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Engine
Prov.: Pordenone
Cittā: Pordenone


210 Messaggi


Inserito il - 14/04/2007 : 16:30:15  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Io quest'estate ho preso una scotatta, ma non mi ? mai capitato di grippare in modo vero e proprio; nel momento in cui si grippa ? normale che si blocchi di colpo la ruota posteriore e la vespa incominci a sbandare ?!
Siccome in futuro devo metter su (sempre come diversi sanno "genitori permettendo")un Dr 75 Formula 1, c'? il rischio che ,del tipo, mi inchiodi la Vespa, mi ribalti ecc...
Saluti Jacopo

n/a
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Prov.: Siena
Cittā: siena


70 Messaggi

Inserito il - 14/04/2007 : 16:48:36  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Si, credo che il rischio ci sia in effetti di ribaltarsi... scusa ma se stai fermo, miscela allo 0, follino impetuoso, gripata micidiale, cambio GT obbligato e... vual? hai il 75 anche tu no?

Vespa 50 special in recupero dall'oblio.

La voglia c'e... il tempo c'e... un p? di esperienza anche... peccato per la pecunia.
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n/a
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Prov.: Siena
Cittā: siena


70 Messaggi

Inserito il - 14/04/2007 : 16:54:58  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Anche se ora che ci penso allo 0 si possono forse inchiodare i cuscinetti di banco e quelli albero... facciamo allo 0,5 allora

Vespa 50 special in recupero dall'oblio.

La voglia c'e... il tempo c'e... un p? di esperienza anche... peccato per la pecunia.
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zorba
Utente Medio

devil

Prov.: Sassari
Cittā: SASSARI


371 Messaggi

Inserito il - 14/04/2007 : 17:20:32  Mostra Profilo Invia a zorba un Messaggio Privato
il rischio di grippare lo hai anche con la 50...nn esiste un motore che non sia grippabile....ovvio che se lo tieni bene non grippi....

La possibilitā č l'ultima chance della probabilitā."

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vespa 125 et3
Utente Master

Prov.: Pescara
Cittā: Pescara


2836 Messaggi

Inserito il - 14/04/2007 : 21:08:16  Mostra Profilo Invia a vespa 125 et3 un Messaggio Privato
Se grippa la ruota posteriore si boloca.Comunque si grippa con qualunque cilindro se lo tratti male(a volte anche se lo tratti bene)
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vespa2

Prov.: Venezia
Cittā: marghera


307 Messaggi

Inserito il - 14/04/2007 : 21:24:55  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
piu' di una volta ho sentito quel dlin dlin e ruota bloccata!! son sempre rotture di balle cmq capita ? cos? noi piu' di tratar bene i nostri motori nn possiamo fare

Quando vedi la polizia accellera e scappa via!!!
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n/a
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Engine

Prov.: Pordenone
Cittā: Pordenone


210 Messaggi

Inserito il - 14/04/2007 : 23:16:51  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
ma con quelcilindro rispetto l'originale che-quante probabilit? ci sono ?
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ex-NRGista
Utente Master

ME GUSTA


Regione: Marche
Prov.: Ascoli Piceno
Cittā: Montegranaro


2995 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 00:32:14  Mostra Profilo Invia a ex-NRGista un Messaggio Privato
Dipende.

Se il 50 ed il 75 sono entrambi in ghisa, secondo me c' ? la stessa probabilit

Ciao nonno, mi mancherai.
29/07/1927 - 10/12/2012
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n/a
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vespa2

Prov.: Venezia
Cittā: marghera


307 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 10:02:42  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
non si puo' sapere ? una cosa puramente casuale

Quando vedi la polizia accellera e scappa via!!!
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poderosa
Utente Master

gli specialisti

Prov.: Genova
Cittā: genova


3263 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 10:14:32  Mostra Profilo Invia a poderosa un Messaggio Privato
io l'unico che conosco che ha grippato aveva il 50.... a quel punto ha messo un 75
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stefano vespista
Utente Master

k


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Cittā: garage delle diavolerie


3093 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 14:34:59  Mostra Profilo Invia a stefano vespista un Messaggio Privato
io con il 75 dr f1 ho fatto un record:in 30 km 8 grippate(mi sono dimenticato l'olio)...
prima che grippi il motore ha un calo:se sei svelto e riesci fermati subito a raffreddare...
dopo questo calo il motore(se continui ad aprire)torna su di giri per poi piantarsi.........
appena senti il calo per? ti viene d'istinto tirare la frizione...
in decine di grippate a me la ruota non si ? mai bloccata...

volevo precisare che si grippa per due motivi:
o il pistone non scorre pi? xke non ? raffreddato,o x guasto(tipo vola via un prigioniero)...
solo nel primo caso c'? questa probabilit?(a mio parere nulla) che la ruota si blocchi mentre nel secondo caso avviene solamente una forte perdita di compressione


spero di essere stato chiaro
ciao


___
(°_°)

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vespa 125 et3
Utente Master

Prov.: Pescara
Cittā: Pescara


2836 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 15:30:41  Mostra Profilo Invia a vespa 125 et3 un Messaggio Privato
Si grippa anche se un cuscinetto del banco ? consumato o si rompe
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stefano vespista
Utente Master

k


Regione: Emilia Romagna
Prov.: Reggio Emilia
Cittā: garage delle diavolerie


3093 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 19:40:47  Mostra Profilo Invia a stefano vespista un Messaggio Privato
Citazione:
Messaggio inserito da vespa 125 et3

Si grippa anche se un cuscinetto del banco ? consumato o si rompe


in quel caso ? sottinteso x guasto ....


___
(°_°)

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n/a
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My vespa

Prov.: Venezia
Cittā: Caltana


271 Messaggi

Inserito il - 15/04/2007 : 22:20:40  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
io ho fatto le cose complete rotto un cuscinetto di banco spezzato l'albero inclinandosi ha rotto la biella e grippato o meglio dilaniato il cilindro...cmq butti un po di zucchero nella miscela inchiodi il 50 originale e passi al 75!
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n/a
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Engine

Prov.: Pordenone
Cittā: Pordenone


210 Messaggi

Inserito il - 16/04/2007 : 20:41:32  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
grazie per il consiglio ma sarebbe un peccato terminare, cos?, un motore che trotta da pi? di trent'anni !!!
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andy90
Utente Master


Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Cittā: saliceto


3140 Messaggi

Inserito il - 16/04/2007 : 20:48:11  Mostra Profilo Invia a andy90 un Messaggio Privato
scusa ma per calo intendi un vuoto come se si spegnesse in corsa? ma se la compressione ? ottima e piu raro che si grippi oppure si ha la stessa probabilita che puo capitare ad altri? io faccio sempre la miscela al 2,5\3%
la carburazione nocciola scuro.
come motore ho un 90cc montato senza alcuna modifica sui travasi ecc
il motore c'e lho da 1 anno l ho sempre tirato al max ed ha ancora la compressione originale e gira ke un orologio. ps
un ultima cosa ma si riesce a mantenere efficiente e durativo un motore cambiando solo le fasce quando la compressione diventa fiacca senza aver prima grippato o altro?

andy90
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