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n/a
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Prov.: Piacenza
277 Messaggi |
 Inserito il - 27/06/2009 : 19:59:35
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Ma ha detto che sale di giri senza salire di velocità... scusate l'intervento forse banale... ma....
non sarà la frizione completamente cotta??? |
Chi vespa mangia le mele! |
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n/a
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Città: lecce
216 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:07:23
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io ho pensato a queste soluzioni
1)bruciare all'interno la marmitta polini che ho
2)cambiare la campana montando quale? io vorrei ancora capire se la 24/72 è piu corta o lunga della 22/63, siccome molti dicono che non conviene andarsene ai paramentri elencati nelle tabelle ma vedere il pignone..
3)passare ad una espansione vera come marmitta..consigli?
4)passare ad un corsa lunga 130+ carb 24 o 19 + 22/63 + albero anticipato. ma l'albero non posso adattare quello che ho?è nuovissimo..
SCUSATE LE DOMANDE |
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tesko
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Siracusa
Città: Rosolini
1740 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:12:45
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yuri la tirava perchè l'aveva rifasato e montava la siluro..nel tuo caso bisognerebbe cambiare marmitta in primis e vedere che succede. Altrimenti cambi campana.
Potresti anche passare al corsalunga ma il tuo albero non puoi utilizzarlo! |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:12:54
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| Carlo75 ha scritto:
| _90 ha scritto:
ci credi che su un 102DR che ho fatto due anni fa ad un ragazzo che abita qua vicino, con l'airbox pk senza retina, il getto da 86 era ancora magro?
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Ma certo che ci credo ..a parte il fatto che il getto max come sappiamo può variare anche tra motori identici, dipende poi tutto da come è stato fatto il motore...un motore fatto meglio, proprio perchè più potente, richiederà getti più grandi.
Quello che però volevo dire io, è che senza dubbio c'è ANCHE un problema di carburazione, ma non è risolvendo quello che si guadagneranno quei 15 0 20kmh che gli permetteranno di tirare decentemente la quarta...penso che su questo sarai d'accordo anche tu . Quel motore ha tutti i sintomi di essere povero di potenza e di coppia rispetto alla rapportatura utilizzata, quindi fargli credere che risolverà tutto sistemando la carburazione non ha senso
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carlo ti posso garantire per esperienza che una carburazione abbastanza magra le prime tre marce vanno e la quarta rimane li
non è per fare il saputello ma mi è già capitato, ci si scervella ma a volte è veramente una questione del genere
tommy prova mentre vai a tirare l'aria se il motore sale di più anche in quarta sicuramente ho ragione
ciao |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
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Città: lecce
216 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:13:40
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| Ragazzi allora come getto max io credo che il 74 vada piu che bene al mio motore perche adesso non sborbotta piu e quindi credo che prima con l'82 riceveva molta benzina ma non riusciva a bruciarla....per quanto riguarda il filtro ho un carb SHB 19...la vespa tira bene le prime 3 marce ma secondo me sono cmq un po lunghe e poi non la sento salire di velocità come vorrei facesse visti che i regimi comunque li sento belli pronti...poi la 4 resta impallata!se voglio andare in due pero' non ce la fa proprio.è problema dovuto alla campana? |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:14:03
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comunque certo dipende da 102 a 102 ma quella campana deve tirarla, non dico fino all'ultimo giro ma è impossibile che non tiri oltre i 70 per la campana, assolutamente
pensare che un 102 con un giusto anticipo all'albero e due sfresate nello scarico se la mangia  |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
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Città: lecce
216 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:19:24
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io infatti mi chiedo perche non me la tira dopo aver raccordato anticipato etc? cmq prima con l'82 sborbottava mentre adesso con il 74 no..è giusto il mio ragionamento che va troppa benzina e non la brucia? cambiando marmitta risolvo ? la siluro nn mi piace pero'....
io è come se sento il motore che vuole spingere ma la velocità resta impallata o quasi....
VESPA90 i sintomi cmq in 4 sono quelli di prima sia con 82 che con 74 solo che con quest'ultimo non sborbotta |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:20:40
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| vespa_90 ha scritto:
| Carlo75 ha scritto:
| _90 ha scritto:
ci credi che su un 102DR che ho fatto due anni fa ad un ragazzo che abita qua vicino, con l'airbox pk senza retina, il getto da 86 era ancora magro?
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Ma certo che ci credo..a parte il fatto che il getto max come sappiamo può variare anche tra motori identici, dipende poi tutto da come è stato fatto il motore...un motore fatto meglio, proprio perchè più potente, richiederà getti più grandi.
Quello che però volevo dire io, è che senza dubbio c'è ANCHE un problema di carburazione, ma non è risolvendo quello che si guadagneranno quei 15 0 20kmh che gli permetteranno di tirare decentemente la quarta...penso che su questo sarai d'accordo anche tu. Quel motore ha tutti i sintomi di essere povero di potenza e di coppia rispetto alla rapportatura utilizzata, quindi fargli credere che risolverà tutto sistemando la carburazione non ha senso
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carlo ti posso garantire per esperienza che una carburazione abbastanza magra le prime tre marce vanno e la quarta rimane li
non è per fare il saputello ma mi è già capitato, ci si scervella ma a volte è veramente una questione del genere
tommy prova mentre vai a tirare l'aria se il motore sale di più anche in quarta sicuramente ho ragione
ciao
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Lo so lo so..ci mancherebbe! Con la carb magra il motore allunga bene ma non spinge, provato anch'io. Però non è mai una differenza enorme...cioè per me, anche se un pò scarburato, si capisce subito se un motore spinge una data campana oppure no. Cmq la prova dell'aria ci darà una risposta |
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alemx125
Utente Medio
Prov.: Milano
Città: milano
147 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:28:35
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| ma guarda ke la siluro è la marma dopo il padellino che ti allunga meno i rapporti ed è quella più libera tra le simil originali! se la monti al tuo vedi che te la tira quella campana...minimo i 75/80 li devi prendere! cmq metti l'80 di getto e stop! e dai una controllatina alla frizione... |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:29:03
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allora avrai cannato qualcosa come anticipo
comunque non puoi fare un confronto montando prima un getto 82 poi un 74 capisci che come fai a capire realmente il problema? se l'82 risulta troppo grasso scendi a 78-77, col 74 sicuramente è magro |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
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Città: lecce
216 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:38:33
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| ragazzi sono andato a provarla adesso e mentre tiravo la 4 mi ha fatto un rumore strano e poi si è spenta e ora la messa in moto è bloccata....che è successo???? |
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:46:43
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Io rimango dell'opinione che il volano leggero su quel motore, così come realizzato, non ha apportato benefici ma, come prevedevo, probabilmente sta peggiorando la situazione.
I rapporti inoltre, per quel 102 DR (spompato) sono infinitamente lunghi, non la tirerà mai quella 4^... la carburazione non ottimale, poi, fa la parte sua.
Spero tu abbia cambiato almeno le fasce a quel g.t.!!! |
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:49:14
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| tommys83 ha scritto:
ragazzi sono andato a provarla adesso e mentre tiravo la 4 mi ha fatto un rumore strano e poi si è spenta e ora la messa in moto è bloccata....che è successo????
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Al 99% hai grippato (probabilmente a causa della carburazione magra), l'1% hai rotto l'albero motore (o biella).
E' da rifare il motore. |
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tesko
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Siracusa
Città: Rosolini
1740 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:51:11
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| tommys83 ha scritto:
ragazzi sono andato a provarla adesso e mentre tiravo la 4 mi ha fatto un rumore strano e poi si è spenta e ora la messa in moto è bloccata....che è successo????
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secondo il mio modesto parere, "ciantasti"! ergo hai grippato. |
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Città: lecce
216 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2009 : 20:53:37
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| passo ad un polini 102 nuovo e monto getto 82 e risolvo dite?ma perche con l'82 sborbottava e con il 74 no? cosa cambiava? |
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