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vespa_90
Utente Master
Cittā: Milano
10870 Messaggi |
 Inserito il - 04/11/2008 : 13:32:58
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| zazā91 ha scritto:
quelle sono grippate????
l'anticipo č quello originale,come visto nella faq del sito e il carburatore ha getto del max 92.
cmq credo che siano dovute a quando si č svitata la gigliottina del carburo,la candela era bianchissima,e chissa da quanto tempo aveva iniziato a svitarsi
ma basta rettificarlo e cambiare pistone oppure faccio prima a cambiarlo del tutto?
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quelle sono delle bellissime grippate
quasi quasi ti conviene prendere un gt nuovo, comunque sfido a dire che la carburazione fosse giusta, o facevi la miscela allo 0,5% oppure la carburazione era sicuramente magra |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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zazā91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittā: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 13:42:27
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l'unica volta che ho trovato la candela bianca era quando mi si era svitata la ghigliottina,come ti ho gia detto, ma la candela era da molto che nn la controllavo e la vite secondo me nn si č svitata tutto di botto...la miscela č sempre stata sicuramente pių del 2%,forse uan sola volta l'ho fatta a poco meno del 2%perchč ero senza olio e senza soldi.
cmq appena riesco faccio una foto anche alla candela,magari io ho in testa un'idea strana riguardo al colore della candela...
cmq morale della favola...devo incominciare a cercarmi un alvoro da fare il fine settimana |
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zazā91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittā: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 14:57:09
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| scusate ma fino a stamattina io ho camminato benissimo,non ho mai avuto problemi,oggi mi sono fermato a causa del cuscinetto |
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Soft
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittā: in leto
1266 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 21:39:12
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che olio hai usato? (sempre lo stesso?) e quanti km hai percorso?
ecco.. secondo me, se hai usato sempre lo stesso olio e hai percorso 300 km, quello č un olio da evitare... sporca troppo cavolo...
fammi sapere cosė lo evito anche io... |
Boicotto discussioni dove con un 75cc e rapporti originali si fanno gli 80 Km/h, senza le prove dovute (gps). la direzione rigrazia.
se vi serve un cavalletto supporto per motori small-->http://www.vespaforever.net/mercatino/topic.asp?TOPIC_ID=7597
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zazā91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittā: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 21:40:39
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| seeee 300 km....ne ho fatti quasi 2000 veramente,se non pių. |
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Soft
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittā: in leto
1266 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 21:41:25
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| zazā91 ha scritto:
seeee 300 km....ne ho fatti quasi 2000 veramente,se non pių.
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han... ma che olio era allora?? |
Boicotto discussioni dove con un 75cc e rapporti originali si fanno gli 80 Km/h, senza le prove dovute (gps). la direzione rigrazia.
se vi serve un cavalletto supporto per motori small-->http://www.vespaforever.net/mercatino/topic.asp?TOPIC_ID=7597
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zazā91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittā: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 21:52:26
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agip city sintetich tecnology formula moto,100% sintetico
solamente che con il vecchio gt quando lo usavo il motore era mooolto pių brillante...perō effettivamnete č un bel po' zozzo sto gt.
cmq ragazzi se dovessi rimontare cosė come il gt,quanto tempo mi durerā ancora?io pensavo anche di aumentare il getto di almeno 2 punti.
so che sarebbe meglio rettificarlo o cambiarlo ma ora come ora nn ne ho la possibilitā,a meno che nn riesco a trovare su internet una buona offerta o un buon usato
se qualcuno ha notizie a riguardo lo scongiuro di contattarmi |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Cittā: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 22:01:32
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| bah io cn un motore simile ci buttavo dentro olio sintetico di qualsiasi marca,una volta il minerale. e ci ho fatto il doppio se nn il triplo di km x incrostarlo ed incollare le fasce. |
andy90 |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Cittā: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 22:13:44
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| per evitare danni di questo tipo, conta tanto anke il modo in cui lo si monta. xk basta ke sbagli a montare il pistone, e lo grippi tutto.il rodaggio nn centra nulla xk io nn gli rodavo mai e durano un sacco di km.e nn gli ho mai smontati x manutenzione, cosa ke faro se tirano di meno e perdono compressione.ps x anticipo devi ritardare l accensione di 3mm in senso orario, xk in questo modo il motore scalda meno e rende di piu agli alti.poi va messa la giusta candela b7 oppure b8.devi sentire la cuffia tiepida dopo una tirata. |
andy90 |
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n/a
deleted
Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2008 : 13:16:41
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cavolo č strano...
secondo me o hai fatto qualche tiratina di troppo a freddo oppure la carburazione era magra. |
chi cercherā di bruciare o in qualche modo di danneggiare la mia anima,cadrā,sprofonderā talmente in basso,che sarā un mondo con dolori e sofferenze,E IN QUEL MONDO NN CI SARANNO VESPE!!
la forza d'animo!! |
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zazā91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittā: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2008 : 14:06:00
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candela b8,montaggio del pistone corretto....sicuramente avrō esagerato prima dei 300 km a tiralrlo un pochino...cmq per ora lo rimonto cosė,a natale durante le vacanze vedo se riesco a cambiarlo.poi provo anche a cambiare anticipo come suggerito da andy90,cosė intanto mi regolo per il prossimo gt .
pių tardi se mi ricordo metto la foto della candela
edit:ecco la foto
Immagine:
106,19 KB |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Cittā: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2008 : 21:51:59
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| nn e certo xke l hai subito tirato prima dei 300km,ke si e rovinato,ripeto il mio l ho tirato quasi subito.girato in folle solo 2 volte x testare l accensione poi qualke sgasata al massimo x sentire come saliva di giri, 3km di andatura a 60 e poi giu a manetta.x il montaggio intendevo quando inserisci il cilindro sul pistone di fare attenzione ke nn si impiantano le fasce.(devo imparara ank io a farlo come si deve, xk me li metteva il meccanico) si anticipo 17°pms(3mm senso orario) |
andy90 |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Cittā: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2008 : 21:54:58
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| ps si a freddo nn tirarci le prime marce,giraci a 60 in quarta e poi gradualmente aumenti e nn dovrebbe murare. |
andy90 |
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zazā91
Utente Senior
Regione: Lazio
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Cittā: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2008 : 09:04:23
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| ragazzi čpeggio di quello che pensassi,la sede č rovinatissima,si č 'abbassata',infatti il cuscinetto č pių alto della sede,appena sfilo via quel che rimane del cuscinetto vi aggiorno anche con foto |
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zazā91
Utente Senior
Regione: Lazio
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Inserito il - 06/11/2008 : 21:02:41
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dopo moltissime prove ha vinto il cuscinetto,incollato nella sua sede totalmente andata,cmq non saprei propio come risolvelrlo questo problema,non saprei da dove iniziare,perchč a rimontare un cuscientto nuovo con mezza sede e ricominciare ad utilizzare la vespa dopo quello che č successo propio non mi va
per fotuna ho un padre clemente e comprensivo,quindi domani molto probabilmente avrō il foglio rosa per il 125 e inizierō ad usare il px arcobaleno .ci ho giā fatto un giro e devo dire girare con un motore tranquillo che cmq cammina benissimo(l'ho gia portato con mio padre,anche se nn l'ho potuto sfruttarlo al massimo)č decisamente migliore,non devo pensare a guardarmi attorno e vedere se incrocio le guardie e a decellelare,e cmq nonostante sia large mi č sembrato molto agile,č molto divertente.
certo mi mancherā la guida divertente del pkakkami dispiace molto ma fino a quando nn risolvo sto problema deve stare ferma.magari troverō una coppia di carter a poco da sostituire.
ma quello che voglio capire....come č potuto succedere?cuscinetto cinese?cuscinetto fallato?montaggio errato?
io ho giā escluso sia la 1 che la 3 ipotesi,c'era la sigla sfk e sono stato attentissimo al montaggio,ci ho messo 3 giorni a rimettere tutti i cuscinetti. |
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