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Motore e Tecnica

Vespa tecnica: elaboriamo il motore

Dubbi su elaborazione

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Autore

Discussione

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Città: Carpi

4 Messaggi

Inserito il - 23/07/2009 : 22:43:29

salve a tutti sono un nuovo arrivato!

qualche giorno fa un conoscente mi ha proposto di montare un 100 pinasco sulla mia vespa 50 r dell'80 ad un prezzo vantaggioso. Mi ha detto anche che per fare un buon lavoro occorrerebbe un nuovo carburatore ed una marmitta piÃ¹ spinta del classico padellino. Il problema Ã¨ che non Ã¨ intenzionato a cambiare i rapporti. Volevo dunque chiedere se questo possa avere conseguenze gravi e se poteste consigliarmi una marmitta ed un carburatore adatti a questa elaborazione.
grazie

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 23/07/2009 : 22:47:33

no assolutamente devi cambiare rapporti, metti su la 24/72, sennò gira veramente sempre fuorigiri

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

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Città: Carpi

4 Messaggi

Inserito il - 23/07/2009 : 22:50:06

mille grazie per la risposta. per cambiare rapporti bisogna seguire un procedimento particolarmente complicato o potrei tentare da solo? inoltre l'operazione Ã¨ molto dispendiosa?

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Prov.: Messina
Città: Messina

498 Messaggi

Inserito il - 23/07/2009 : 23:02:26

Ciao

con un cilindro del genere e' indispensabile sostituire i rapporti primari con una campana 24-72 DD. oppure con una 22-68 DE.
Se lo monti cosi' sara' un disastro totale ..nel senzo che il motore gira sempre fuorigiri,per non parlare delle forti vibrazioni e del sicuro grippaggio

In definitiva devi aprire il blocco motore e sostituire la primaria originale con una piu' lunga(la classica campana 90 )e permettere quindi al motore di allungare la rapportatura e girare bene!!!

Rifaccio motori small e large frame (anche elaborazioni su richiesta)

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Città: Carpi

4 Messaggi

Inserito il - 23/07/2009 : 23:08:40

grazie anche a te per la risposta. da quel poco che ho capito sembra una cosa abbastanza incasinata e non so se mi conviene farmelo fare da uno che con le vespe c'entra poco. da un meccanico quanto puÃ² costare tale operazione?

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 23/07/2009 : 23:30:02

bisogna aprire tutto il blocco motore, ne consegue che nel frattempo ti conviene cambiare molte altre parti di usura, per lo meno un 100-150 euro di pezzi, da aggiungere alla manodopera, da una brava persona che se ne intende con meno di 300-350 euro non fai nulla

ciao

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

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Città: Carpi

4 Messaggi

Inserito il - 28/07/2009 : 11:50:30

e se dovessi cambiare solo carburatore e marmitta lasciando il cilindro originale riscontrerei qualche miglioramento?

inge85
Utente Medio

Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: Al Bar

111 Messaggi

Inserito il - 28/07/2009 : 11:54:35

molto molto molto minori rispetto alla sostituzione del g.t.

Discussione

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