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arny91
Utente Medio
Prov.: Enna
Cittā: Nicosia
104 Messaggi |
 Inserito il - 30/06/2008 : 16:35:11
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Ciao a tutti.
Vorrei montare un carburatore da 19 mm sulla mia vespa pk 50 s. Posso lasciare il collettore originale o devo cambiarlo? Devo prendere per forza un carburatore della serie SHB oppure posso montarne anche un'altro modello? Che differenza c'č tra l SHB e l'SHBC?
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simon
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Cittā: Cantų
288 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 17:09:45
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| Si per montare il 19 ci vuole il collettore del 19!! su e bay dovresti trovarlo subito anke a poco! Magari dovrai cambiare il filo dell'acceleratore che potrebbe essere un pō corto o sennō an max tagli via un pezzettino della spirale e via!! tra SHB e SHBC non cambia nulla sono identici uno dovrebbe essere solo il modello successivo all altro io li ho tutti e 2 e sono identici!! ciao!! ma che gt monti? |
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arny91
Utente Medio
Prov.: Enna
Cittā: Nicosia
104 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 18:07:39
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| Il gruppo termico č un DR 102 e ho aperto il terzo travaso sul carter, ma non ho raccordato gli altri due. I collettori per 19 che trovo su ebay hanno tutti tre fori, mentre io sul carter ne ho solo due. Non ho trovato alcun modello di collettore 19 a due fori. Quale devo prendere? |
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n/a
deleted
Prov.: Trento
Cittā: Candriai
1247 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 18:16:02
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se i carter sono di pk dovrebbero avere 3 fori.
controlla e prendi quello giusto |
...pronto a cavalcare la notte col suo puledro d'acciaio!
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arny91
Utente Medio
Prov.: Enna
Cittā: Nicosia
104 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 18:21:24
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Sei sicuro? Il mio ne ha due. puō essere che ti stai confondendo con la pk 50 xl rush o la pk 125 che dovrebbero (non ne sono sicuro) averne 3?
Oppure la mia vespa č ibrida(molto improbabile, il numero del motore č V5X1M). |
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Whitesnake Is Back
Utente Medio
297 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 19:07:32
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| devi prendere un collettore x 19 x pk a 2 fori |
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n/a
deleted
120 Messaggi |
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Whitesnake Is Back
Utente Medio
297 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 19:17:46
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aggiungo:shb e shbc hanno alcune sostanziali differenze,uno e' per et3 l'altro x pk;uno ha l'attacco del filo a sinistra,l'altro a destra;una porta il filtro a prigionieri,l'altro a fascietta.inoltre differiscono x la valvola a ghigliottina e un po nei condotti interni(l'shbc e' piu moderno e quindi migliore dell'shb).
poi c'e' l'shbc dell'ape,che e' un ibrido tra shb ed shbc:attacco filtro a prigionieri,attacco femmina con fascietta verso il carburatore,innesto filo acceleratore diretto in valvola(stile phbl e simili)e di conseguenza ha la vite regolazione del minimo laterale(gli altri hanno il registro sul coperchio |
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arny91
Utente Medio
Prov.: Enna
Cittā: Nicosia
104 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 19:25:11
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Qua dove?? Avrai sbagliato indirizzo, perchč punta al mio 3d...
Allora devo mettere l'SHBC? |
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Whitesnake Is Back
Utente Medio
297 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 19:33:01
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| l'shbc e' specifico x pk,x via dell'attacco filo acceleratore e l'innesto del filtro,inoltr costa pure di meno xche secondo le "regole di mercato" il pk ha meno valore di un et3,e l'et3 monta l'shb di conseguenza c'e speculazione su tutto cio' che ne riguarda i ricambi |
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arny91
Utente Medio
Prov.: Enna
Cittā: Nicosia
104 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 20:03:46
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| Ma si possono montare altri modelli di carburatore, magari che costano meno al posto dell'shb? |
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Whitesnake Is Back
Utente Medio
297 Messaggi |
Inserito il - 30/06/2008 : 20:09:44
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puoi montare tutti i carburatori che vuoi,ma poi ti trovi di fronte allo sbattimento di dover adattare il carburatore al collettore vespa(con collettori artigianali,manicotti in gomma,ecc ecc)xche il collettore vespa e' fatto x montare senza modifiche gli shb ed shbc.se tu prendi il suo sei piu che a posto,lo prendi e lo sbatti su,e poi giri
su ebay un shbc 19/19 lo trovi nuovo a 60/70 euro spedito a casa,se poi aggiungi filtro e collettore arrivi intorno ai 100.questa spesa ti evita le modifiche e le perdite di tempo nell'adattare altri tipi di carburatore,e poi considera che da un ricambista in negozio puoi arrivare tranquillamente intorno ai 200 di spesa x lo stesso tipo di merce,quindi,segui il consiglio,fattene uno da ebay |
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n/a
deleted
120 Messaggi |
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arny91
Utente Medio
Prov.: Enna
Cittā: Nicosia
104 Messaggi |
Inserito il - 04/09/2008 : 15:26:25
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Ciao
Dopo molto tempo mi sono deciso a comprare tutto e recupero questa discussione perchč non mi va di aprire ogni volta una nuova. Oggi mi č arrivato l'shbc 19/19 e per la vespa (quello col filtro a fascetta) e vorrei sapere come devo mettere il filo del comando starter, dato che ne č sprovvisto. Posso rimettere quello dell'shb 16/10 che ho giā? come devo fare per metterlo? E poi mi manca quel cerchiolino di spugna che si mette nello spazio tra il collettore e il bocchettone, che c'č nel mio collettore attuale. Posso anche non metterlo?
EDIT: Ho rispedito il collettore al venditore perchč aveva sbagliato (l'ho preso da un'altra parte e ha mandato un collettore da et3 invece di quello per pk) e nel mentre che arriva quello giusto mi chiedevo se era possibile mettere il bocchettone da 19 nel collettore attuale e montare cosė il carburatore da 19 con il collettore da 16. Si puō fare o č pericoloso? |
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zazā91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittā: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 04/09/2008 : 23:10:01
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no non puoi farlo,devi montare bocchettone e collettore da 19,il cerchiolino di spugna č la guarnizione,per lo starter puoi rimettere quello del 16 10,svitando tutto il gruppo da quello vecchio e montarlo tutto sul 19,solo che quando chiudi da piolo esterno rimane cmq un po' tirata,quindi lo devi lasciare staccato,altrimenti vendono l'apposito kit per il 19.
cmq rileggendo,secondo la mia esperienza l'shbc č uguale sia per special che per pk,quello specifico per pk che ha l'attacco a destra e la fascetta per il filtro č l'shbce. |
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arny91
Utente Medio
Prov.: Enna
Cittā: Nicosia
104 Messaggi |
Inserito il - 06/09/2008 : 13:47:09
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Ciao
Quindi vuoi dire che sono senza comando starter o che lo devo azionare manualmente alzando ogni volta la sella e togliendo la sacca porta attrezzi se non metto questo kit che dici? Non c'č un'altro modo per sistemarlo? |
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