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n/a
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Prov.: Palermo
Città: palermo
16 Messaggi |
 Inserito il - 14/06/2009 : 16:33:03
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Salve a tutti ho una vespa px 125 praticamente nuova con 6000 km, comprata a gennaio 2008.
Scrivo qui per sapere in qualche modo come farla spingere un pò di più...attualmente in rettilineo tocco gli 85 km/h, mi sembrano ben poco per un 125.
C'e' da dire che ho paravento e catalizzatore, mi conviene rimuovere il catalizzatore..quali sono i pregi, quali i difetti?
Inoltre credo che la frizione sia già andata..spero che mi sbagli..ma cosa potrei mettere, una polini? non ho idea, vorrei magari che mi toccase i 105 km/h in rettilineo strada piana ovviamente...ke devo fare?
Grazie a tutti quelli che risponderanno
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 16:50:25
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Ciao innanzitutto scatalizzare è un'ottima idea, in quanto fa bene al motore poichè surriscalda di meno e spinge anche meglio, aumentando di pochi punti il getto max.
Per fare i 105 è indispensabile sistutuire il GT e la marmitta, inoltre andrebbe cambiato anche il carburatore.
Per la frizione mi sembra strano che sia già andata, cosa te lo fa pensare? |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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n/a
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Prov.: Palermo
Città: palermo
16 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 17:22:27
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| vitto93 ha scritto:
Ciao innanzitutto scatalizzare è un'ottima idea, in quanto fa bene al motore poichè surriscalda di meno e spinge anche meglio, aumentando di pochi punti il getto max.
Per fare i 105 è indispensabile sistutuire il GT e la marmitta, inoltre andrebbe cambiato anche il carburatore.
Per la frizione mi sembra strano che sia già andata, cosa te lo fa pensare?
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Intanto grazie per la risposta, mi fa pensare che la frizione sia andata il fatto che cambiando rapporto anche se la lascio di botto la vespa non fa quello spostamento in avanti che faceva qualche mese fa.
Poi anche quando inserisco la prima e siamo in due sulla vespa, se è una salita devo mettermi bene per farla muovere...
Cosa sarebbe il GT scusa l'ignoranza e quanto costa cambiare GT e carburatore?
Sciuperebbe parecchio una volta cambiate queste cose? |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 17:27:58
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Dalla tua speigazione sembra che slitti e stacchi male.. prova a regolarla e a cambiare l'olio.
Il GT sarebbe il gruppo termico, ovver testata, cilindro e pistone e vari accessori.
Per i prezzi dipende da quello che cerchi.. | csalvo93 ha scritto:
| vitto93 ha scritto:
Ciao innanzitutto scatalizzare è un'ottima idea, in quanto fa bene al motore poichè surriscalda di meno e spinge anche meglio, aumentando di pochi punti il getto max.
Per fare i 105 è indispensabile sistutuire il GT e la marmitta, inoltre andrebbe cambiato anche il carburatore.
Per la frizione mi sembra strano che sia già andata, cosa te lo fa pensare?
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Intanto grazie per la risposta, mi fa pensare che la frizione sia andata il fatto che cambiando rapporto anche se la lascio di botto la vespa non fa quello spostamento in avanti che faceva qualche mese fa.
Poi anche quando inserisco la prima e siamo in due sulla vespa, se è una salita devo mettermi bene per farla muovere...
Cosa sarebbe il GT scusa l'ignoranza e quanto costa cambiare GT e carburatore?
Sciuperebbe parecchio una volta cambiate queste cose?
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Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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n/a
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Prov.: Palermo
Città: palermo
16 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 17:31:19
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tu cosa mi consigli...? la spesa intorno a che cifra si aggira?
ps il catalizzatore è sito all'interno della marmitta?
grazie ancora |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 17:44:04
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Si il catalizzatore è all'interno, quel prolungamento che vedi all'esterno della marmitta in realtà è un silenziatore, comunque per scatalizzare va sostituita tutta la marmitta.
Beh se non vuoi spendere molto potresti mettere un 177DR con carburatore si 24 del PX200 e marmitta a tua scelta, se non ti fanno casino gli sbirri metti una Polini se no una semplice Sito ma rende di meno ovviamente. |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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Loris200
Utente Senior
Prov.: Rimini
Città: bellaria
1961 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 17:44:22
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dunque.
px 125. parliamo del libretto uso e manutenzione.
se non sbaglio c'e' scritto "velocita' 90 km orari".
tu vai a 85 con il paravento, che toglie ALMENO 5/7 km orari.
quindi e' normalissimo per la tua vespa. e' la sua velocita'.
se poi vuoi correre puoi fare tutte le modifiche che vuoi, ma la vespa,
col suo sistema frenante, non e' fatta per correre.
saluti |
la durezza di questi giorni non deve farci perdere la tenerezza dei nostri cuori. |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 17:46:45
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La sua ha già il disco anteriore che la rende più sicura.. | lorispari ha scritto:
dunque.
px 125. parliamo del libretto uso e manutenzione.
se non sbaglio c'e' scritto "velocita' 90 km orari".
tu vai a 85 con il paravento, che toglie ALMENO 5/7 km orari.
quindi e' normalissimo per la tua vespa. e' la sua velocita'.
se poi vuoi correre puoi fare tutte le modifiche che vuoi, ma la vespa,
col suo sistema frenante, non e' fatta per correre.
saluti
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Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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Prov.: Palermo
Città: palermo
16 Messaggi |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 18:15:19
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| No per fare i 110 ci vuole ben altro.. comunque il GT va bene, con quello e la sito sarai sui 100 circa. |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 18:16:14
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| cmq è a palermo potresti andarlo a prendere tu |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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n/a
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Prov.: Palermo
Città: palermo
16 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 19:33:22
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| vitto93 ha scritto:
No per fare i 110 ci vuole ben altro.. comunque il GT va bene, con quello e la sito sarai sui 100 circa.
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scusa se insisto per ben altro che intendi? i 110 non li fa con gt dr 177, sito e al massimo il carburatore 24?
grazie |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 19:46:11
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no non li fai, ben altro intendo Polini con travasi raccordati e albero anticipato e altre robe varie.. | csalvo93 ha scritto:
| vitto93 ha scritto:
No per fare i 110 ci vuole ben altro.. comunque il GT va bene, con quello e la sito sarai sui 100 circa.
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scusa se insisto per ben altro che intendi? i 110 non li fa con gt dr 177, sito e al massimo il carburatore 24?
grazie
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Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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vik75
Utente Normale
Prov.: Palermo
Città: castelbuono
85 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2009 : 22:33:35
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vai da cataldi a palermo e ti compri un bel 177 polini e una sito simile all' originale spendi sui 150 euro e vedi come ti cambia la musica.
a dimenticavo ricordati di aumentare il getto del max di circa 10 punti. |
vespe: sprint 150 del 68, px125 del 98 con freno a disco, vespa 50 special del 72. |
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peppinos
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: Trasferito a Roma...
2327 Messaggi |
Inserito il - 15/06/2009 : 08:54:59
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Io ho un px125 del 2005,ho tolto la marma catalitica e montato su un padellino originale piaggio non catalitico,il paravento l ho tolto e ho messo il cupolino come quello della px serie limitata,io tocco quasi i 95 km/h...!
P.S. la mia vespa qnd era nuova senza paravento li toccava i 100 km/h
ma preferisco andarci piano,cn la vespa si passeggia nn si corre! |
Dove non ci arrivi con l'intelligenza... arrivaci con l'ignoranza! |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 15/06/2009 : 09:32:16
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il 125 fa max 90km/h EFFETTIVI lasciate perdere i contakm.. | peppinos ha scritto:
Io ho un px125 del 2005,ho tolto la marma catalitica e montato su un padellino originale piaggio non catalitico,il paravento l ho tolto e ho messo il cupolino come quello della px serie limitata,io tocco quasi i 95 km/h...!
P.S. la mia vespa qnd era nuova senza paravento li toccava i 100 km/h
ma preferisco andarci piano,cn la vespa si passeggia nn si corre!
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