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carburo ben pulito.
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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volano e piatto bobine smontati.
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carter ben puliti.
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lavaggio interno con diesel.
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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montaggio preselettore.
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montaggio frizione.
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montaggio scatola e carburo, il filtro cmq nn è quello in foto, ne ho uno del 200 ;-)




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nn poteva mancare un copriventola sportivo.
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da rifinire e verniciare!
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revisionato il piatto statore e il leveraggio freno posteriore.
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del resto se monto un copriventola sportivo nn posso lasciare la cuffia per comè e allora un piccolo taglio e via.
nn ho voluto esagerare se no l'aria della ventola si disperde troppo.
scusate la testata e il volano sporchi ma è solo per prova nn
preoccupatevi.
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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ecco lo sterzo che utilizzero per la mia SPRINT SPORT!
e' della vbb molto simile se nn lo stesso della GS 2 serie.
adesso manca una forcella a disco.
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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ho racimolato un pò di roba:
un bel radrizzatore ducati ,evitando di bruciare le lampade per il mio impianto a 12 volts.
una messa in moto in alluminio

due belle tasche bajaj

Cosi quelle originali della sprint le conservo ,la sx la chiudo completamente
come i modelli TS rally ecc in modo da mettere la ruota di scorta e
la dx la taglio per avere il motore a vista, ottimo direi!!!!!!!!!!

e infine (nn ci credevo neanche io )una bella forcella a disco completa.

a questo punto manca solo il tempo e ne uscirà una gran Vespa SPRINT SPORT
come da me denominata, altro che super sport o super sprint
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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ecco l'accoppiata vincente!!!!
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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E' stato montato il regolatore di tensione originale ducati
per evitare che le lampadine si bruciassero ad alti regimi.
come in foto il tester segna a minimo 7,71 volts, invece ad alti regimi segna 10,93
ottimo direi rispetto ai 35 volts senza regolatore.
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59
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