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stevo91
Utente Senior

vespozza


Regione: Piemonte
Città: Monfrà / Monferrato


1570 Messaggi
Inserito il - 13/10/2009 : 23:27:12  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di stevo91 Invia a stevo91 un Messaggio Privato
beh sì certo! dici che togliendolo rimane un bel buco? non ci avevo pensato eh eh
ah e poi per il carburo devo cambiare solo le guarnizioni? il galleggiante sembra leggermente consumato..il filtro non perde pezzi.
vorrei usare il più possibile pezzi originali.
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stevo91
Utente Senior

vespozza


Regione: Piemonte
Città: Monfrà / Monferrato


1570 Messaggi
Inserito il - 25/10/2009 : 17:40:38  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di stevo91 Invia a stevo91 un Messaggio Privato
in attesa delle guarnizioni del carburatore ho smontato il serbatoio e il ridicolo portapacchi. ora devo cercare una chiave per togliere il rubinetto del serbatoio..
sono riuscito a farla partireeee! ho messo della benzina nel cilindro e al terzo colpo sprigionando una nuvola di fumo azzurrino è partita!!


ho pensato di battezzarla SANTA visto che il vecchio proprietario si chiama Sante. Inoltre fa molto anni '60! consigli benaccetti!
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vespa_90
Utente Master

picacca

Città: Milano


10870 Messaggi
Inserito il - 25/10/2009 : 18:07:27  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
un consiglio? se il motore è messo così, tentare di metterlo in moto così da inesperti, potrebbe provocare seri danni

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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stevo91
Utente Senior

vespozza


Regione: Piemonte
Città: Monfrà / Monferrato


1570 Messaggi
Inserito il - 25/10/2009 : 20:49:51  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di stevo91 Invia a stevo91 un Messaggio Privato
grazie vespa 90, infatti è stato solo un tentativo giusto x sentire il borbottio (tra l'altro molto corposo).
proseguirò il restauro aprendo il motore e rifacendo tutto.
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