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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - strano ticchettio motore -carter chiusi-
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andrea55
Utente Medio

50n p.s.


Regione: Veneto
Prov.: Rovigo
Città: Occhiobello


434 Messaggi

Inserito il - 04/04/2012 : 22:40:47  Mostra Profilo Invia a andrea55 un Messaggio Privato
Ma l'ape dove ha la retromarcia, dato che il motore è quello della vespa?
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Maverick 96
Utente Senior

T5!


Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese


1073 Messaggi

Inserito il - 04/04/2012 : 23:39:03  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Maverick 96 Invia a Maverick 96 un Messaggio Privato
al posto della ruota posteriore, sui carter ape è avvitato il differenziale, che trasferisce poi la coppia ai due semiassi.
all' interno dell' differenziale è presente un invertitore, basta che tiri una leva e inverte tutte 4 le marce, perchè a valle del cambio

è troppo figo andare in retro a 40

Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE

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andrea55
Utente Medio

50n p.s.


Regione: Veneto
Prov.: Rovigo
Città: Occhiobello


434 Messaggi

Inserito il - 05/04/2012 : 00:09:55  Mostra Profilo Invia a andrea55 un Messaggio Privato
Che forza tutte e quattro le marce in retro!!
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fra2
Utente Master

Fra2


Regione: Lazio
Città: Roma


4034 Messaggi

Inserito il - 05/04/2012 : 08:01:09  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di fra2 Invia a fra2 un Messaggio Privato

cappottamento ASSICURATO!!!!

La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!

Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"

Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753


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Vincy95
Utente Master


Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina


2120 Messaggi

Inserito il - 05/04/2012 : 09:27:44  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Vincy95 Invia a Vincy95 un Messaggio Privato
ahahhaa mi ricordo con l'ape 50 del 63 di mio cugino, andavo in retromarcia mettendo 1,2,3 e 4

Ciò che non ti uccide ti fortifica.

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Maverick 96
Utente Senior

T5!


Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese


1073 Messaggi

Inserito il - 05/04/2012 : 10:17:40  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Maverick 96 Invia a Maverick 96 un Messaggio Privato
fra ha centrato in pieno il punto, in retro è instabilissimo!!
però insieme alle curve su due ruote (ne avrò fatte 5, mette paura), alla retro in 4a e al drift (anche qui il rischio di cappottamento è al 110 %, assicuro io ) estrapoli dai tuoi amici un "CHE FIGO!!" che di soddisfazione ne mette molta
anche con la vespa troverò il modo di farmi dire "CHE FIGA!!", magari solo lasciandola sul cavalletto, male che vada con 2 sgasate li rimetto tutti in riga

tornando al motore,
la raccordatura che differenze porta alla carburazione? devo forse ingrassare?
per ora va bene, è solo che quando cambio marcia il motore si ammutolisce, cioè, se prima sentivi che faceva qualche scoppietto, adesso sembra che si spenga.
anche il cambio è leggermente cambiato (scusate il gioco di parole), infatti pur non essendo duro, non si sente chiaramente il CLAK, ma un passaggio molto morbido.
devo provare a toccare i registri, magari i cavi son troppo tesi

ora basta
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andiam a lavorare!!

Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE

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Vincy95
Utente Master


Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina


2120 Messaggi

Inserito il - 05/04/2012 : 18:45:28  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Vincy95 Invia a Vincy95 un Messaggio Privato
Di solito quando non fa scoppi in rilascio significa che di carburazione è buono. Che carburo hai? Getti?

Ciò che non ti uccide ti fortifica.

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Maverick 96
Utente Senior

T5!


Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese


1073 Messaggi

Inserito il - 06/04/2012 : 19:02:16  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Maverick 96 Invia a Maverick 96 un Messaggio Privato
no, non è un problema di carburazione, quella è a posto, forse leggermente grassa, ma finchè non faccio i 300 km di rodaggio, non voglio cominciare a metter mano al carburo.
mi sono accorto che vibra molto meno, e al minimo fa davvero poco rumore, al minimo si ammutolisce nel vero senso della parola.


mi sono dimenticato di chiedervelo, ma è normale che l' albero sia leggermente frenato rispetto a prima??
per precauzione quando me ne sono accorto ho mollato tutte le viti del carter e le ho strette poi con cura minuziosa.
il problema si è alleviato, ma rimaneva comunque leggermente frenato.
che siano i paraoli nuovi??


Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE

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Vincy95
Utente Master


Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina


2120 Messaggi

Inserito il - 06/04/2012 : 19:53:29  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Vincy95 Invia a Vincy95 un Messaggio Privato
si penso sia normale, all'inizio è sempre un po frenato

Ciò che non ti uccide ti fortifica.

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