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n/a
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Città: Bologna
18 Messaggi |
 Inserito il - 14/09/2009 : 13:35:08
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Non ho trovato dove presentarmi....... Comunque farò il primo messaggio qui perchè ho molte cose da chiedervi.
Ho gia letto molti topic su questo forum (veramene un bel sito) soltanto che alcune cose non ho capito bene.
Ho 23 anni ma non capisco una mazza (o quasi) di motori, frizioni, marmitte........ quindi vi dico più o meno la mia idea e la mia situazione: ho una vespa (ma va?!) 50 senza libretto sul bandone laterale c'è scritto PK 50 S quindi presumo sia quel modello (a meno chè non siano stati sostituiti).
Leggendo i topic mi son fatto più o meno un'idea e volevo farla arrivare agli 85 o 90km/h.
Ditemi se sbaglio: volevo mettere un 105 polini, una bella marmitta (ero indeciso tra quelle 2 che sono state confrontate in questo forum(mi pare leo vince o simonini 40.310) soltanto mi dispiacerebbe cavare la ruota di scorta..... carburatore e alla fine i rapporti che prorpio non ci capisco niente.
Le mie domande sono:
1.La marmitta non deve fare un eccessivo rumore ma neanche lo scoppiettio di una marma originale e in più deve rendere non al massimo ma abbastanza 
2.Non intendo modificare telaio o carrozzeria, compreso il cavalletto e magari la ruota di scorta, se rimane diciamo, che sono molto contento.
P.S. Lo so che ci sono molti argomenti di questo tipo aperti ma non mi soddisfano in tutte le richieste
P.S.S. scusate il poema
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 13:40:13
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ciao il 102 polini è l'ideale
per la rapportatura, opterei per una campana 22/63 oppuer una 24/72 col pignone più lungo da 25 prodotto da DRT
carburatore 19 e marmitta polini a banana per pk
ovviamente una volta aperto il motore è d'obbligo la raccordatura del cilindro al carter e la lavorazione dell'albero motore per ottenere più spunto ed allungo
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Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
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Città: Bologna
18 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 13:43:21
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facciamo così io compro la roba che mi hai detto e poi cosa devo dire al meccanico?
Comunque grazie mille della risposta e scusa la mia noobbaggine
EDIT Ho trovato la marmitta in un negozio online e costa 114 euri (diciamo un po troppo per il mio budget) però l'ho trovata su ebay a 79 euro nuova.
Poi ho trovato Campana trasmissione denti elicoidali z 22x63 a 49 euro; un carburatore dell'orto shbc 19 a 84 euri e sempre quel carburatore ma da un altra parte (sempre nuovo)a 51.46 euri (???che prezzo strano???)
E a proposito del cilindro ho trovato un Kit cilindro per vespa 50, pk, xl diametro 55, cc 102 polini a 117 euri
Per voi questi prezzi sono buoni? mi devo fidare?
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 14:58:27
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| vespa_90 ha scritto:
ciao il 102 polini è l'ideale
per la rapportatura, opterei per una campana 22/63 oppuer una 24/72 col pignone più lungo da 25 prodotto da DRT
carburatore 19 e marmitta polini a banana per pk
ovviamente una volta aperto il motore è d'obbligo la raccordatura del cilindro al carter e la lavorazione dell'albero motore per ottenere più spunto ed allungo
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tutto ok,però con la banana rinuncia alla ruota di scorta,quindi meglio la serpentone o la leovince |
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n/a
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Città: Bologna
18 Messaggi |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 15:29:07
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| esatto con quella puoi montare la ruota di scorta |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 15:31:43
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| il carburatore 19 dal mio ricambista costa 56€... 84€ mi sembra veramente esagerato... |
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n/a
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Città: Bologna
18 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 15:34:29
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| djgonz ha scritto:
il carburatore 19 dal mio ricambista costa 56€... 84€ mi sembra veramente esagerato...
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 15:54:33
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| Buthead ha scritto:
| djgonz ha scritto:
il carburatore 19 dal mio ricambista costa 56€... 84€ mi sembra veramente esagerato...
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un po' altini di prezzo il cilindro sicuramente
la campana è nell'ordine |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 17:18:09
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| il prezzo della campana mi sembra ok... il cilindro non saprei... non ho mai acquistato il 102 polini nuovo... il mio l'avevo preso a 50€ usato appena rettificato... |
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stevespa
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Città: Rimini
1515 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 17:21:52
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| djgonz ha scritto:
il carburatore 19 dal mio ricambista costa 56€... 84€ mi sembra veramente esagerato...
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Da me costa 110! |
You've been playing on the roofs again, and that's no good, and you know your Mummy doesn't like that...she gets angry...she's gonna have you arrested! Get back! |
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n/a
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Città: Bologna
18 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 19:07:13
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| Siete stati veramente disponibili grazie ancora e se ho dei problemi vi faccio sapere |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 19:14:54
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| ciao non uscire più di 45 euro per il 19, e il 102 polini costa 80 euro |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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n/a
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Città: Bologna
18 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2009 : 19:23:57
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| Forse chiedo troppo ma non è che mi potete dare un consiglio su siti affidabili che vendono elaborazioni per le vespe? |
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n/a
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Città: Bologna
18 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2009 : 13:14:11
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Comunque ragazzi non riesco prorpio a trovare la polini serpentone cod. 200.2055 sotto i 100 euro, tranne su ebay ma non so se mi posso fidare.
Nel mio paese c'è un rivenditore Polini ma me la fà a 96 euro + iva quindi 115,20 euro
Dato che il sito polini sta per mettere il negozio online per voi è meglio che aspetti che apra quello? |
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Salve a tutti
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