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Whitesnake Is Back
Utente Medio
297 Messaggi |
 Inserito il - 19/06/2008 : 00:48:57
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| i carter sono senz'aaltro pk50s,riconoscibili (escludendo pedalina messa in moto e selettore cambio che sono scontatamente da pk)dal silent block,dal collettore 2 fori e soprattutto dai fori nel carter lato volano da quale escono i fili dello statore(i carter pk ne hanno uno piccolo x i cavi centralina e uno grosso x lo spinotto dei servizi).accensione primavera "Ovviamente" a puntine,volano primavera con le alette limate alla " Vespa "(eggia',c'e' chi si diverte ad alleggerire cosi i volani,mandando a " Vespa " il raffreddamento),cilindro "forse" 102 ma piu probabile un 75 polini 6t.tamburo special/et3(e di conseguenza il piatto ganasce special/et3) |
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n/a
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Prov.: Palermo
Cittā: Palermo
64 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2008 : 16:11:59
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| bhe ke dire molto preciso xro c'č da dire ke il volano anke se ha la feritoia nn č a puntine...ma a magnete a quanto ho capito...cmq...."Whitesnake is back" nn č ke magari sai cm collegare quei cavolo di fili...???xke io ora ho preso la centralina e lo statore ke sarebb la scatoletta nera cn 2etrate.... |
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n/a
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Prov.: Trento
Cittā: Candriai
1247 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2008 : 17:23:27
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| mediano17 ha scritto:
ho preso la centralina e lo statore ke sarebb la scatoletta nera cn 2etrate.... |
La centralina e la bobina non sono la stessa cosa. nel tuo caso hai la bobina.
La scatoletta nera non č lo statore, č solo una morsettiera.
Lo statore č il piatto dove sono "attaccate" le matasse di rame, puntine e condensatore. |
...pronto a cavalcare la notte col suo puledro d'acciaio!
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Whitesnake Is Back
Utente Medio
297 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2008 : 19:59:09
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| mediano se smonti il volano e fai le foto in cui si vede bene la partenza di ogni filo ti aiuto volentieri.con i fili che si vedono ora nelle foto e' un casino,sono colori falsati e ci sono trppe giunte |
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n/a
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Prov.: Palermo
Cittā: Palermo
64 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2008 : 20:42:58
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| Ok...Domani vediamo se riesco a smontare...c provo ma mi sa ke c vuole una pistola x svitare... |
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flavio17
Utente Attivo
Prov.: Roma
Cittā: Roma
788 Messaggi |
Inserito il - 22/06/2008 : 00:49:21
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| unica cosa BUTTA VIA QUEL VOLANO PRIMA CHE TI DISTRUGGA L'ALBERO |
vespa la tua compagna fedele da sempre |
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carlo83
Utente Attivo
Prov.: Vicenza
Cittā: Vicenza
815 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2008 : 13:09:30
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secondo me il carter č di un pk xl.
Monta un collettore a due fori, ma la fusione del carter sembra per i 3 fori. Inoltre i pk-s erano predisposti per il motorino d'avviamento? Il mio pk125s '84 no.. |
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raptors92
Nuovo Utente
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Cittā: Pula
8 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2009 : 03:12:25
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L'accensione, č senz'altro "elettronica" visto il numero di cavi..!! Per semplificarti le cose, in pratica alla bobina vanno 3 cavi : 1 rosso , 1 bianco e 1 verde..!! poi escono altri 4 fili: 2 per la corrente delle luci, 1 che collega a massa(sempre x le luci) e 1 che scarica a massa tutte le bobine e spegne il motore..!! Kmq se devi comprare una bobina chiedi quella x accensione elettronica con 3 ingressi(rosso,bianco e verde).!!
Spero di esserti stato utile..!!
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Whitesnake Is Back
Utente Medio
297 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2009 : 17:35:47
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| Carlo83 ha scritto:
secondo me il carter č di un pk xl.
Monta un collettore a due fori, ma la fusione del carter sembra per i 3 fori. Inoltre i pk-s erano predisposti per il motorino d'avviamento? Il mio pk125s '84 no..
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i carter sono pks senza ombra di dubbio.lui non trova il numero di serie xche sono un ricambio originale non punzonato,e i carter di ricambio pks post 1984 hanno la predisposizione x il motorino di avviamento e il basamento d'attacco del collettore predisposto x ricevere il terzo prigioniero come negli xl,ma se guardi bene il foro del prigioniero non esiste,inoltre si vede benissimo che il collettore 2 fori non e' stato modificato,ha i fori del suo interasse originale,mentre negli xl tre fori il prigioniero basso risulta piu "basso" (appunto)rispetto a quello di un 2 fori
| raptors92 ha scritto:
L'accensione, č senz'altro "elettronica" visto il numero di cavi..!! Per semplificarti le cose, in pratica alla bobina vanno 3 cavi : 1 rosso , 1 bianco e 1 verde..!! poi escono altri 4 fili: 2 per la corrente delle luci, 1 che collega a massa(sempre x le luci) e 1 che scarica a massa tutte le bobine e spegne il motore..!! Kmq se devi comprare una bobina chiedi quella x accensione elettronica con 3 ingressi(rosso,bianco e verde).!!
Spero di esserti stato utile..!!
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l'accensione montata li sotto non puoi assolutamente dire che sia elettronica,cosi' a occhio in mezzo a quel disastro di fili mal rattoppati e' molto probabile ci sia una puntine primavera o ape |
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KI LO RICONOSCE???Help Meeee...
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