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ottanta
Utente Normale

GTR 1971

Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Verona


56 Messaggi

Inserito il - 04/03/2009 : 20:41:41  Mostra Profilo Invia a ottanta un Messaggio Privato
Girando verso il lato opposto al cambio il motore della gtr per pulirlo è uscito tutto l'olio penso dal centro delle ganasce (perno),
è sintomo del paraolio rotto? Quando rimonterò il motore l'olio va versato nel foro del dado in alto ricoperto color rame? Che tipo di olio posso usare? Quanto ne verso? E' lo stesso olio che serve alla frizione? Scusate ma di motore non ne so proprio niente ringrazio chi mi può aiutare.

vespa_90
Utente Master

picacca

Città: Milano


10870 Messaggi
Inserito il - 04/03/2009 : 21:00:54  Mostra Profilo Invia a vespa_90 un Messaggio Privato
ciao se non frena piu' bene l'olio viene giu' dalla zona piatto ganasce altrimenti potrebbe venire giù dallo sfiato color rame sul carterino frizione

dopo aver notato ciò, svuota l'olio: c'è un bulloncino testa da 11 sotto al carter

per mettere quello nuovo compra da un ricambista dell'olio 80w90, una volta chiuso il bullone di scarico, a fianco verso il retro della vespa, del selettore delle marce c'è un bullone con testa a vite a taglio bella grossa, lì va inserito l'olio nuovo (circa 250ml, finchè non esce dal foro con la vespa sul cavalletto)

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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ottanta
Utente Normale

GTR 1971


Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Verona


56 Messaggi
Inserito il - 05/03/2009 : 15:58:02  Mostra Profilo Invia a ottanta un Messaggio Privato
ti ringrazio, la vespa quando l'ho portata a casa frenava regolarmente e la ganasce non mi sembravano umide intanto vedrò solamente di rabboccare poi vedremo ciao
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