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tomas
Utente Normale
Città: masi
73 Messaggi |
 Inserito il - 13/10/2008 : 19:29:36
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ciao a tutti, è la prima volta che scrivo nel forum e volevo porvi il mio problema, ho una vespa special del 1974 con gt 102 pollini rapporti 24/72 carburo 19/19 marmitta sito modello et3, frizione rinforzata, e quest'ultima mi da dei problemi, a volte stacca bene e a volte trascina quando inserisco le marce, potete darmi dei consigli o un rimedio, la frizione l'ho appena sostituita e ho percorso più di 250 km circa. La causa cosa può essere?
Sapete dirmi che velocità massima potrei raggiungere con la mia vespa con la sopra citata dotazione?
ringrazio anticipatamente per i vostri suggerimenti
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
 Inserito il - 13/10/2008 : 19:33:00
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mmm...io ho la tua stessa configurazione...Ma hai lavorato i carter ed anticipato l'albero ???
Cmq...piu' di 90 li tokki di sikuro...
X la frizione a quanto ho capito è l'olio ke nn va...prova a metterci il SAE30..O IL SAE40..quello ke monto io e ke mi ci trovo molto bene |
VESPA O MORTE  |
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tomas
Utente Normale
Città: masi
73 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2008 : 20:05:59
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ho provato sia sae 30 che un 20 /50 ma il problema persiste
potrebbero esserre i dischi un po' storti?
per i carter non ti so rispondere perchè il motore era già chiuso quando l'ho comprata. |
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tomas
Utente Normale
Città: masi
73 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2008 : 20:23:18
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ho provato a sostituire l' olio co unsae 20/50 dopo aver provato sae 30 ma il problema persiste,
possono essere i dischi storti? peri carter non penso siano stati toccati perchè il motore l'ho trovato già chiuso e in buone condizioni |
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2008 : 20:59:50
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Sicuramente hai una frizione a 4 dischi.
Con questo tipo di frizione si verificano spesso problemi del genere... se ti può consolare non sei il solo.
Apparte le battute, potresti risolvere montando una leva frizione del PX che ha più tiro oppure montando il disco bombato prodotto dalla DRT o ancora accorciando la leva di tiraggio sul carterino copri frizione.
Io ho sempre adottato quest'ultima doluzione e mi son trovato sempre bene... unico neo è che la frizione diventa leggermente più dura da tirare, ma poca cosa. |
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2008 : 16:12:52
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Scusami...ma io monto la 4 dischi con le leve PX....mi trovo benixxmo..
è problema di dischi...
METTI LA 3 DISCHI CON MOLLA DORATA 125 PRIMAVERA
THE BEST WITH SAE30 |
VESPA O MORTE |
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2008 : 18:53:39
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| Vespamaniasss ha scritto:
Scusami...ma io monto la 4 dischi con le leve PX....mi trovo benixxmo..
è problema di dischi...
METTI LA 3 DISCHI CON MOLLA DORATA 125 PRIMAVERA
THE BEST WITH SAE30
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Ti trovi benissimo perchè monti le leve del PX che hanno maggior tiraggio, ma con le leve originali avresti lo stesso problema. |
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tomas
Utente Normale
Città: masi
73 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2008 : 19:01:58
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ciao a tutti ho la frizione con i 4 dischi e ho limato la leva della frizione per avere più corsa ,
altra cosa la molla che avevo prima era dorata mentre quella che ho ora è rinforzata ma di colore argento , se è dorata è quella della 125? o ne fanno in commercio dello stesso colore (dorata)
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2008 : 21:02:47
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Una volta la molla dorata era quella che facevano per la 125 Primavera, mentre quella argentata era semplicemente una molla rinforzata ma nulla di eccezionale.
In ogni caso il tuo problema non dipende dalla molla.
Assicurati che il filo sia tirato per bene ovvero prova a tirare un pò il filo per vedere se la situazione migliora. |
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don
Utente Medio
Prov.: Bologna
Città: Bologna
421 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2008 : 22:56:32
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| ciao ho anche il lo stesso problema e non ho capito cosa intendi dicendo "o ancora accorciando la leva di tiraggio sul carterino copri frizione." inizio a stancarmi di avetre la vespa che va anvanti da sola quando metto la prima.. ho tirato il cavo al massimo e niente.. maledetta quattro dischi.. |
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tomas
Utente Normale
Città: masi
73 Messaggi |
Inserito il - 15/10/2008 : 19:09:31
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| ho provato a tirare il filo frizione fino a farla slittare ma trascina lo stesso |
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 15/10/2008 : 20:28:34
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| don ha scritto:
...e non ho capito cosa intendi dicendo "o ancora accorciando la leva di tiraggio sul carterino copri frizione." |
Esistono due ripi di carterino della frizione: uno con la leva di tiraggio lunga (foto 1) e uno con la leva più corta (foto 2).
I motori dotati del carterino con leva corta non dovrebbero presentare problemi nemmeno se viene montata una frizione a 4 dischi.
I motori invece che hanno il coperchio della frizione con la leva lunga presentano questo problema.
Se sei tra gli sfortunati ad avere il carterino con la leva lunga, una soluzione definitiva sarebbe quella di sostituire il carter con uno a leva corta, oppure accorciare la leva del carterino di 1/1,5 cm (tagliandola e risaldandola).
Carterino con leva lunga
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41,66 KB
Carterino con leva corta
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tomas
Utente Normale
Città: masi
73 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 18:39:38
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scusa cicciokapano ho provato a misurare la leva e miusura 48/50 mm mi sai dire se è leva corta o leva lunga  |
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 18:56:11
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Al 99% è quella lunga, quella corta dovrebbe misurare poco più di 3 cm, ma dipende da dove l'hai misurata.
Se puoi posta una foto che ti dico subito.
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tomas
Utente Normale
Città: masi
73 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2008 : 19:03:44
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| la misura è dal diamerto esterno del perno che spinge sul nottolino in bronzo al bordo piegato che tiene il ferma cavo |
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tomas
Utente Normale
Città: masi
73 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2008 : 16:50:25
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vi inserisco delle foto del tipo di leva frizione che ho e la relativa differenza fra quella originale(leva sopra) e quella limata
per avere piu corsa , può bastare la differenza?
Immagine:
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inserisco anche la foto Della leva sotto il motore ,mi sapete dire se è una leva lunga o corta? scusate la foto poco chiara e la grandezza con il tempo migliorerò
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frizione che non stacca a dovere
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