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yuri76
Utente Master


Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina


3703 Messaggi

Inserito il - 01/12/2008 : 19:48:11  Mostra Profilo Invia a yuri76 un Messaggio Privato
Tre pieni...e credimi che non sono poi tanti Km...

Secondo me, a mio modesto parere, sono importantissimi i primi 50 Km.

Non spalancare mai in quei 50 Km.

Tieni in moto il motore, solo acceso al minimo, per un quarto d'ora la prima volta.

Così ho fatto io e mi sono trovato benissimo, sempre, non solo in questo caso ovviamente.

Se qualcuno ha altri consigli però ascoltali pure...


"I like remembering when women were safe and bikes dangerous"
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vitto93
Utente Master

Città: Catania


3438 Messaggi

Inserito il - 01/12/2008 : 19:54:38  Mostra Profilo Invia a vitto93 un Messaggio Privato
Bella questa!!
yuri76 ha scritto:

Gobbino sempre!!!

Così quando tiri bei candeloni non scivoli all'indietro!



Vespa, un mito che non tramonterà mai.



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domenek
Utente Medio

Città: guanzate


227 Messaggi

Inserito il - 08/12/2008 : 19:55:16  Mostra Profilo Invia a domenek un Messaggio Privato
ciao a tutti!!
in questi giorni di vacanza ho avuto modo di provare questa vespina..che dire?gira veramente da far paura,senti sotto la sella un boato quando dai gas!!e pensare che sono solo al rodaggio..infatti proprio per questo non mi son fatto prendere troppo dalla foga e dalla voglia di far volare questo mostriciattolo..

posso dire che dopo aver provato come mi ha consigliato yuri con anticipo pari a 23°,è migliorata evidentemente..l'unica pecca è ai bassi che è un po' pigra a salire,diciamo che rattella..cosa posso fare?abbasso il getto del minimo?o provo ad alzare di una tacca lo spillo?
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yuri76
Utente Master


Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina


3703 Messaggi

Inserito il - 08/12/2008 : 20:15:54  Mostra Profilo Invia a yuri76 un Messaggio Privato
sì, smagrisci con lo spillo!

Prova così!

"I like remembering when women were safe and bikes dangerous"
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domenek
Utente Medio

Città: guanzate


227 Messaggi

Inserito il - 08/12/2008 : 21:00:56  Mostra Profilo Invia a domenek un Messaggio Privato
ok,allora proverò così!!ma di norma la vite della carburazione a quanto deve stare?io ho sempre saputo che va avvitata completamente e svitata fino a raggiungere 2 giri e mezzo..la mia ora è regolata in questo modo.
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domenek
Utente Medio

Città: guanzate


227 Messaggi

Inserito il - 09/12/2008 : 19:52:20  Mostra Profilo Invia a domenek un Messaggio Privato
aggiornamenti
ho provato a portare la vite dell'aria a 1 giro e mezzo e a spostare lo spillo sulla 2^ tacca e devo dire che è migliorata,il suono è proprio cambiato ai bassi.è più pulito e risponde subito,solo che provandola diciamo ai medi regimi borbotta ancora un po'!

un'altra cosa:io ho una candela iridium della ngk,l'equivalente della denso w 27 iridium,e dopo un po' che gira al minimo quando do gas si spegne la vespa;smonto ed è abbastanza nera..dite che è il getto del minimo troppo grande?con una denso normale non mi fa questo scherzo,come mai??
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yuri76
Utente Master


Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina


3703 Messaggi

Inserito il - 09/12/2008 : 21:46:05  Mostra Profilo Invia a yuri76 un Messaggio Privato
Stai attento a stringere troppo quella vite... se è troppo chiusa smagrisci troppo in rilascio!

Con conseguenze catastrofiche!

Aggiornami sulla configurazione finale del tuo carburatore. E che carburatore hai?

"I like remembering when women were safe and bikes dangerous"
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domenek
Utente Medio

Città: guanzate


227 Messaggi

Inserito il - 09/12/2008 : 21:53:17  Mostra Profilo Invia a domenek un Messaggio Privato
ho un vhsa 32:
polverizzatore ET262FL
valvola gas 55
avviamento 60
getto minimo 52
getto max 150
spillo U21 2^ tacca.

ho letto sui vari testi di partire da una base di 1 giro e mezzo..che dici yuri??
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yuri76
Utente Master


Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina


3703 Messaggi

Inserito il - 09/12/2008 : 22:11:26  Mostra Profilo Invia a yuri76 un Messaggio Privato
Secondo me lo spillo U21 ha una conicità lunghetta.

Dovresti provare un spillo con un cono più cortino, per es. un U9 o anche un U13 che ha anche la punta del cono leggermente più grossa e quindi magari ti smagrisce anche al minimo.

E poi prove... prove... prove... prove... credimi...

Per la vite, se hai trovato indicazioni così andranno bene.
Ti ricordo che io di VHSA non ci capisco molto.

"I like remembering when women were safe and bikes dangerous"
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 10/12/2008 : 10:48:18  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
occhio domenico, che il VHSA è un bastar....

con il suo mono polverizzatore 262fl se non ricordo male,
non ti dà molto spazio per carburare...

come detto da Yuri, prova con un 13 di spillo,
e tienilo sulla seconda / terza tacca!!

ricordo anche a tè, che un'elle per girare bene e tranquillo va fatto imbrodare dai 2/3 in giu!!!

altrimenti Grippppppppppppp.....!!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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domenek
Utente Medio

Città: guanzate


227 Messaggi

Inserito il - 10/12/2008 : 10:55:20  Mostra Profilo Invia a domenek un Messaggio Privato
cosa intendi per 2/3 in giù?

in giro ho letto di gente che monta tranquillamente spili come U2 e U7,dicendo di tenere come getto del minimo un 38-40 perchè nato come carburatore per diminuire emissioni di inquinamento...

volevo anche aumentare a 155 quello max perchè tirandola un pelo sentivo che era abb magra..

eh sì è un po' un casino questo carbu..
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 10/12/2008 : 11:06:51  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
nel senso che lo devi imbrodare per i primi due terzi di motore...

insomma, sotto lascialo bello grasso!!

per gli spilli, io non mi spingerei così sotto con valori inferiori al 12/13...

guarda che piu vai giu di numero, piu smagrisci!!!

è l'elle le smagrite , soprattutto in rilascio non le digerisce affatto!!

per il getto minimo vai con il 42 e non di meno!!

il VHSA lavora con getti piccolissimi,
ma è bene aumentarlo di 4/5 punti!!

per il massimo metti du un 160 e poi prova !!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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domenek
Utente Medio

Città: guanzate


227 Messaggi

Inserito il - 10/12/2008 : 11:13:43  Mostra Profilo Invia a domenek un Messaggio Privato
ok allora provo con un 12 alla 3^ o 2^ tacca,sperando di trovarlo...poi nei prossimi giorni lo provo con la nuova configurazione e ti saprò dire!tempo permettendo..

un'altra cosa,ho notato che quasi alla fine della 2^ marcia,sembra quasi che il motore tenda a slittare dal suono,invece in sella senti una spinta impressionante che ti tira le bracciaè normale??
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 10/12/2008 : 12:22:46  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
è un'elle,

è normale.....

dai dai, voglio un video on board e uno in arrivo!!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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domenek
Utente Medio

Città: guanzate


227 Messaggi

Inserito il - 10/12/2008 : 13:40:20  Mostra Profilo Invia a domenek un Messaggio Privato
menomale,pensavo fosse un problema di frizione..mi sembrava strano,è talmente pronta e stacca da dio!!ho già fatto un video,solo che youtube non me lo fa caricare,mi sa che non riconosce il formato..booprovo con il telefono o con l'altra macchina fotografica!

cmq appena il tempo migliora faccio un paio di video così mi puoi tirare per bene le orecchie..
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