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 Discussione  |
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n/a
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Città: marche
1776 Messaggi |
 Inserito il - 28/07/2008 : 15:53:39
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| tonysubwoofer ha scritto:
la piccoletta è bella ma il padre lascia un pò a desiderare 
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n/a
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Città: Roma
719 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2008 : 17:43:07
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OK,piccoli aggiornamenti prima di andare in vacanza...
Forcella ruota e manubrio:
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Carburatore(MA19C)
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Sella, serbatoio, portapacchi,liste pedana finite dettaglio dell'adesivo"usare miscela 5%" rosso in alluminio,faro montato,pedale freno post e devio solamente appoggiato...
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Scusate le foto ma le ho fatte un pò col telefonino e un pò con la macchinetta...
Come al solito le vostre considerazioni sono sempre gradite...
Ora... domani vado al mare,non vedevo l'ora,quindi ci risentiamo a settembre,non mi resta che augurare a tutti voi amici del forun delle bellissime vacanze ed un buon ferragosto.
DIVERTITEVI
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Ufficio brevetti di Firenze,23 Aprile 1946,ore 12:00.La Piaggio deposita il seguente brevetto:
"Motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio con parafanghi e cofano ricoprenti tutta la parte meccanica"
E' LA NASCITA UFFICIALE DELLA VESPA |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 00:12:13
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| divertiti e complimenti per la vespazza. |
  by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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Giulio.Guerri
Utente Attivo
Prov.: Siena
Città: Sinalunga
899 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 11:06:40
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ciao ciccio buoneferie, e complimenti per il bebè che aspettate!! per la vespa i complimenti non bastano mai... bravo!!!
lo zio giulio
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 13:47:43
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| ma le vecchi e vespe non hanno l'aria o un sistema seppur rudimentale per l'accensione a freddo? |
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vespa_90
Utente Master
Città: Milano
10870 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2008 : 15:46:10
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| vespa 125 et3 ha scritto:
ma le vecchi e vespe non hanno l'aria o un sistema seppur rudimentale per l'accensione a freddo?
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non so la struzzo ma le farobasso hanno una levetta sotto la sella che si aggancia a un filo il quale comanda una saracinesca sul filtro dell'aria
anche se tre cicchettate e solitamente vanno sempre quei motori
la farobasso di un mio amico ogni tanto quando andiamo nel garage dove giace con altre sorrelline piaggio, basta dare qualche cicchettata, l'ultima volta 4 o 5 colpi, non ricordo, ma era ferma da un anno! |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 11/08/2008 : 10:18:49
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Tutto OK...
ma hai tralasciato l'unica cosa veramente urgente di quel RESTAURO!
VA' LUCIDATA la NITRO a PASTA & FATICA!
Inutile poggiare pezzi per le foto!
Bisogna SUDARE! Và bh'è fà caldo in Agosto, riposati, che settembre di certo sarà solo PASTA ABRASIVA e CERA!
PASTA & SUDORE |
pugnodidadi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2008 : 12:53:16
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Riportiamo un attimo questo post in AUGE!
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pugnodidadi |
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pinopinolo
Utente Attivo
Regione: Toscana
Prov.: Prato
Città: prato
755 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2008 : 14:18:01
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WOWWWWWWWWWWWW
Ma non torna dalla vacanza CICCIOSPECIAL???
Io avrei una voglia matta di vederla finita........... |
...VESPASSION... |
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Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2008 : 15:14:28
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idem.. |
VESPA O MORTE |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2008 : 16:24:28
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Finita non proprio, ma quasi....
Visione di insieme, chiaro mancano manopole collegamento cavi e strumento, già restaurato e non senza difficoltà da CICCIO e certo...molto altro ma direi che stà in piedi da sola!
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Dettaglio ammo post originario notiamo la parte oliodinamica in alluminio e la molla brunita, accanto le viti di fissaggio della leva avviamento, si noti che i dadi che fermano la leva sono forati e tenuti in sicurezza non dal fermo in vendita ovunque ma bensì da una coppiglia! Questa è la combinazione originalissima....
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Dettaglio gommino pedivella avviamento originale d'epoca e gruppo morsettiera , raddrizzatore e batteria, le foto certo sono fatte in un garage, ma se notate la placchetta che tiene il raddrizzatore noterete che è in tinta, b'hè non è stata riverniciata proprio per dare un riferimento alla tonalità della vernice NITO riproposta sul telaio, ed è schifosamente uguale!
Il lavoro da fare è ancora TANTO, lo STATORE fà il BASTARD!
Ma non abbiamo fretta, certe cose non hanno fretta, perchè hanno atteso a lungo....molto a lungo....
Comunque fu smontata a giugno, verniciata a luglio e rimontata a settembre ottobre, certo è da finire e stiamo andando pure piano...
ma non c'è poi malaccio come tempi e il risultato una volta lucidata a pasta & sudore, sarà di quelli affatto brillanti, affatto cromati, affatto scintillante, ovvero 100% STRUZZO, 100% Vespa, 100% Nitro!
Altra pietra di paragone, altra Vespa per sognare, sognarla e farvi sognare!
100% PURE and RARE PIAGGIO PARTS.
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pugnodidadi |
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n/a
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Città: marche
1776 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2008 : 16:46:28
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| poeta ha scritto:
Finita non proprio, ma quasi....
[/URL]
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anche su questa ci sta mettendo le mani poeta?! |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2008 : 17:08:34
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Non solo le mani po4ever!
Io sulle Vespe non "ci metto le mani", o meglio non solo quelle, ci metto anche...
il cuore!
VESPA ROMA CLUB
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pugnodidadi |
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gtv1984
Utente Normale
Città: Roma
72 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2008 : 19:37:03
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Meravigliosa esmplicemente meravigliosa!
Mi fa sognare sì di riuscire a fare un lavoro come il vostro.
Poi la batteria mi ha lasciato a bocca aperta.
E' ancora quella originale?
Non ne trovo più di così strette,anche p4scoli ha quella spessa circa 5 cm.e dovrò modificare la cinghietta di ritegno.
Naturalmente per il resto copio fedelmente |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2008 : 20:17:58
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| ciao paolo! è possibile vedere una foto del tachimetro ? |
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Restauro VL3 del '56
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