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Città: padova
6 Messaggi |
 Inserito il - 09/08/2008 : 22:12:27
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Ciao a tutti.Vorrei in consiglio da chi è più esperto di me!!!!
Ho un PX del 2006 e vorrei montare il mio nagivatore Tom Tom. Per l'attacco meccanico mi arrangio modificando una staffa che ho già. Qualcuno può aiutarmi consigliandomi come collegare il cavo di alimentazione del Tom Tom all'impianto elettrico del PX? Io pensavo di sfruttare il cavo in dotazione al navigatore che solitamente si collega all'accendisigari dell'auto. Salvo errori la presa accendisigari dovrebbe essere a 12V. Sono graditissimi consigli. Scusatemi ma sono abbastanza neofita. Grazie a tutti. Umberto.
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 16/08/2008 : 11:59:32
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| semplicemente collegando due fili (rosso e nero )alla batteria, dall altro capo la presa volante per accendisigari ed in mezzo un bel fusibile (consigliato da 3,15 A), la presa te la piazzi nel bauletto ed all occorrenza ci puoi anche caricare il cellulare (ovviamente con il cavo da macchina) |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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lucadomenico
Utente Medio
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: santa venrina
166 Messaggi |
Inserito il - 16/08/2008 : 18:39:00
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ma per il px125 senza batteria come si fà??????????????? |
VESPA PX125E UN MITO.... W I FARI BI-XENON E I LED... =) |
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Città: Padova
689 Messaggi |
Inserito il - 16/08/2008 : 18:46:14
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| lucadomenico ha scritto:
ma per il px125 senza batteria come si fà???????????????
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bisogna mettere una batteria supplementare...lavori del cacchio dico io....
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 16/08/2008 : 21:36:48
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| si batteria supplementare e regolatore con uscita per carica batterie, insomma 60 euro di spesa circa............ 25 regolatore, 25 batteria (visto che la metti mettila almeno da 7 ah e una decina di euro tra presa accendisigari volante portafusibile, fusibili e faston.......... |
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 16/08/2008 : 21:38:02
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| ah dimenticavo, una decina di euro il portabatterie e la relativa cinghia in gomma per tenerla............ |
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Città: padova
6 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2008 : 18:17:38
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| vesponept ha scritto:
semplicemente collegando due fili (rosso e nero )alla batteria, dall altro capo la presa volante per accendisigari ed in mezzo un bel fusibile (consigliato da 3,15 A), la presa te la piazzi nel bauletto ed all occorrenza ci puoi anche caricare il cellulare (ovviamente con il cavo da macchina)
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Città: padova
6 Messaggi |
Inserito il - 18/08/2008 : 18:21:12
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Grazie del consiglio. Credi che si possa prendere la 12v dai cavi che passano nel naso della vespa o dietro il quadro? così magari evito di portare i cavi dalla batteria sino al bauletto!?
Grazie ancora. |
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2008 : 05:24:10
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| si dovresti prendere uil rosso destinato al blocco di accensione, proviene dalla batteria ed ha in serie un fusibile da 8 A, come ti dicevo tu metti un fusibile rapido da 3,15 così in caso di problemi salta quello e non tutto l impianto della vespa.......... in questo caso sulla presa avrai sempre tensione, se invece vuoi che quando togli la chiave dal bloccco la tensione sparisca allora prendi il bianco che proviene dal blocco di accensione............. |
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Ale89
Utente Medio
Regione: Liguria
Città: Genova la superba
308 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2010 : 20:19:52
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| Scusate se arrivo un pò in ritardo, ma quindi teoricamente basta fare il collegamento alla batteria e mettere un bel fusibile sul positivo ? |
...per chi viaggia in direzione ostinata e contraria...
a Ciamberlin ú sûssa belin
ä Fuxe cheusce de sciaccanuxe
in Caignàn musse de tersa man
e in Puntexellu ghe mustran l'öxellu
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2010 : 22:38:49
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| Ale89 ha scritto:
Scusate se arrivo un pò in ritardo, ma quindi teoricamente basta fare il collegamento alla batteria e mettere un bel fusibile sul positivo ?
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si esatto ............... se lo prendi dalla batteria prendi solo il positivo, come negativo usa qualsiasi vite trovi sul telaio, se lo prendi nel manubrio puoi usare una delle laterali del faro........ |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2010 : 22:56:31
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| vespone non è meglio che faccia un impianto a se senza toccare l'impianto della vespa,visto inesperienzadico anche al collegamento sotto chiave,trattrasi solo di infilare un filo nel tunnel,ovviamente per la ricarica un filo dell'impianto con un regolare carica batteria dovrà utilizzare, è solo la mia. |
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2010 : 23:19:53
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non esiste meglio o peggio, cmq se leggi bene la cronologia del post la risposta del blocco di accensione era per un altro utente di ben 2 anni fa!!!!!!!!!!!!!!!!! in questo caso mi ha chiesto di fare il collegamento alla batteria ed ho risposto esatto!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SE vogliamo essere pignoli megio è collegarsi al blocco accensine ed in particolare al filo bianco, almeno sei sicuro chetogliendo la chiave non alimenti niente e non rischi di ritrovarti con la batteria a zero......... poi cmq non ho detto meglio una o l altra ma semplicemente confermo esattamente quanto detto nel 2008 |
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Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2010 : 23:26:24
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| 150 ha scritto:
.......,trattrasi solo di infilare un filo nel tunnel,.....
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passare un filo nel tunnel comporta smontare sella serbatoio e piastra chiusura telaio nasello e coperchio manubrio, prendendolo dal blocco accensione solo nasello e coperchio manubrio........ non mi sembra tanto uguale......... |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2010 : 23:28:01
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| 150 ha scritto:
vespone non è meglio che faccia un impianto a se senza toccare l'impianto della vespa,visto inesperienzadico anche al collegamento sotto chiave,trattrasi solo di infilare un filo nel tunnel,ovviamente per la ricarica un filo dell'impianto con un regolare carica batteria dovrà utilizzare, è solo la mia.
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con questa mia a chi ho ammazzato. |
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150
Moderatore
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: san severo
4256 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2010 : 23:38:46
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| vesponept ha scritto:
| 150 ha scritto:
.......,trattrasi solo di infilare un filo nel tunnel,.....
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passare un filo nel tunnel comporta smontare sella serbatoio e piastra chiusura telaio nasello e coperchio manubrio, prendendolo dal blocco accensione solo nasello e coperchio manubrio........ non mi sembra tanto uguale.........
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si,puo anche andare per per l'impiego del minor tempo,ma nella mia ho fatto così ,come avevo detto prima,ogniuno hai detto puo dire la sua,è io l'ho detta. |
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