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Motore e Tecnica

Vespa tecnica: problemi al motore

Testa Motore

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Autore

Discussione

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Prov.: Brescia
Città: Coccaglio

17 Messaggi

Inserito il - 25/06/2008 : 12:50:50

Ciao a tutti

Ieri sera ho dovuto smontare la testa della mia vespa 125 primavera perchè mi si è spannato il filetto della candela(incredibile!!!

)e sono abbastanza arrabbiato con chi me la venduta in quanto mi aveva datto che il motore era apposto

...peccato che quando ieri ho tolto la testa ho visto che mancava la guarnizzione

....io non me ne intendo molto però credo che la guarnizzione c vuole....
In caso non trovo la guarnizione posso mettere della pasta rossa?oppure posso fare anche a meno come era prima che la smontavo??...c tengo a dire che la vespa andava più che bene...

Garzie mille a tutti

n/a
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1886 Messaggi

Inserito il - 25/06/2008 : 13:25:48

di solito da originale nn hanno la guarnizione quindi puoi benissimo metterla senza, comunque la pasta rossa male nn fa

hki
Utente Attivo

Regione: Veneto
Prov.: Padova
Città: Padova

514 Messaggi

Inserito il - 25/06/2008 : 13:32:23

come dice general lee la guarnizione non ci va e la tua richiesta per la pasta rossa ti sommergerà di improperi

cmq rossa o nera o verde (poi ognuno dirà la sua) controlla solo se resiste alle alte temperature, oltre 300-350°C . Io per prova una volta l'ho messa, + che altro perché col tempo perdeva un filo d'olio..cmq se non hai problemi di perdite o sfiati , monta la testa senza nessuna guarnizione/pasta come le vespe uscivano da Pontedera

http://www.vespepadane.com/

vespa_90
Utente Master

Città: Milano

10870 Messaggi

Inserito il - 25/06/2008 : 13:52:27

MA CHE STIAMO DANDO FUORI?!? PASTA ROSSA? PASTA NERA?? PASDTA VERDE? PASTA ALL'ARRABBIATA? PASTA DI HULK!?!

che pasta e pasta

metti su e stringi a croce non ci va niente

Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali

n/a
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Prov.: Reggio Emilia

357 Messaggi

Inserito il - 25/06/2008 : 17:46:37

Confermo, fra la testa in lega d'alluminio ed il cilindro in ghisa NON va messo nulla. Devi fare attenzione a serrare i dadi con una coppia di serraggio non superiore a 1,3 - 1,8 kgm, sui prigionieri del clindro. l'operazione va eseguita incrociando il serraggio sui dadi diametralmente opposti. Sarebbe utile una kiave dinamometrica.....però a sentimento si può tentare, okkio a non tirare troppo........ciao

n/a
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Prov.: Brescia
Città: Coccaglio

17 Messaggi

Inserito il - 26/06/2008 : 13:14:26

Grazie

...
Seguirò i vostri consigli

....

n/a
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Prov.: Rovigo
Città: Rovigo

134 Messaggi

Inserito il - 26/06/2008 : 23:12:03

la guarnizione in testa non va messa in nessun cilindro tranne il 112 polini
se non mi sbaglio
comunque evita qualsiasi cosa ne pasta forse e dico forse solo del loctite 510
ma non ti conviene pechè costa una follia e per un solo smontaggio-rimontaggio
della testa non ne vale la pena di comprarlo

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