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n/a
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Città: Verona
66 Messaggi |
 Inserito il - 09/06/2008 : 15:48:56
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Ciao a tutti, ho controllato la Vespa (tempo fa avevo aperto un topic in cui chiedevo i getti per controllare che fossero giusti) ed ho fatto due ipotei:
- il cilindro è spompato (segmenti da cambiare)
- la frizione è da cambiare...
Questo perchè la Vespa non parte se la avvio con la pedalina, però se la spingo si....
Io ho pensato che fosse la frizione un po' tirata e che quindi la pedalina non faceva ruotare abbastanza l'albero motore, teoria confermata quando: ho messo in marcia, tenevo il freno posteriore azionato, e giravo con una chiave il volano: questo girava, con un po' di fatica, ma girava (come appunto se la frizione non tenesse bene).....
Allora ho staccato il filo della frizione ma la situazione rimaneva uguale....
Così ho deciso di farmi un'altro giretto per vedere meglio la situazione: la frizione pare funzionare bene, il motore invece fa fatica ad andare (ai bassi regimi se accellero il motore affoga e tende a spegnersi) e la candela era nera come la pece (da notare che i getti sono perfetti e che il carburatore è pulito)....
Oggi smonto il gruppo termico e ci do una guardata, nel frattempo volevo chiedere consigli, pareri sul perchè...
Grazie
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zorba
Utente Medio
Prov.: Sassari
Città: SASSARI
371 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2008 : 17:19:25
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| innanzitutto...che motore hai? accensione ? |
La possibilità è l'ultima chance della probabilità."
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n/a
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Città: Verona
66 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2008 : 17:52:04
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è vero che stupido....
La Vespa in questione è una 50 Lusso originale (con l'accensione a puntine a bobina interna)
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n/a
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Prov.: Trento
Città: Candriai
1247 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2008 : 17:54:37
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| miscela? anticipo? |
...pronto a cavalcare la notte col suo puledro d'acciaio!
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Soft
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: in leto
1266 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2008 : 21:18:54
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| beh se è tutta originale, spalanca al massimo... se la frizione è finita, ai bassi senti che sale di giri senza tirare.. |
Boicotto discussioni dove con un 75cc e rapporti originali si fanno gli 80 Km/h, senza le prove dovute (gps). la direzione rigrazia.
se vi serve un cavalletto supporto per motori small-->http://www.vespaforever.net/mercatino/topic.asp?TOPIC_ID=7597
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n/a
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Città: Verona
66 Messaggi |
Inserito il - 10/06/2008 : 12:00:17
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i getti sono ok, il carburatore è pulito, l'anticipo devo farmi dare una mano da qualcuno per smontare il volano perchè se metto in marcia, tengo il freno posteriore tirato e provo a girare con una chiave il volano esso gira come se la frizione non tenesse....
Ho pensato che se le fasci sono completamente andate (cosa che devo ancora vedere) la scarsa compressione della miscela aria-benzina potrebbe causare una cattiva combustione e quindi si spiegherebbe la candela nera....
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n/a
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Città: torino
44 Messaggi |
Inserito il - 16/06/2008 : 22:30:31
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| per quanto riguarda l accensione a pedale è la frizione che è da cambiare. |
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n/a
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Città: Verona
66 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2008 : 01:09:40
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Aggiornamento:
ho rettifiato il cilindro e pulito il carburatore per bene con l'aria compressa... La Vespa continua a non partire on il pedale ma parte a spinta.... Quando si scalda un po' muore e non si riaccende se non dopo 5 minuti dopo.... Da accesa affoga ai minimi e tende a spegnersi....
Potrebbe essere qualche problema all'acccensione....
Il problema è che non riesco a svitare i dado che fissa il volano... Qualcuno mi sa consigliare un metodo per sbloccarlo?
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2008 : 07:11:00
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sicuramente un problema di accensione
da imputare primariamente la bobina interna
cambia puntine, condensatore e poi fai la modifica a bobina esterna, decisamente più affidabile |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
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Città: marche
1776 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2008 : 11:55:55
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x vespa 90:
come si fa la modifica a bobina esterna? |
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n/a
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Città: Verona
66 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2008 : 05:40:53
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Risolto, si era spaccata in due la mezzaluna lato volano... il volanc comunque per smontarlo sono dovuto andare da un meccanico con la pistola pneumatica perchè era inchiodato....
Per po4ever: per fare la modifica ti compri lo statore per la bobina esterna e la bobina esterna (mi raccomando isola bene perchè se piove può fare contatto e non scoccare più la scintilla), sono quelli utilizzati dalla vespa special seconda serie in poi... |
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n/a
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Città: italy
58 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2008 : 21:20:52
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| ho quasi lo stesso tuo problema... da calda fa fatica ad accendersi e al minimo affoga anche se accelero.. ho provato molte volte a cambiare l anticipo e a carburare ma niente... |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2008 : 22:19:14
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le puntine gurda quelle |
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2008 : 01:58:35
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| ACvespaDC ha scritto:
le puntine gurda quelle
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quoto potrebbero essere quelle, anche se mi pare poco chiaro |
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(°_°)
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Vespa spompata o frizione da cambiare?
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