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Prov.: Lodi
Città: Lodi
319 Messaggi |
 Inserito il - 09/06/2009 : 18:19:01
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Ciao a tutti, ho appena sostiuito il bocchettone per il collettore d'aspirazione e lo spillo del galleggiante. La Vespa va in moto, accellera benissimo, però oltre a restare ancora un po' accellerata, perde i giri e si spegne. Dove ho sbagliato?
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 18:34:22
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| la compressione come e? |
andy90 |
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Prov.: Lodi
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Inserito il - 09/06/2009 : 18:37:38
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allora, quando spalanco si sente un BOOOOOOOM profondissimo, ma sale su di giri molto meglio di prima!!!
facciamo così, faccio un video lo carico e lo posto così capite.
ok? |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 18:40:36
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| si ma la compressione sulla pedivella come e. di solito se la vespa nn rimane accesa e nn parte al primo colpo. sono le fasce incollate. |
andy90 |
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Prov.: Lodi
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319 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 18:57:59
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| parte sempre al primo colpo, tranne quando si ingolfa. |
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federico
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: torre
212 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 19:02:01
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senz'altro non hai messo bene il collettore ed entra troppa aria nella camera di combustione. quindi poca compressione
Non vorrei dire c****e |
50 pk xl e 50 special,le mie tesorine
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federico
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: torre
212 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 19:05:22
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| visto il video si direbbe che non mantiene il minimo, prima che cambiasti lo spillo lo faceva questo problema?, puo darsi che non l'hai messo bene o vuole semplicemente regolato il minimo |
50 pk xl e 50 special,le mie tesorine
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andy90
Utente Master
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3140 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 19:08:05
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| e magra ai bassi svita di un po la vite aria miscela. ps il problema e il minimo oppure si spegne agli alti? |
andy90 |
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federico
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: torre
212 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 19:10:40
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| no il video si vede benissimo che si spegne non appena scende di giri |
50 pk xl e 50 special,le mie tesorine
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n/a
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Prov.: Lodi
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Inserito il - 09/06/2009 : 19:14:03
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ho messo il classico giro svitando 2,5 giri. a vite avvitata.
svito ancora un giro?
a me sembra tappata...
prima di cambiare lo spillo si aveva già iniziato a fare sto scherzo, appena presa lo teneva regolarmente, poi ho iniziato a giocherellare col minimo, trovando quello perfetto, e dopo qualche avvio ha smesso di funzionare bene! |
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n/a
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Prov.: Lodi
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319 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 19:15:08
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| federico ha scritto:
senz'altro non hai messo bene il collettore ed entra troppa aria nella camera di combustione. quindi poca compressione
Non vorrei dire c****e
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il collettore è messo bene, forse è la guarnizione fatta da me con il foglio apposta a non andare bene???
ho stretto bene tutte le viti... |
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319 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2009 : 19:16:25
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| andy90 ha scritto:
e magra ai bassi svita di un po la vite aria miscela. ps il problema e il minimo oppure si spegne agli alti?
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la carburazione è giusta, meglio di prima sicuro visto che faceva fatica a prendere giri.
è al minimo il problema agli alti è ok. |
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Prov.: Lodi
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Inserito il - 09/06/2009 : 19:17:29
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| ci stavo pensando prima... non è che il carb da 16/10 non compensa il lavoro che esige il 75 polini? |
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federico
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Brindisi
Città: torre
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Inserito il - 09/06/2009 : 19:18:00
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| non è un problema di compressione, che getto max hai? |
50 pk xl e 50 special,le mie tesorine
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Inserito il - 09/06/2009 : 19:19:11
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| 55, forse è troppo magra. |
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