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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
 Inserito il - 21/02/2009 : 00:17:09
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purtroppo il cestello DRt è molto,
anzi , troppo preciso...
una precisa posizione c'è per togliere e mettere il pacco frizione per intero!
se c'è entrato ci deve per uscire no???  
poi, mi chiedo come non tu non sia riuscito a smontare il cestello,
è su con una classica chiavetta e una goccia di frenafiletti,
come facci da anni su tutti i miei motori!!
se avviti per ben benone l'estrattore fino in fondo,e poi tiri la vite e dai un colpetto con il martello sulla vite,
il pacco viene giu con un sano "slokkk"!!
ma poi,fammi capire...
cos'è che hai sfilettato??
l'estrattore o il cestello??? |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 21/02/2009 : 14:29:31
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Il pacco l'ho tolto facilmente dalla sede con l'estrattore,ma non riuscivo a sfilarlo fuori dai carter intero,quindi l'ho smontato con l'estrattore rapido di Lauro pero' si è rovinata la filettatura allora l'ho modificato con un'altro che avevo,fortuna la filettatura sul cestello ha tenuto
ecco tu dici che ci passava,lo sapevo,ho fatto su un casino che nemmeno mi ricordo tutti i passagggi,va beh,speriamo sia a posto.
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 21/02/2009 : 14:34:49
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| robertoromano ha scritto:
ecco tu dici che ci passava,lo sapevo,ho fatto su un casino che nemmeno mi ricordo tutti i passagggi,va beh,speriamo sia a posto.
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sei un grande Roby!!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 21/02/2009 : 20:47:56
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Ih ih,allora oggi in pausa da lavoro non ho resistito,ho fatto un paio di km col vespino da rotonda a rotonda,poco per avere delle certezze ma.....
1-la frizione non è esplosa,forse l'ho montata correttamente
2-inserita la quarta a bassi giri,aprendo il gas sembra ancora abbastanza lunga(positivo per lunghi tragitti)ma tenendo aperto prende sempre piu' giri fino ad entrare in coppia,e non vedo l'ora che sia domani per vedere quanta ne ha
3-le altre marce sono diventate cattive di brutto
è stato solo un mezzo lancio ma mi ha rincuorato dopo tutto il lavoro fatto,da verificare ancora eventuali perdite comunque sono soddisfatto del risulato per adesso.
Si sente sempre quell'imbrodamento appena prima che il motore entri in coppia,piu'accentuato dopo che ho aumentato 3 punti il getto max l'ultima volta,valutero' il da farsi. |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 21/02/2009 : 21:53:32
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E'sempre un bel vedere,adesso che sembra tutto a posto...
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tra l'altro mi ha colpito una cosa,i dischi della frizione Falc erano quasi asciutti,come se non fossero mai stati usati...cose strane del mondo racing |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 00:23:07
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è il tipo di mescola roby....
la mescola.....!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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ndrrrt
Nuovo Utente
Città: novi ligure
39 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2009 : 16:46:04
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Roby ..... Novita'?VIDEO!VIDEO! .....CIAO. |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 25/02/2009 : 21:42:36
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Allora vi aggiorno sulla situazione;dopo aver sostituito il pignone avevo una leggera perdita di olio dal carterino quindi ho:
1 sostituito nuovamente la guarnizione carterino frizione allargando leggermente i buchi perchè
fosse perfettamente centrata----problema risolto
2 verificato i galleggianti del carburatore,uno non scorreva perfettamente libero,risolto
spingendo sulle guide per rimetterle in linea----i vuoti sembrano scomparsi
3 sostituito tubo benzina con altro meno stretto e piu'corto
4 messo pasta su un prigioniero che trafila leggermente lato frizione,chiuso sul lato tagliato
il bast... perde un filino dalla parte tonda---risolvibile
Test:per entrare in coppia la quarta necessita ancora di una terza tirata a dovere altrimenti si ferma agli 80 kmh che vanno anche bene come velocità da viaggio,ma facendoci l'orecchio e cambiando al momento giusto il motore ha una progressione esagerata che è un piacere;per darvi l'idea se sono in quarta agli 80 all'ora e butto giu'la terza la vespa accelera di botto,roba da far rimanere male,eheh,poi quando sono a pieni giri ho ancora una marcia da allungare
a proposito quando entra in coppia nelle marce basse devo fare attenzione, mi si alza l'anteriore
Per il video spero che nel giro di 2-3 settimane il cameraman trovi il tempo,anche perchè ho un compressore da consegnare |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 26/02/2009 : 12:33:00
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Eh eh...come prime impressioni non sembrano male
Il fatto di dover tirare a fondo la terza per inserire la quarta, è cmq fisiologico, è necessario cioè mantenere il motore sempre "in coppia" (come in tutti i motori spinti), cmq penso che così sia anche divertente, no?
Hai idea per caso che velocità prenda in 3a? Dovresti essere almeno sui 110, giusto??
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 26/02/2009 : 18:55:45
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Ho controllato la velocità di crocera(80km) con quei pannelli indicatori stradali,a giudicare dalla spinta che ricevo scalando in terza direi che arriva sicuramente oltre i 100 in un'attimo,poi la quarta ne ha da far paura,anche ciclisticamente parlando;col senno di poi l'ideale per questo motore forse sarebbe stato uno Step Parma di quarta,un po'piu'corta della mia z48 quindi piu'ravvicinata alla terza che è sempre accorciata DRT,magari tenendo il pignone da 27.
Facendoci l'orecchio la cambiata non ha interruzione di continuità allora la soddisfazione a tirarla è davvero tanta,solo la mia indole è sempre stata quella di risparmiare un po'il motore,cambiero'stile di guida |
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luka
Utente Medio
Regione: Marche
Prov.: Ancona
Città: Filottrano
181 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2009 : 18:07:32
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| i video???????? |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2009 : 19:09:54
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Ciao,credo che tra 15 giorni finalmente riusciremo a fare sto video,nel frattempo sto sistemando le ultime cose per presentarlo in gran forma |
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2009 : 20:52:19
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Oggi ho fatto un salto da un ricambista per Harley,volevo vedere qualche manopola di quelle fiche per trovare qualcosa di particolare che non avessero tutte le altre vespe;su internet ne avevo visti diversi tipi,con o senza inserti in gomma e con disegni piu'o meno stravaganti....
entro e faccio 2 parole col ragazzo,poi mi mostra una coppia usata ad un prezzo piu'abbordabile;davvero belle,completamente in alluminio,senza parti in gomma che non mi piacevano,decorate ma abbastanza sobrie,col finale liscio...insomma volevo soltando farmi un'idea e alla fine non ho resistito e le ho portate a casa
diametro interno 22mm,perfetto dal lato acceleratore già modificato per il rapido,l'altra basterà farla tornire a 24!
l'attacco per l'acceleratore andrà modificato perchè non perfettamente compatibile con il mio rapido ma le ho già portate dal fabbro di fiducia con le misure del caso.
Che ne dite?
Troooooooooppo mitiche!
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ps:se non piove questo fine settimana VIDEO |
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Anonimo Vespaiolo
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Grumolo delle Abbadesse
2508 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2009 : 21:10:53
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| mmmm direi che ormai non esistono altri pezzi luccicosi da montare su quella vespa |
 "...e d'un tratto capii che il pensare è per gli stupidi mentre i cervelluti si affidano all'ispirazione..." 
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robertoromano
Utente Attivo
Città: torino
737 Messaggi |
Inserito il - 15/03/2009 : 18:25:44
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Oggi il mitico BrunoET3 in compagnia di Beppe71 sono venuti a trovarmi e abbiamo passato assieme una mitica giornata,sotto il segno della Vespa naturalmente
Prima Bruno ha regolato l'anticipo del Falc con la strobo e col suo magico cerchio graduato,poi dopo una bella mangiata siamo saltati in sella per goderci finalmente il motore e il panorama delle colline...ovviamente ci siamo divertiti un sacco,Bruno ha dato il tocco finale poi abbiamo scorrazzato tutto il pomeriggio e consumato due taniche di miscela,indovinate chi ha guidato la vespa col Falc!!
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BrunoET3-vs-Falc 60x51
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