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smn
Utente Attivo

vespagadget

Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Cittā: Lucca


905 Messaggi

Inserito il - 06/12/2006 : 11:39:17  Mostra Profilo Invia a smn un Messaggio Privato
Ho iniziato contemporaneamente il restauro di 3 vespe 50:
una L del 67 azzurro metallizato,
una L del 68 giallo positano e
una Special 3m del 70 giallo cromo;
grazie alla disponibilit? di attrezzatura c/o la mia carrozzeria ho provveduto a smontarle completamente e a sabbiarle.
Durante lo smontaggio sono emersi alcune modifiche/rotture per il quale chiedo il Vs. consiglio:
un manubrio della L aveva montato il gas rapido ed il tubo modificato ovvero divenuto fisso.
DOMANDA: ? possibile toglierlo ed inserirne uno nuovo ?

La forca aveva i supporti che reggono la campana troncati entrambi.
DOMANDA: suggerite una riparazione o va sostituita tutta ?

Le bobine dei motori montati sono esterne o interne ?

Grazie per l'aiuto
Simone

poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Cittā: roma


25632 Messaggi
Inserito il - 06/12/2006 : 11:51:14  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Tutte a bobina interna.

Lo stelo ? identico a quello di una special eccezion fatta forse per la sola 50l del 1967, manda di lei foto blocca sterzo e stelo forcella, potrebbe essere una serie unificata e non ancora allungata che ha lo stelo per il perno fissaggio manubrio pieno, non st? a dirti cosa significa, ma se hai rotti gli attacchi della 50L urge foto di quella forcella....

Per il gas rapido il problema non ? toglierlo, ma trovare il comando gas originale, ricorda che sui vecchi tre marce ? in due parti di diametro inferiore alla special che lo ha in unico tubo, nemmeno quello del REVAIVAL ci v? bene, il manubrio della revaival del 1991 difatti ci assomiglia ma ? diverso in realt? in tutto, serve il comando gas di una 50N-L-R successive al 1966 e precedenti il 1976, non st? a spiegarti il perch? ma ? cos? stanne certo!.

Visita il topic di RATMAN "NIDO DI VESPE" poi capirai....
pugnodidadi
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