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Autore

Discussione

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odo90
Utente Medio

Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Trento
Città: Lavis

202 Messaggi

Inserito il - 14/05/2008 : 20:48:16

il blocco della pk invece è compatibile? mi potreste dire quali blocchi posso montare che magari trovo a buon prezzo? perchè non mi va di rovinare il blocco originale...

Non esiste Vespa migliore di una small

ET3 work in progress e Special 130 Polini

cicciokapano
Utente Master

Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea

3410 Messaggi

Inserito il - 14/05/2008 : 22:17:43

Sono compatibili tutti i motori fino al PK50XL Rush, adeguando ovviamente anche l'impianto elettrico perchè i modelli dal PK in poi hanno impianto elettrico a 12 volt.

Per quanto riguarda l'elaborazione, viste le tue esigenze, io monterei un bel 130 DR, che non richiede la raccordatura dei carter ed è forse ino dei g.t. più affidabili, come rapporti e carburatore lascerei quelli che hai già e aggiungerei solo la marmitta a siluro. Questa è una configurazione turistica.

Se invece vuoi qualcosa in più ed hai soldi da spendere, invece, si possono fare tante configurazioni... te ne suggerisco un paio:

ecco la prima (tranquilla ma non troppo):

- 132 Malossi;
- albero Mazzucchelli anticipato;
- primaria 27/69 DD
- carburatore 19/19 e relativo collettore;
- frizione 3 dischi + molla rinforzata;
- marmitta siluro.

eccone un'altra (molto divertente):

- 130 Polini;
- albero Mazzucchelli anticipato;
- primaria 24/72 DD;
- carburatore PHBL 24 e relativo collettore;
- frizione 3 dischi + molla rinforzata;
- marmitta Simonini D & F.

un'altra ancora (cattiva):

- 130 Parmakit in alluminio;
- albero Mazzucchelli anticipato;
- primaria 24/72 DD + pignone da 25 DRT
- carburatore PHBL 24 e relativo collettore;
- frizione 3 dischi + molla rinforzata;
- marmitta Simonini D & F.

Ci sono poi le configurazioni da gara che non sto quì ad elencarti.

carandula
Utente Medio

Prov.: Gorizia
Città: Turriaco

131 Messaggi

Inserito il - 15/05/2008 : 16:45:33

Io ho un 130 DR, carb. 19, sitoplus e rapporti primavera. Albero anticipato e travasi leggermente ritoccati.

Fa quasi i 100 (direi che oltre gli 85 non ha senso andare in vespa se non per piccole sparate), posso viaggare tranquillamente con un filo di gas ai 35-40 all'ora in quarta ed aver comunque molta coppia per riprendere. Il rumore è pessimo: ti consiglio il siluro!!!

Cosa più importante: oggi ho fatto 90 km di cui 15 in città ed il resto a 75 all'ora costanti. Ho consumato 2 litri e mezzo di benzina!