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Città: Brescia
35 Messaggi |
 Inserito il - 19/01/2009 : 17:45:41
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Ciao a tutti, ho appena preso un vespa 50 N del 1967.
Non l'ho ancora portata a casa e già mi sto guardando in torno per come procedere nel restaurarla nel modo migliore per farla tornare alla sua bellezza originale.
E' stata rispruzzata di grigio, ma la mia intenzione è di sabbiarla e rifarla da 0.
Dal n* di telaio ho visto che il suo colore era:
- Verde Chiaro dal V5A1T 140366 al 200.000 (1.298.6303)
A me piace il color Avorio New York, cosa dite? Si può fare o dite che è meglio di no? Quando si acquistava una vespa non potevi scegliere un'altro colore?
Grazie a tutti
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nikkio
Utente Medio
Città: genova
343 Messaggi |
 Inserito il - 19/01/2009 : 18:01:56
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intanto vatti a vedere la scheda tecnica dove sono spiegati tutti i dettagli del modello:
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4295
per il colore: certo uno può farsi la vespa del colore che vuole, ma se punti all'originalità (inteso "come usciva dalla fabbrica") devi attenerti ai colori scitti nella scheda tecnica.
ciao |
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n/a
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Città: Brescia
35 Messaggi |
Inserito il - 19/01/2009 : 18:18:53
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ciao nikkio,grazie mille per il link, mi sarà molto utile, però anche li nella tabella colori manca propio il mio (verde chiaro)....io non ce l'ho presente e non so com'è!
Quello che la vende dice che il suo colore originale era grigio chiaro, perchè non quadra con la tabella? |
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n/a
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Città: Brescia
35 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2009 : 18:52:23
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Finalmente oggi sono riuscito ad andare a prenderla....
Cosa ne dite?
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Città: Brescia
35 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2009 : 18:53:58
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Città: Brescia
35 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2009 : 18:55:35
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Città: Brescia
35 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2009 : 19:06:19
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Prov.: Lecco
Città: brivio
709 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2009 : 21:44:19
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bella, ma ci hanno messo la scritta vespa davanti che non è la sua, se è una N
bella anche l'Agusta dietro.. |
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alfred
Utente Senior
Città: quasi svizzero (ma ancora ITALY)
1436 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2009 : 22:47:37
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ciao
beh! direi che è messa bene .... molto meglio della mia
come ti hanno già detto sul colore, dipende da te.
Se la vuoi originale o meno
se vuoi dare una splulciata al mio restauro :
50n67 colore verde 303
ecco i link di riferimento
sez. carrozzeria e accessori : 50n-1967 unificata
sez. vespa restauro not.storiche : 50n-1967 unificata(ripresa post)
sez. le foto delle nostre vespe : La Bepina/67 - 50N-unificata
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il sonno della ragione genera mostri (F.goya-1797)
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Città: Brescia
35 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2009 : 17:45:00
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Ciao Alfred, la tua è venuta benissimo!!!
E' VERAMENTE STUPENDA!!!
Ma di dove sei? Ho visto che hai scritto "vicino alla svizzera", io sono di Como, o meglio Cantù, però ora abito a Brescia.... |
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Città: Brescia
35 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2009 : 17:49:44
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Alfred, visto che sicuramente ho bisogno di qualche aiutino, ti scoccia se ogni tanto ti chiedo qualche consiglio? 
Ad esempio: come si smonta? Vorrei farla sabbiare e poi farla verde chiaro cod. 303 ....domandina semplice, vero?
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Prov.: Trento
Città: Candriai
1247 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2009 : 19:18:03
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SMONTIAMO UNA SMALL, sezione FAQ by POETA.
più facile di così |
...pronto a cavalcare la notte col suo puledro d'acciaio!
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alfred
Utente Senior
Città: quasi svizzero (ma ancora ITALY)
1436 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2009 : 19:28:36
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ciao
Non c’è problema,
ma io sono praticamente un neofita
tieni presente che il mio restauro nel post è stato il primo in assoluto
e faccio un lavoro tutt’altro che manuale,
se non fosse stato per gli aiuti che mi hanno dato……….
Come ti ha già detto Stia-hc leggiti la faq
e cmq qui in questo sito c’è gente cordiale e veramente preparata che non ti lesinerà certo consigli e aiuti. (Poeta in primis, poi tanti altri)
Ma attento !!! anche bacchettate sulle nocche se decidi di farla originale
e poi non rispetti al pelino il particolare.
[C’è un solo modo di fare una vespa : ...…”QUELLO GIUSTO”]
(poi se la vuoi tuning/personalizzata/tamarrata è diverso) 
Prima ancora di iniziare a smontare, (a parte un minimo di attrezzatura idonea)
ricordati che devi catalogare ogni singolo pezzo,
fare tutte le foto possibili di come sono montati i pezzi,
essere preciso nel sistemare ogni vite, ogni bullone e rondella
(prendi dei contenitori in pvc trasparente a scomparti)
Scaricati il manuale di istruzione con gli spaccati della tua vespa
E vedrai che poi non avrai difficoltà nel riassemblaggio.
…….Semprechè tu abbia fatto un buon lavoro di catalogazione
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il sonno della ragione genera mostri (F.goya-1797)
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robert16fj
Moderatore
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Modena
Città: San Prospero
8226 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2009 : 20:13:27
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bella la vespa ma la mv................ bellisima |
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Città: Brescia
35 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2009 : 20:24:37
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VI PIACE LA MIA MV.. VERO? ERA DI MIO NONNO, L'HO FATTA RESTAURARE ED ORA STO ASPETTANDO L'ISCRIZIONE ALL' ASI PER IMMATRICOLARLA.
GRAZIE A TUTTI |
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Città: Brescia
35 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2009 : 12:01:30
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Ciao a tutti, volevo aggiornarvi sul mio lavoro e porvi le prime domande.
Ieri l'ho smontata per benino ed ora ho il telaio nudo con i vecchi cavi, cosa faccio? Li tolgo? li lascio e li userò come traino per quelli nuovi? la spinetta del portellino motore, come si toglie?
Grazie
Marco
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Restauro vespa 50 N '67 quasi terminato
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