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Aspetta un poco ancora....

...solo la verde chiara ha sempre e solo la sella corta a triangolo, anche se nessuno lo sà, l'ammortizzatore poi fino al 1965 "serie N corta tutte" era privo di molla ed aveva una serie di tamponi in gomma, quell'ammortizzatore NON puoi trovarlo, semplicemente non esiste, tutti al tempo lo sostituivano con quello a molla (non idraulico) modello tipo vespa 50 N dopo il 65 e 50R fino al 78. mettici quello, che poi è già raro anche lui, ricorda è più fino di quello classico di una special...

E' poco, tanto per tenerti calmo, nell'attesa di notizie più dettagliate.

dimenticavo, la 50N "corta" è la più piccola delle Vespe solo per dimensioni, in realtà si tratta di un GIGANTE!!!

Io personalmente AMO le 50N, hanno qualcosa che non troverai nemmeno su una GS 150 del 59', cosa?

Quell'ammortizzatore ad esempio...

ben più raro di un devio luci della 98....



VESPASSION.

P:S: vedo che hai letto vecchi post! ben fatto!

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Messaggio inserito da poeta

E'LEI!

discreto l'esemplare in foto, se la tua del 1964 è verde, cerchi, stelo forcella, coprivolano in tinta, solo la verde li mantiene in tinta diopo il 63,le altre quella azzurra quella rossa e quella grigio biacca, sempre sella lunga, niente portapacco e solo stelo forcella in tinta cerchi e coprivolano argento, dopo il 1965 cambia il fanalino post e gli attacchi dello sportellino che diventa basculante, cambiano anche il gommino rubinetto miscela sul telaio (da grigio a nero) e il gommino freno post (da fino a piatto), l'ammortizzatore anche nel 1965 diviene a molla, la copertura della molla è in plastica color alluminio, o grigio medio chiaro, perni leve sempre a taglio e non a croce, solo le primissime serie del 1963 montano la scritta sullo scudo in metallo che si fissa con i ribattini, le altre la hanno nera ed adesiva, fatta eccezione per quella rossa dal 1964 al 1968 in versione "corta" ed "unificata" che è adesiva ma color alluminio, una vera follia trovarla.

aggiungo e concludo, ceh la marmitta a padellino più piccola con cannello saldato in alto è di serie su tutte le vespe telaio "corto"dal 1963 al 1966, le "unificate" montano il padellino tipo special...

Se ci hai capito qualcosa, questo è quanto....

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