| Autore |
 Discussione  |
|
|
n/a
deleted
Prov.: Messina
Città: Messina
498 Messaggi |
 Inserito il - 17/08/2009 : 12:55:27
|
Ciao ragazzi..forse pensavate che avevo risolto i miei problemi con la mia vespa e invece niente affatto
In seguito alla vecchia discussione riguardante un presunto battito in testa del motore , ormai stanco di uscire pazzo appreso alla vespa ho deciso di portarla dal meccanico consigliatomi da un amico!!!
Portatagli la vespa gli ho descritto il problema: che non partiva a volte, che se la lasciavo dieci minuti ferma poi non ripartiva e ultima novita' che mi batteva in testa con motore sotto sforzo!!!
Il meccanic ha subito detto che per lui era un problema elettrico e mi ha cambiato punte e condensatore (che gli ho procurato io)e regola l'anticipo a 18°....premetto che il mio cilindro e' un 102cc. malossi e mi mette anche un altra bobina at interna usata.si prende €40,00
Provo la vespa andando verso casa e subito il problema si ripresenta...scampanellio in salita e perdita di potenza.
Dopo alcuni giorni gli riporto la vespa e lui deduce che e' il caso di sostituire la bobina interna con una esterna....gli dico ok , l'importante e' che risolviamo il problema di battito in testa e di accensione.
Oggi vado a ritirare la vespa ..altri €60,00(bobina interna di precarica e bobina esterna tipo special)..mi dice che e' tutto ok, che l'ha provata anche in salita e il battito in testa non c'e' piu' Ma non sono convinto ancora!!!
Prendo la vespa ..pago e mi avvio .....faccio riscaldare bene il motore percorrendo qualche chilometro e mi accingo a fare una salita..tiro le marce arrivo di terza al massimo e inserisco la 4 marcia....giustamente il motore comincia a perdere giri e si comincia a sentire lo scampanellio...allora scalo marcia inserendo la terza affondo l'acceleratore al massimo e scampanellia uguale con calo di prestazioni
Azzo....ma cosa ha risolto?
che rabbia
Torno subito dal meccanico lamentandomi della situazione e gli faccio provare la vespa....effettivamente anche lui ammette che sente battito in testa perche' il kit termico si surriscalda troppo ..mi dice lui ( la malossi dice di regolre anticipo a 16° scrupolosamente e lui l'ha fatto a 18° )
Ora dice che e' meglio montare un carburatore 24-24 che con quel kit termico dovrebbe andare a pennello ..nel senzo che essendo un cilindro con fasature molto alte ha bisogno di un flusso maggiore di miscela..cosa che con il 19-19 non avviene con conseguente surriscaldamento eccessivo.........ma che ne pensate?
a me sembra una stronzata
Mi sento preso per i fondelli ragazzi!!!!!!!!!
Aiutatemi voi vi prego!!!!!!!!!!!!!!
|
Rifaccio motori small e large frame (anche elaborazioni su richiesta) |
|
|
n/a
deleted
Prov.: Messina
Città: Messina
498 Messaggi |
 Inserito il - 17/08/2009 : 13:01:25
|
IL mio cilindro malossi 102cc. e' vero che ha fasature alte ,pero' non sono convinto di risolvere solamente montando un carburatore piu' grosso..voi che ne pensate?
Il battito in testa (scampanellio )e' duvuto a cosa?
E poi l'anticipo a 18° non mi sembra corretto!!!
|
Rifaccio motori small e large frame (anche elaborazioni su richiesta) |
 |
|
|
n/a
deleted
Prov.: Messina
Città: Messina
498 Messaggi |
Inserito il - 17/08/2009 : 13:15:36
|
Monto adesso carburatore 19-19 ,getto max da 82 e minimo da 45, starter 60 .
Potrebbe essere una carburazione magra a causare il battito in testa?
In quel caso allora la teoria del meccanico di montare un carburo piu' grosso potrebbe essere valida....
|
Rifaccio motori small e large frame (anche elaborazioni su richiesta) |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2009 : 14:17:52
|
| Se batte in testa....alza il cilindro con guarnizione autocostruita spessa 1mm, ma prima verifica la biella e l'albero, se bronzina e se rulli di biella sono OK, difatti di solito simili mal funzionamenti sono causati dall'albero. |
pugnodidadi |
|
|
|
n/a
deleted
Prov.: Messina
Città: Messina
498 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2009 : 15:00:55
|
ciao Poeta
Ho sostituito il gruppo termico malossi 102cc. con quello che avevo montato originariamente 55mm olympia...certo l'olympia e' un cilindro con fasature piu' basse e ha 3 travasi ma a mio parere e' migliore rispetto al maledetto malossi che oltre ad avere fasature esageratamente alte ha la testata molto bassa( eccessive temperature anche con statore posticipato a 16° ).
Dicevo che ho montato ieri sera l'olympia 102cc. e marmitta sito siluro......per me il motore gira rotondo adesso ,anticipo tra 16,5° a 17° circa . Certamente in pianura il motore e' migliorato in termini di prestazioni,in salita ha perso qualche giro ma va bene uguale
Cosa molto importante e' che adesso il motore scalda meno e funziona correttamente senza battiti in testa.
Poeta volevo chiederti cosa ne pensavi riguardo tutto cio' che ho scritto nella discussione....meccanici incompetenti ecc.... |
Rifaccio motori small e large frame (anche elaborazioni su richiesta) |
|
|
| |
Discussione |
|
SCAMPANELLIO MOTORE VESPA
Forum Bloccato
