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n/a
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Prov.: Lecce
Città: Winterthur (emigrato)
122 Messaggi |
 Inserito il - 15/02/2009 : 23:36:30
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Ciao Ragazzi dopo che ho scoperto che il mio PX ha un paraolio rotto, mi sono deciso di fare una revisione completa visto che lo devo aprire e che ha 60000km. Vi posto le prime Foto, ditemi come vado 
fatto un Supporto motore e via con lo smontaggio:
L`ordine e tutto 
prossimo passo: pulire e sgrassare tutto........
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CHI NON VA IN VESPA NON FA L`AMORE QUESTO MI HA DETTO IERI MIA MOGLIE.... |
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che.carletto
Utente Attivo
Regione: Sicilia
Prov.: Messina
Città: messina
654 Messaggi |
Inserito il - 16/02/2009 : 14:08:05
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| bel blocco...buon lavoro! |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 16/02/2009 : 14:20:29
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buon lavoro
al 99% sarà il paraolio di banco lato frizione o sbaglio? |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
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Prov.: Lecce
Città: Winterthur (emigrato)
122 Messaggi |
Inserito il - 16/02/2009 : 20:49:34
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si come al solito vespa 90.
Aspettando che mi arrivono i pezzi di ricambio faccio una rinfrescata all`ammortizatore!
Prima....
...e dopo un bella spazzolata
avrei una domanda: ho pensato se viene spruzzato con le bombolette spray, quando l`ammo. ammortizza, il colore non salta? come lo fate voi |
CHI NON VA IN VESPA NON FA L`AMORE QUESTO MI HA DETTO IERI MIA MOGLIE.... |
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cosimo030
Utente Attivo
Regione: Sicilia
Prov.: Palermo
Città: termini imerese
517 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 12:00:56
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| Lascialo cosi che e' venuto un gioiellino. |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 13:18:10
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ciao una mano di fondo poi dai su pure il colore grattando prima con della carta fine da 400
ragazzi il ferro lasciato grezzo arrugginisce, vedo anche molti restauri che non si zinca la roba che lo era in origine, male! appena prende un goccio d'acqua la vespa diventa marrone di ruggine |
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 17/02/2009 : 17:02:11
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| vespa_90 ha scritto:
ciao una mano di fondo poi dai su pure il colore grattando prima con della carta fine da 400
ragazzi il ferro lasciato grezzo arrugginisce, vedo anche molti restauri che non si zinca la roba che lo era in origine, male! appena prende un goccio d'acqua la vespa diventa marrone di ruggine
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quoto vespa90, il ferro nudo è sicuramente bello ma col tempo si arrugginisce... passa il fondo e vernicia... |
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n/a
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Prov.: Lecce
Città: Winterthur (emigrato)
122 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 12:23:27
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Sono inc****to nero! . Dopo aver pulito i carter, visto che non venivono puliti come piacerebbe a me li ho dati ad un conoscente che lavora in una azienda di cromature, sapendo che la hanno dei bagni speciali per pulire i pezzi prima che vengono cromati o zingati. E mi sono raccomandato di non sabbiarli!! dopo aver provato nei bagni spciali che dicevo io, non essendo venuti puliti, cosa fa?..... me li sabbia!!!. Ma porcaccial la miseria io mi sono raccomandato e niente.....
Ragazzi cosa posso fare per rimediare o meglio devo fare qualcosa in modo che non diventino neri? Visto che ho letto che i carter
sabbiati diventano neri con il tempo Consigliatemi voi! cosa dicono i specialisti poeta e tony?? |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 12:57:34
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| ma allora quello che ha sabbiato i carter è un vero deficente... io mi farei risarcire, ecche " Vespa "!!! ma allora certa gente è veramente dura di comprendorio... comunque non credo ci sia rimedio... |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 12:57:52
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nulla! li lavi con diluente e diluisci un pò di morchia con nitro e gliela passi sopra.
Dopo di che sciacqui. |
  by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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.calabrone.
Utente Medio
Prov.: Prato
Città: prato
499 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 14:17:09
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| oppure gia che ci sei te li fai cromare esternamente, non saranno originali, ma lo sai che figata dopo |
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n/a
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Prov.: Lecce
Città: Winterthur (emigrato)
122 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 20:39:52
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| tonysubwoofer ha scritto:
nulla! li lavi con diluente e diluisci un pò di morchia con nitro e gliela passi sopra.
Dopo di che sciacqui.
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Morchia ? Morchia= grasso o sporco, ho capito bene tony? |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 22:13:58
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| diciamo sporco. |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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n/a
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Prov.: Lecce
Città: Winterthur (emigrato)
122 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 22:18:40
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| Grazie, un`altra domanda tony che ti ho gia fatto in un`altra discussione. Quando chiudi il motore usi quarnizioni e siggilante o solo siggillante. non vorrei fare il lavoro due volte. |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 19/02/2009 : 22:40:00
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pasta per guarnizione nera e la guarnizione.
Diciamo che nn mi fido della sola guarnizione. |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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n/a
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Prov.: Lecce
Città: Winterthur (emigrato)
122 Messaggi |
Inserito il - 20/02/2009 : 20:34:29
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ragazzi vi aggiorno con un paio di foto. dopo che ho preso i carter dal killer il SABBIATORE e guardato come sono venuti, come primo mi sono ri e dopo ho fatto quello che mi ha consigliato tony cioe: 1. fatta una passata con il diluente, 2. ho preso un po di morchia e lo messa in un po di nitro e con un penello ho fatto un`altra passata e dopo un lavata. questo e quello che è venuto fuori:
Ragazzi i carter sabbiati fanno schifo non lo fate mai!!!
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