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Nuovo Utente
Prov.: Teramo
Cittā: Tortoreto
35 Messaggi |
 Inserito il - 24/01/2009 : 21:19:34
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se sente poeta che hai in mente di sabbiare il motore tč spara   |
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Prov.: Pavia
Cittā: robbio
91 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2009 : 11:27:14
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| potete spiegarmi bene a cosa (e perchč) vado incontro sabbiando i carter? |
chi vespa mangia le meellleeeeeee |
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imported_LI_a
Nuovo Utente
Prov.: Teramo
Cittā: Tortoreto
35 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2009 : 11:57:26
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alt! allora sabbiare i carter normalmente non si fa perche rende opachi i carter e puo anche danneggiare la tenuta e l'accoppiamento dei carter.
pero mi e giunta voce che se si sabbia con polvere di vetro finissima non si dovrebbe danneggiare....
pero ripeto....io sono contro la sabbiatura dei carter e la sconsiglio sempre nonostante si fa anche con la polvere di vetro finissima, un carter si riconosce se č stato sabbiato o soltanto pulito con tanta pasienza....
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Prov.: Pavia
Cittā: robbio
91 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2009 : 12:01:36
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ok,adesso ho capito.
il sabbiatore in cui vado utilizza solo vetro (fine o meno a richiesta).
quindi proverō a pulire bene il motore con del solvente (per i residui di vernice) e benzina e valuto.
grassssie |
chi vespa mangia le meellleeeeeee |
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zazā91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittā: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2009 : 12:07:24
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| beh non č vero che nn si possono sabbiare i carter..si possono sabbiare eccome,non so con che cosa di preciso,ma qui su questo forum ne ho visti 2 coppie sabbiate;il problema sta che la sabbiatura li rende molto lucenti,danno un'aspetto pių che nuovo,un'aspetto 'racing',quindi č sconsigliato se si vuole fare un restauro 'come piaggio l'ha fatta',č meglio darci sotto con olio di gomito |
Don't Stop Believing |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Cittā: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2009 : 15:28:14
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| usa diluente nitro o acetone, ma devi darti da fare col pennello perchč č una faticaccia della madonna... ma alla fine se lo fai bene i carter escono splendidi... se li sabbi, alla fine i carter sembreranno pietra e saranno ruvidissimi, senza contare che saranno chiarissimi... ripeto io ti consiglio di pulirli... |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Cittā: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2009 : 17:47:28
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per pulire i carter io ci ho messo un paio d'ore
sono diventato scemo, m'č venuto un braccio da maciste ma ora luccicano
pennello con setole di plastica, spatola, una bella miscela di benzina e gasolio
compressore per asciugare, carta milleusi per eliminare gli utlimi gocciolamenti e via!
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) č un'opera da farsi al pių presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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Prov.: Pavia
Cittā: robbio
91 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2009 : 18:20:43
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ok, mi avete convinto
intanto in settimana porto il cilindrone in rettifica |
chi vespa mangia le meellleeeeeee |
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Prov.: Pavia
Cittā: robbio
91 Messaggi |
Inserito il - 28/01/2009 : 10:18:56
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ieri sera ho iniziato la pulizia del motore lato sx e ho smontato il tamburo posteriore.
Coem vedete ci sono ancora i residui della pazzia di mio padre (vernice nitro). Oggi passo a prendere un buon solvete per togliere il tutto, intanto ecco le foto del motore fatte ieri sera:
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č successo il danno : si č tranciato dall'interno il filo verde con connettore grande. e adesso?? devo parire i carter per sistemare il tutto?
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chi vespa mangia le meellleeeeeee |
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Prov.: Piacenza
Cittā: piacenza
179 Messaggi |
Inserito il - 28/01/2009 : 17:56:45
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ciao massimiliano innanzitutto complimenti x la pulizia del tuo motore....no per aggiustare quel filo devi solamente togliere tramite l'apposito estrattore la ventola x accedere allo statore quindi levare anche quello. č appunto allo statore che sono collegati tutti i fili quindi devi semplicemente prendere un pezzo di filo nuovo e saldarlo al posto di quello che ti si č rotto..se poi vedi che in generale tutti i fili sono messi un po maluccio ti consiglio di cambiarli tutti dato che stai facendo un restauro
ciao |
paul |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2009 : 11:02:36
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Sabbiare i carter equivale a dare il trasparente su una tela di MONET!
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pugnodidadi |
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Prov.: Pavia
Cittā: robbio
91 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2009 : 13:19:26
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su una tela di chi???
scherzi a parte abbandonata l'idea di sabbiare i carter li sto pulendo per benino con solvente, diluente e benzina.
intanto giā guardando queste foto devo dire che dopo il lavoro di ieri sono giā migliorati tantissimo 
adesso devo solo tirare giu la ventola (appena mi prestano l'estrattore) ed far uscire il perno motore dal carter ( che č grippato con il cilindretto) |
chi vespa mangia le meellleeeeeee |
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imported_LI_a
Nuovo Utente
Prov.: Teramo
Cittā: Tortoreto
35 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2009 : 13:24:46
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| stai facendo un buon lavoro!!!! |
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Prov.: Pavia
Cittā: robbio
91 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2009 : 09:06:21
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| ieri ho iniziato la pulizia dello strumento: sapete dirmi come si toglie il trasperente + ghiera dal fondello? |
chi vespa mangia le meellleeeeeee |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Cittā: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2009 : 11:14:12
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| Non si toglie sulle Arcobaleno e sulle PX, vā ricomprato. |
pugnodidadi |
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