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 Discussione  |
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GianlucaL
Utente Attivo
Prov.: L'Aquila
Città: Avezzano
706 Messaggi |
 Inserito il - 05/10/2008 : 19:16:40
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il gruppo del rallino sono:
un cilindretto
un disco
una molla
che quando premi la leva della frizione premono sulla frizione permettendo il suo funzionamento....anche è me sucesso di terza a frizione premuta...prova a controllare questo rallino |
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n/a
deleted
Prov.: Viterbo
Città: viterbo
334 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2008 : 20:14:05
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| nel senso che se ce della sabbia opolvere alli.interno el tamburo, si impasta con il grasso e distrugge tutto..specialmemnrte i cuscinetti |
GLI ULTIMI SARANNO GLI ULTIMI SE I PRIMI SONO IRRAGGIUNGIBILI
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2008 : 20:29:13
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| ah ok non sapevo si chiamasse gruppo rallino (che nome buffo!). Ma in che modo potrebbe provocare il blocco della ruota (ma non del motore...)? |
AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2008 : 23:10:30
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| zazà91 ha scritto:
| grandeveget ha scritto:
la pedivella si era bloccata assieme alla ruota ed al cambio (ero in terza con la frizione premuta), non si muoveva di un mm, poi con dei colpetti si è sbloccata e tutto ha ripreso a funzionare normalissimamente. La pedivella è come prima, né più dura né più morbida. Zazà secondo me almeno nel mio caso le fasce non c'entrano nulla.
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a beh se sei sicuro nn lo metto in dubbio,era solo per cercare di aiutarti.a sto punto al prima cosa che guarderei io sarebbe il tamburo
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Ci mancherebbe, io ti ringrazio, solo vorrei capire se togliendo il tamburo c'è qualcosa in particolare che devo guardare per capire se è stato lì il problema o meno. Non posso permettermi di provare solo a pulire il tamburo ed il piatto ganasce e sperare che non succeda più...
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
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Ciao, Oscar |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 05/10/2008 : 23:15:03
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| vesponept ha scritto:
che vespa hai?
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HP |
AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", e non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo... Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte tanto le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità che si compiono sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
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Ciao, Oscar |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 00:04:50
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| potrebbe trattarsi di qualcosa a spasso nel carter.......... se il motore è rimasto in moto i problemi sono a valle della frizione.. ... credo cmq ti convenga aprire......... il problema potrebbe ripresentarsi... |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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vespaforever
Amministratore
![1-[0330]-vespadrink](/Public/avatar/vespaforever/200633011314_vespa-drink.gif)
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: Lidi Ferraresi
4559 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 10:26:00
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è quello che penso anche io.. un frammento di un cuscinetto andato o una chiavetta in giro per il carter,
pericolosissimo per la tua incolumità e anche per quella del motore, (io così ho distrutto l' albero motore della mia Vespa, qualche anno fa)
| vesponept ha scritto:
potrebbe trattarsi di qualcosa a spasso nel carter.......... se il motore è rimasto in moto i problemi sono a valle della frizione.. ... credo cmq ti convenga aprire......... il problema potrebbe ripresentarsi...
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Vespa: chi non la ama, non la merita!
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Grazie
Gianluca
http://www.vespaforever.net
e chi non Vespa in compagnia...
La gente falsa non parla, insinua. Non conversa, spettegola. Non elogia, adula. Non desidera, brama. Non chiede, esige. Non sorride, mostra i denti. La gente falsa è povera di spirito, poiché non cammina, striscia nella vita, sabotando la felicità altrui. La gente falsa ignora la bellezza e la nobiltà d’animo perché non ama, e così finisce per non vivere, esiste appena… |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 10:27:39
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 10:39:59
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Difficile sia il tamburo....
Che vespa hai? Direi piuttosto qualcosa a livello di cambio e frizione, se rimane accesa è difatti impossibile si tratti della sezione albero e cilindro, che sono in realtà separati dal resto, apri il tamburo e dacci un'occhiata, sopratutto AI FERMI OMEGA DELLE GANASCE, devono essere entrambe al loro posto, poi veduto che non è quello il problema, togli il piatto ganasce ed apri il coperchio frizione, togli il pacco frizione e controlla che la campana sia in ordine (spesso un dente laterale della campana che raccoglie i dischi si rompe e si infila tra gli ingranaggi del cambio)potrebbe ahimè essere una eventualità probabile! Verifica la frizione se serve togli il pacco dischi dalla campana guarda se ci sono crepe, e sotto se il PARASTRAPPI della primaria è in ordine o se una molla rotta se ne và a spasso per il motore...
Se tutto OK, non ti FIDARE...ed apri senza indugio!
Ciò che ho elencato sopra difatti potrebbe non bastare ad individuare un GUASTO così PERICOLOSO!
Aggiungo che se è fosse qualche cuscinetto la ruota dietro o balla se la tocchi con le mani visibilmente o il motore acceso fà un casino bestiale!
Se invece hai aperto da poco...ecco spiegato dove era finita quella chiave da OTTO che non trovavi più!
E' qualcosa nella trasmissione.... |
pugnodidadi |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 10:42:42
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Grazie mille poeta. No casino non ne fa...
proverò come hai detto...e se dovrò aprire...vai di corsa 45!!!
Ah ho un'HP ma con campana con parastrappi.
Ah ah bella battuta... il motore ha sui 1200 km |
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Ciao, Oscar |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 10:53:43
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| Monta ovvio una campana priva di parastrappi di tipo commerciale, serve a poco il parastarppi se hai frizione e rapporti giusti! questione di sensibilità. |
pugnodidadi |
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 11:02:47
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| io la volevo senza parastrappi ma Denis tratta solo quello con... Domanda: i parastrappi sono utili se hai a che fare con strade dissestate? |
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Ciao, Oscar |
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Phreno
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Siena
Città: Siena
1252 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 11:26:21
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No il parastrappi serve ad "ammortizzare" l'inserimento di marcia quando la cambi. perche gli ingranaggi dentro al motore girano sempre e la crocera provvede durante un cambio marcia ad sincronizzare l'ingranaggio del cambio al suo albero...
Quindi per questo che di solito quando metti la prima senti quel leggero "STOCK" e la vespe si muove di poco... perche entra subito la frizione a liberare il movimento..
Il parastrappi serve appunto ad ammorbidire questo innesto molto violento.
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grandeveget
Moderatore
Regione: Sicilia
Città: Catania
3998 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 18:59:47
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| Al più presto toglierò il tamburo per controllare, se non noterò nulla di anomalo aprirò anche il coperchio frizione e vedrò se qualche mezzaluna ha preso il volo ed il resto... Grazie, vi farò sapere (spero di non dover aprire tutto) |
AAA Cerco motore px 200 mix ed elestart!
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Ciao, Oscar |
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.calabrone.
Utente Medio
Prov.: Prato
Città: prato
499 Messaggi |
Inserito il - 06/10/2008 : 19:35:47
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a me è successa la stessa cosa a 60 km/h ma alla ruota anteriore 
all'improvviso mi ando' a fondo l'ammo anteriore e la ruota più continuavo ad andare,
più frenava fino a bloccarsi del tutto.....non so' nemmeno io come ho fatto
a non cadere, diciamo che mi giocai il jolly!
nel mio caso fu il cuscinetto a rullini dentro il mozzo, che si spacco
all'improvviso ed i rullini andarono per i fattacci sua bloccandomi la ruota.
ora non so' se è il tuo caso, ma controlla bene il cuscinetto che sta' dentro al mozzo.
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Discussione |
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blocco improvviso ruota (no grippaggio). cambio?
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