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zac74
Utente Medio
Prov.: Treviso
299 Messaggi |
 Inserito il - 27/03/2008 : 13:19:05
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Ciao,
un mio collega possiede una 125 granturismo completamente originale e vorrebbe renderla un po piu performante.
Dico gia' che non ha intenzione di aprire il blocco, quindi albero originale, rapporti originali, niente raccordature varie.
Servirebbero consigli su tipo di gruppo termico ed eventuale carburatore/marmitta visto che di smallframe non ne so niente,nemmeno che cilindri si possono montare su questo modello.
Grazie
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stefano vespista
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Città: garage delle diavolerie
3093 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 13:20:28
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Citazione:
Messaggio di zac74
Ciao,
un mio collega possiede una 125 granturismo completamente originale e vorrebbe renderla un po piu performante.
Dico gia' che non ha intenzione di aprire il blocco, quindi albero originale, rapporti originali, niente raccordature varie.
Servirebbero consigli su tipo di gruppo termico ed eventuale carburatore/marmitta visto che di smallframe non ne so niente,nemmeno che cilindri si possono montare su questo modello.
Grazie
come di small non ne sai niente??? |
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(°_°)
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zac74
Utente Medio
Prov.: Treviso
299 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 13:29:02
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Scusate...ho scritto la parola sbagliata.....ne capisco solo di small...
questa gt se non sbaglio e' classificata come large...o no?
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 14:03:04
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purtroppo i cilindri per large hanno tutti 3 travasi mentre la gt ne ha 2.quindi se non apri almeno il 3 travaso sfrutti poco il nuovo cilindro.
comunque ti consiglio un 177 DR che almeno ti parecchia piu coppia del 125 |
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n/a
deleted
Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
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zac74
Utente Medio
Prov.: Treviso
299 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 14:29:54
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Come si distinguono i gruppi termici per questa vespa? sono uguali a quelli delle altre large? il 177 DR e' lo stesso che va anche su PX?
Avete qualche link di ebay o di altri negozi in modo che non possa sbagliare?
Grazie |
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n/a
deleted
Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
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luca chisesi
Utente Medio
Regione: Sicilia
Prov.: Messina
Città: messina
498 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 17:48:17
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la mia conformazione su GT '68
3 travaso, 177 dr,24, getto massimo 110, sito padellino ( ma sto per mettere la scorpion, con ovviamente un getto più grande).
va che è un piacere, non c'è paragone con l'originale, ma occhio se non hai mai aperto il motore e cambiato tutto l'ambaradan rischi di scassare tutto...la compressione è bestiale! |
...GRAN TURISMO VELOCE...by Luca70 |
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n/a
deleted
Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 18:02:41
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ci credo! con un cilindro del genere dovresti saltare con tutt la vespa a ogni corsa del pistone |
http://www.myspace.com/ilbise |
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zac74
Utente Medio
Prov.: Treviso
299 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 19:14:41
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Citazione:
luca chisesi ha scritto:
...., ma occhio se non hai mai aperto il motore e cambiato tutto l'ambaradan rischi di scassare tutto...la compressione è bestiale!
Mi dispiace ma di aprire il blocco non se ne parla...credo sia tutto originale..comunque mi informo.. |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 19:16:31
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Ma va là...se tutto è abbastanza in ordine non succederà niente..ci vuole ben altro per mettere in crisi la meccanica Vespa che un banale 177cc |
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zac74
Utente Medio
Prov.: Treviso
299 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 19:23:51
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| Sapete aiutarmi anche per quanto riguarda il carburatore? che modelli puo' montare? serve il collettore o si fissano al carter? |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 27/03/2008 : 20:10:07
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| il massimo che puoi mettere è un 20.20 senza cambiare niente altro(la GT mi pare che ha il 20.17).potresti anche mettere un 24 ma se non raccordi la valvola e poi senza il 3 travaso è troppo strozzato |
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luca chisesi
Utente Medio
Regione: Sicilia
Prov.: Messina
Città: messina
498 Messaggi |
Inserito il - 28/03/2008 : 01:12:09
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| scusa Carlo, ma se non apri come fai a sapere se è tutto ok, io ho aperto per scrupolo( e perchè ho un meccanico che mi lavora praticamente gratis!)mai avuto un problema, mai grippato, bhè...là dentro c'era l'inferno!la vespa originale non si ferma mai...ma quando cominci a truccarla un pò se non sei a posto, rischi, secondo me si intende( ma è anche vero che se hai uno che ti chiede solo 200 euro pee cambiarti tutto il cambiabile, pezzi inclusi, puoi anche permetterti il lusso di essere schizzinoso...coi prezzi che avete voi al nord, probabilmente non ragionerei così...) |
...GRAN TURISMO VELOCE...by Luca70 |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 28/03/2008 : 12:50:37
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Hai senza dubbio ragione, senza aprire il motore non è possibile vedere lo stato delgli organi interni, imbiellaggio, ecc...Quello che volevo sottolineare è che il montaggio di un gruppo termico maggiorato di certo non può essere considerato così "letale" per il motore, come alcune frasi (tipo questa ), secondo me un pò esagerate, avrebbero potuto lasciare intendere..
Citazione:
bise ha scritto:
ci credo! con un cilindro del genere dovresti saltare con tutt la vespa a ogni corsa del pistone
Semplicemente credo che, se montando un 177 si dovessero verificare cedimenti, significherebbe che già qualcosa non andava e che il problema prima o poi si sarebbe manifestato anche lasciando il gt originale..tutto qui |
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elaborazione vespa 125 granturismo
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