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 Discussione  |
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
 Inserito il - 08/02/2007 : 20:25:32
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Ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno ha avuto esperienze con l' 85cc della Pinasco.Com'è 
Ho trovato questo:
Immagine:
64,51 KB
Rispetto all'85cc oggi in produzione le prestazioni dichiarate in questo sono migliori!
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 08/02/2007 : 21:31:18
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| quello della locandina qua sopra è da 52mm e con la testa a figa....io ho in giro l'85 da 50mm con testa normale....sempre monofascia, pare comunque fosse molto potente come cilindro |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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ComiVespa
Utente Medio
Prov.: Milano
Città: Abbiategrasso
357 Messaggi |
Inserito il - 08/02/2007 : 21:34:33
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cmq le prestazioni dichiarate nn sono mai quelle reali!!!!!
(forse adesso le hanno abbassate x quello)
Ciao |
***COMI***
chi "VESPA" mangia le mele (chi non "VESPA" no) |
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snake301090
Utente Normale
Prov.: Vicenza
Città: valdagno
91 Messaggi |
Inserito il - 09/02/2007 : 08:50:22
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| io ce l'ho ma non l'ho mai, montato perchè ha il pistone crepato |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 09/02/2007 : 16:37:34
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Io ho il fratello gemello da 57 (102cc) credo successivo di poco e naturale evoluzione del 75cc e dell'85cc in foto nella locandina, è monofascia e montato con campana da 23 in alluminio Polini anch'essa credo degli anni 80', carburo 19-19 e getto max se ben ricordo da 92, travasi albero anticipato e siluro...
Pecca di compressione il monofascia, difatti alla pedivella ha come un ingannevole sensazione di vuoto e poca compressione, ma....
raggiunge regimi che nessun bi-fasce è capace di eguagliare, predilegendo i medio alti, con una rumorosità sempre contenuta e l'immancabile leggero scampanellio in rilascio di un monofascia, veloce e lineare ha come principale caratteristica la fluidità e bassi attriti, certo un cilindro poco comune, ne vedo di rado in vendita o montati sotto a vecchi motori!
Belle le leghe leggere del cilindro, pesa talmente poco che inizialmente credevo fosse in alluminio! |
pugnodidadi |
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
Inserito il - 10/02/2007 : 18:03:52
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| Qualcuno sa dirmi come contattare la Pinasco direttamente per sapere se ci sono state delle variazioni |
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
Inserito il - 10/02/2007 : 18:05:38
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come mai ,pensate, è poco venduto?
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Luigi
Utente Senior
Prov.: Caserta
1065 Messaggi |
Inserito il - 10/02/2007 : 20:18:53
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si credo proprio che è poco venduto |
vespa... il mito da sempre |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 10/02/2007 : 21:25:01
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| beh all'epoca costava poi la polini è diventata subito di moda quando attuò la produzione e i pinasco sono rari |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
Inserito il - 11/02/2007 : 18:05:56
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e adesso sapete dirmi quanto possa costare?
a proposito com'è il DR 102? |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 11/02/2007 : 21:19:42
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Il 102 DR è un cilindro tranquilllo e soprattutto molto affidabile.Lo puoi montare anche senza raccordare i travasi(ma se devi aprire i carter raccordali)non è molto spinto ma è piu economico del polini e altri.
puoi abbinarci un carburatore 19 |
vespa,100% pura leggenda |
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
Inserito il - 12/02/2007 : 21:37:14
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Gli Olympia come sono come GT?
e questo come vi sembra?
(è un 75 3 travasi)
Immagine:
19,98 KB |
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2007 : 15:02:28
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| Molto simili ai DR |
vespa,100% pura leggenda |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2007 : 18:45:44
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Innocui, robusti e fotocopie dei Piaggio, l'OLYMPIA produce e replica ogni ricambio della Piaggio, a volte penso che la Piaggio si fornisca da loro...
I cilindri sono OTTIMI, ma da passeggio, Malossi, Polini e Pinasco invece sono...
ROBETTA SERIA!
Se lavori i travasi, e lavorali amico, ci vogliono i cilindri a sei grandi travasi!
Praticamente tutti quelli un pochino più fighi del listino! |
pugnodidadi |
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2007 : 21:49:40
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Ho appena acquistato questo Gt:
Immagine:
[size=1] 21,82 PINASCO GRUPPO TERMICO IN GHISA
MOTORE ELABORATO:
TRAVASI ALLARGATI SCRUPOLOSAMENTE DA UNO SPECIALISTA
TESTA ABBASSATA CON BANDA DI SQUISH CALCOLATA
LUCE DI SCARICO ALLARGATA
I LAVORI ESEGUITI SU QUESTO GRUPPO TERMICO SONO MIRATI AD ASSICURARE + COPPIA E + POTENZA
LA CANNA DEL CILINDRO NN PRESENTA GRAFFI (come si puo notare dalle foto),IL PISTONE (perfetto anke quello) MONTA I 2 SEGMENTI (seminuovi,visto ke nn ha percorso neanke 200km)...LA TESTATA E MARCA DR PER IL SEMPLICE MOTIVO KE DOPO VARIE PROVE RISULTAVA LA MIGLIORE (è la + leggera e quela ke garantisce meno perdite)
KB[/size
Cosa vi sembra |
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
Inserito il - 13/02/2007 : 21:51:00
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| ....é un 80cc |
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Pinasco 85
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