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Autore

Discussione

Pagina: di 7

jonata
Utente Attivo

Prov.: Ancona
Città: Ancona

531 Messaggi

Inserito il - 11/04/2010 : 14:56:23

yamahar1blu ha scritto:

ecco un piccolo aggiornamento

Ciao,
il clacson è sbagliato. Devi montare il modello BOLOGNA o al limite il modello BRESCIA con le feritoie vericali.

Il 1967 è l'anno di transizione tra questi due tipi di clacson. Di solito si monta quello BRESCIA sulle 50L con stemma Piaggio rettangolare e il modello BOLOGNA sulle 50L con stemma Piaggio esagonale.

Leggi qui:
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4807

Una curiosità: hai usato vernice NITRO o ACRILICA?

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 11/04/2010 : 18:46:35

luca-76 ha scritto:

scusa yamahar1blu ma la leva della camma del freno anteriore non mi sembra zincata vedrai che molto presto prenderà ruggine per il resto è bellissima complimenti davvero

dimmi chi le mette zincate...e ti do un premio

(a parte me ovviamente)

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

yuri76
Utente Master

Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina

3703 Messaggi

Inserito il - 11/04/2010 : 18:54:36

vespa_90 ha scritto:

luca-76 ha scritto:

scusa yamahar1blu ma la leva della camma del freno anteriore non mi sembra zincata vedrai che molto presto prenderà ruggine per il resto è bellissima complimenti davvero

dimmi chi le mette zincate...e ti do un premio

(a parte me ovviamente)

IO !!!

"I like remembering when women were safe and bikes dangerous"

yamahar1blu
Utente Medio

Città: Roma

126 Messaggi

Inserito il - 12/04/2010 : 18:00:26

[/quote]

Ciao,
il clacson è sbagliato. Devi montare il modello BOLOGNA o al limite il modello BRESCIA con le feritoie vericali.

Il 1967 è l'anno di transizione tra questi due tipi di clacson. Di solito si monta quello BRESCIA sulle 50L con stemma Piaggio rettangolare e il modello BOLOGNA sulle 50L con stemma Piaggio esagonale.

Leggi qui:
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4807

Una curiosità: hai usato vernice NITRO o ACRILICA?
[/quote]

io la guida l'ho letta...

MODELLO MILANO e affini

Il clacson in fotografia potrebbe presentarsi privo di scritta MILANO è lo stesso, importante è che sia a feritoie orizzontali, venne montato sulla serie RALLY200 (tutte) sulle 150 SPRINT VELOCE, sulle 50L (seconde versioni con nuovo logo)

io ho il milano, non so leggere?

poeta
Moderatore

Prov.: Roma
Città: roma

25632 Messaggi

Inserito il - 13/04/2010 : 08:54:44

Mi pare esatto.....

gran bella vespa....

pugnodidadi

jonata
Utente Attivo

Prov.: Ancona
Città: Ancona

531 Messaggi

Inserito il - 13/04/2010 : 14:02:26

Secondo me nella FAQ c'è un piccolo errore.
Mi spiego meglio:
Dal 1966 al 1967 (telaio unificato, ovvero con logo Rettangolare) ci va il clacson BRESCIA (quello con le feritoie vericali)
Dal 1967 a circa la prima metà del 1968 (telaio allungato, ovvero con logo Esagonale) ci va ANCORA il clacson BRESCIA
Dalla seconda metà del 1968 fino a quasi fine produzione (1970) ci va il clacson BOLOGNA.
Gli ultimissimi esemplari di 50 L del 1970 potrebbero montare il clacson modello MILANO.

Quindi secondo me dovresti montare il BRESCIA o al limite il BOLOGNA a seconda che la tua vespa sia degli inizi del 1968 oppure della fine del 1968.

Voglio precisare che quanto detto è solo una mia ipotesi e potrei benissimo sbagliarmi.
Inoltre io possiedo una 50 L del 1969 in chiaro di luna con il suo clacson originale modello BOLOGNA.

PS.
Leggiti tutta questa discussione ed in particolare l'ultimo messaggio:
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5011&whichpage=1&SearchTerms=1968