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 Discussione  |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
 Inserito il - 17/02/2009 : 19:33:26
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ecco un po' di foticelle
pezzi zincati
albero con cuscinetto e corteco blu nuovo
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Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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ilovespa
Utente Attivo
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
718 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 20:16:25
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| complimenti fulvio!una cosa! dove piffero trovi chi ti zinca i pezzi ? vai da aziende specializzate? a me chiedono una montagna di soldi..quanto spendi per zincare tutta la minuteria? viene una meravigliaaaaaaaaaa |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 20:25:53
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| ilovespa ha scritto:
complimenti fulvio!una cosa! dove piffero trovi chi ti zinca i pezzi ? vai da aziende specializzate? a me chiedono una montagna di soldi..quanto spendi per zincare tutta la minuteria? viene una meravigliaaaaaaaaaa
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ciao la zincatura costa veramente pochissimo, per zincare tutta la bulloneria di un motore si spenderanno si e no 5 euro |
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Francy88
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Piverone
2878 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 20:44:55
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cos'è tutto quello sbarluccichio??
hai zincato (o cromato) qualcosa in piu?? |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 20:49:24
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| Francy88 ha scritto:
cos'è tutto quello sbarluccichio??
hai zincato (o cromato) qualcosa in piu??
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vogliamo essere onesti? di più ho zincato il piattello parapolvere delle ganasce e i due dadi del carburatore, il resto è come quando usciva di piaggio, mi spiace che ci si sorprenda di fronte a una cosa normale, provate a guardare un motore px o LML nuovo e vi rendete conto come oggi come 50 anni fa i motori uscivano così. |
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ilovespa
Utente Attivo
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
718 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 20:50:34
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nono sono sicuro che i motori fossero così..il problema è che mi ridono in faccia se chiamo per zincare 20 dadi..veramente..l'ho già fatto  |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 20:53:14
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| ilovespa ha scritto:
nono sono sicuro che i motori fossero così..il problema è che mi ridono in faccia se chiamo per zincare 20 dadi..veramente..l'ho già fatto
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beh non vado solo con i pezzi di un singolo motore, solitamente vado ogni 2 settimane con i pezzi di 2/3 vespe diverse, circa 6/8kg di roba alla volta, altrimenti non conviene in termini di tempo e denaro |
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che.carletto
Utente Attivo
Regione: Sicilia
Prov.: Messina
Città: messina
654 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 22:21:18
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 18/02/2009 : 21:45:24
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QUOTATO VESPA90!
Il motore è bello pulito...la zincatura esagerata...promette meglio che bene, la molla ammo ant?
Hai zincato pure quella dei ferodi....
MEWFREEN!? Se montano.... |
pugnodidadi |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 08:06:41
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il kit banco sembra un CIF confermi?
tony. |
  by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 14:15:55
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| tonysubwoofer ha scritto:
il kit banco sembra un CIF confermi?
tony.
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si ma è l'ultima volta che compro quel kit
cuscinetti cinesi dell'ostrega
piuttosto spendo 19 euro l'uno ma prendo gli skf non c'è paragone |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 17:18:32
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| infatti, il kit olimpia è meglio. |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 18:27:21
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| tonysubwoofer ha scritto:
infatti, il kit olimpia è meglio.
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ma l'olympia mica ha dentro quelle schifezze di paraoli Rolf neri? o sbaglio? almeno il cif ha il corteco blu lato volano |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2009 : 19:25:10
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il motore è quasi ultimato, purtroppo mi hanno mandato i parastrappi sbagliati sennò era già chiuso
ma continuiamo con altre fotuzze
il carburello revisionato
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2009 : 10:31:29
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dammi i numero misura dei getti VESPA90! Ne ho tre smontatti e non conosco i getti giusti!ù
15/20 b,c,d o 17/20 b,c,d?
dammi i numeti VESPA 90! |
pugnodidadi |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2009 : 13:50:29
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| oggi guardo, comunque a quanto ricordo è un 20/17D |
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motore VNB6T restauro in corso
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