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 Discussione  |
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vespozza
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: Bienno
419 Messaggi |
 Inserito il - 17/03/2009 : 14:39:36
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| robertoromano ha scritto:
| greg ha scritto:
avete fatto un video dove si vede l'accelerazione da fermo?
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Bruno me l'ha proposto ma non è proprio cosa per me,9 su 10 mi ribaltavo e poi non avrei mai il cuore per maltrattare la frizione del mio motorello,mi diverto di piu' a fare lo sborone
anche vedere Bruno che dava spettacolo è stato molto divertente,io e Beppe ci siamo fatti un sacco di risate
Bellissima giornata!
Il T-Max lesciatelo dov'è che è fuori categoria
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beh a questo punto ti manca solo il carrellino antiribaltamento rigorosamente cromato |
Immagine:
12,17 KB
e ricordate:
nà roba le parti n'ltrà lè ria
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2009 : 15:24:32
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Ragazzi...non spaete quanto mi dispiace di non aver potuto venir con voi domenica .
I video li ho visti, ma secondo me non rendono appieno l'emozione del Falc, anche se il rumorello è di per sè significativo |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2009 : 22:30:07
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infatti Carlo...
il video proprio non rende....
se solo tutti voi avreste la possibilità di mettere le chiappe su una vespa come questa,o comunque motorizzata da un GT in alluminio di ultima generazione,
allora si che ci si renderebbe conto appieno....
sono giocattoli davvero pericolosi se non si ha manico e dimestichezza con cosi tanti cavalli.... |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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greg
Utente Medio
Città: reggio emilia
244 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2009 : 19:47:37
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pressochè a quanto arriva questa vespa?anzi..questa bestia?
quanti cavalli eroga?
comunque di nuovo complimenti! |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2009 : 21:23:00
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Non ho misurato le velocità ne tantomeno fatto una bancata su rulli,comunque il programma di calcolo velocità con la mia rapportatura da' 140 kmh a 10500 giri e direi che l'impressione è quella,raggiunti in un'attimo aggiungo
come già detto i cavalli dichiarati di questo kit sono 30 alla ruota
Carlo le prime volte che guardavo il video anche a me pareva non rendesse giustizia,ma fai caso al primo filmato,da quando arrivo all'altezza dell'operatore e sfilo poi verso sinistra in 2-3 secondi la vespa sparisce laggiu'in fondo...........effetto MotoGP |
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greg
Utente Medio
Città: reggio emilia
244 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2009 : 21:31:12
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| ho riguardato il video...stupendo poi a un certo punto si sente:"Speriamo che non parte quella scema lì"...una donna?come sospettavo |
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beppe71
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: curno
519 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2009 : 21:41:37
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| greg ha scritto:
pressochè a quanto arriva questa vespa?anzi..questa bestia?
quanti cavalli eroga?
comunque di nuovo complimenti!
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Io non so a quanto arrivi però ti assicuro che l'altra vespa di Roby (sulla quale c'ero anche io) con l'm1 era ferma rispetto al falc.
non ho altre parole per spiegarlo.... |
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beppe71
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: curno
519 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2009 : 21:44:26
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| greg ha scritto:
ho riguardato il video...stupendo poi a un certo punto si sente:"Speriamo che non parte quella scema lì"...una donna?come sospettavo
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Quella è una mia frase!
Avevo sinceramente paura che ripartisse senza guardare, mentre sopraggiungeva Roby.
L'esperienza mi insegna che troppa gente non sa cosa siano gli specchietti.
Addirittura, secondo me, molte donne pensano che gli specchietti siano stati messi lì per specchiarsi mentre si truccano |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2009 : 22:04:54
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Come ho detto a Beppe prima di vedere il filmato,mentre guidavo avevo lo stesso pensiero.............per la strada bisogna aspettarsi sempre il peggio e cercare il piu' possibile di essere preparati,soprattutto su 2 ruote,precedenza non esclude prudenza....
Beppe mitico ''senti come ci tira!!'' |
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beppe71
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: curno
519 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2009 : 22:18:19
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Beppe mitico ''senti come ci tira!!''
[/quote]
Roby quello è BrunoMàttt!!! |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2009 : 20:10:03
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Rieccomi qua,volevo darvi le ultime impressioni dopo che Bruno ha sistemato l'anticipo,perchè poi la vespa l'ha guidata sempre lui;dopo averla provata il suo giudizio era di una carburazione troppo grassa,infatti per precauzione ero stato sull'abbondante
smagrito il circuito del minimo 1/4 giro vite aria
smagrito getto max da 185 a 182
sembra poco ma finalmente sono riuscito a tirare la quarta da filo di gas,senza dover tirare la terza,provato in almeno 4 occasioni
e adesso capisco cosa vuol dire un carburatore sensibile alle variazioni....
il motore gira ancora un po'grassoccio e prende in lungo ma per me è un'altra bella soddisfazione,ovviamente è stato determinante l'anticipo corretto a 24 gradi
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2009 : 21:05:11
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be dai infine meglio grasso che magro,cavolo ho un invidia io che sono fermo al
mio parmakit |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 12:10:03
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Per curiosità, l'anticipo è stato necessario modificarlo di molto rispetto al setting originale che aveva dato Bruno? perchè il mio emme (non l'ho ancora acceso ) vorrei provarlo almeno per il rodaggio senza fare l'anticipo con la strobo (anche se il buon Bruno me l'ha consigliato vivamente, e ne capisco le ragioni) |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 14:58:59
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| Carlo75 ha scritto:
Per curiosità, l'anticipo è stato necessario modificarlo di molto rispetto al setting originale che aveva dato Bruno? perchè il mio emme (non l'ho ancora acceso) vorrei provarlo almeno per il rodaggio senza fare l'anticipo con la strobo (anche se il buon Bruno me l'ha consigliato vivamente, e ne capisco le ragioni)
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In pratica rispetto alla posizione ''standard'' delle istruzioni(piatto a filo col bullone sx)lo statore è piu' anticipato e sporge in basso 4-5mm,cioè piu' ruotato in senso antiorario.
Puoi prendere come riferimento anche il bullone piu'sopra,quello proprio sotto al cilindro sempre a sx,metti il piatto a filo poi ruoti in senso orario e lo fai sporgere 3mm,la posizione finale dovrebbe essere la stessa.
Per quanto riguarda il Falc mi procurero' un getto piu'piccolo di 2 punticini,giusto per pulire un po'l'erogazione,e sto aspettando che il fabbro finisca la modifica alla manopola;a quel punto avro' terminato i lavori ed ho intenzione di godermi la vespa tutta l'estate,solo fare miscela e tanti km! |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2009 : 18:46:14
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Ricostruire in metallo l'attacco per l'acceleratore con le giuste quote non era un lavoro alla nostra portata,cosi'abbiamo scelto una soluzione piu'semplice...spianato la battuta del vecchio attacco e tornito internamente la manopola per infilarci a pennello il rapido originale,massimo risultato col minimo sforzo
Immagine:
14,66 KB
Immagine:
18,14 KB
Già ordinato il getto da 180 e sicuramente il motore andrà ancora meglio,finalmente la vespa è finita come la sognavo...Bruno quando vuoi farti un giro sai dove trovarmi |
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BrunoET3-vs-Falc 60x51
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