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scaramar
Nuovo Utente
Prov.: Viterbo
Città: viterbo
1 Messaggi |
 Inserito il - 22/01/2007 : 12:43:00
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Ho una vespa PX125E dove devo frequentemente cambiare l'olio del cambio perché si sporca rapidamente. C'è forse qualche parte che devo sostituire ? Il problema si può eliminare facilmente o è troppo complicato e costoso per cui non vale la pena risolverlo ? E inoltre, quale tipo di olio occorre utilizzare ? Finora ho messo del comune olio per auto, ma vorrei sapere se c'è qualcosa di più specifico.
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2007 : 12:51:32
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Cerca nel forum, è pieno di consigli sull'olio!!!!
Se ne è parlato mille volte, allo sfinimento.... |
pugnodidadi |
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umberto
Utente Senior
Prov.: Foggia
Città: Torremaggiore
1140 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2007 : 18:57:24
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| certo che c'è qualcosa di piu specifico,ovvero il SAE 30! se nn lo trovi puoi mettere del normale olio 10W40. |
L'unico difetto della Vespa?..... Non si ferma MAI!! |
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Peo89
Moderatore
Città: Zena
1007 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 18:20:22
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ma cosa non trova...
lo si trova dappertutto.
cià
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...E DIRE CHE C'è ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA !!
Son zeneize risorrèo, strinzo i denti e parlo ciæo !
TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s.
Nessun fenomeno al mondo può impedire al sole di risorgere. |
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2007 : 19:24:40
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Il problema che l'olio diventa subito nero, non compromette la funzione base dell'olio, la lubrificazione degli ingranaggi e delle altre parti in movimento.
Qualcosa comunque si può fare per pulire l'interno del motore senza necessariamente smontarlo:
svuota il motore dall'olio vecchio e metti all'interno del motore mezzo litro di gasolio (per far entrare nel motore mezzo litro di gasolio devi inclinare la vespa verso sx). Chiudi il tappo, metti in moto e ti fai un piccolo giretto - mi raccomando piccolo - circa un paio di km, tirando spesso la frizione o cambiando marce ripetutamente. Non è necessario salire di giri.
Togli il tappo dell'olio e svuota il motore.
Se dal motore esce una "roba" nerissima, ripeti nuovamente il trattamento, altrimenti metti l'olio nuovo e stai tranquillo per almeno 5000, 6000 km.
Mi raccomando... solo olio SAE 30 per la vespa.
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