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marzopazzo
Nuovo Utente
5 Messaggi |
 Inserito il - 25/06/2006 : 19:03:23
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ciao a tutti ... fra 1 pò di gg dovrebbe arrivarmi il gt 75 dr preso su e-bay.... vorrei sapere se è sufficente cambiare cilindro testa bistone e fascie o bisognia effettuare altre modifiche (senza andare a toccare i rapporti) grazie in anticipo x le rix...
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2006 : 19:51:46
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Ciao,
a prescindere dal modello di vespa che hai, se non vuoi aprire i carter cambia almeno il carburatore, compra direttamente un 19/19 così te lo ritrovi se un giorno vorrai cambiare i rapporti.
Cambia anche la marmitta e metti la Sito a siluro per avere quello spunto in più ai semafori. |
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marzopazzo
Nuovo Utente
5 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2006 : 20:16:42
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ok... grazie... cmq ho gia sù 1 proma... ke cn il 50 originale mi fa andare a 65 km/h.... cn il 19/19 quanto consuma in piu la vespa ke cn 1 16/16?
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2006 : 21:58:22
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Certo con il 19 consumerà un pochino di più, ma non in modo esagerato..diciamo che a circa 25km/l ci dovresti arrivare.
Se invece decidi di lasciare il carb originale (che non è 16/16 ma 16/10 oppure 16/12, a seconda dei modelli), ricorda cmq di maggiorare di 3-5 punti il getto max rispetto a quello che utilizzi attualmente
Ciao |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 00:34:25
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Ciao, controlla che la bronzina o la gabbietta a rulli dove entra lo spinotto del pistone non sia danneggiata o da sostituire. Per il carburatore, anche il 16.10 va benissimo, se hai una vespa 3 marce special o faro tondo (N,L,R) allora anche un 16.16 va bene.
Ricorda: con 16.10 getto da 57, con 16.16 getto da 64, poi se non va bene regolati con la candela...
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 21:29:15
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(una curiosità)ho spesso capatato frammenti di informazioni a riguardo: ma un 75 fino a quanto può tirare  |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 21:31:40
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| in che senso? Come velocità? Non saprei, però coi rapporti special 4M cioè i 16 denti è una scheggia in ripresa... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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giux 181
Utente Medio
Prov.: Reggio Calabria
Città: marina di gioiosa ionica
138 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 23:15:07
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| io ce li ho avuti e con i rapporti della special a 3 marcie tirava ch'era una meraviglia...mi faceva intorno ad un 75-80 al massimo...ma il bello era che li prendeva subito...con i rapporti che hai tu dovrebbe andare meglio...ciao |
chi non vespa non è |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2006 : 10:22:13
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| Coi rapporti che ho io che sono abbastanza lunghetti (a parer mio è più divertente per l'allungo), con una marmitta decente (col padellino che ho ora fa schifo), secondo me qualcosa in più riesci a farli, cioè dovremo essere sugli 80 effettivi, almeno credo, anche se non posso confermarlo in quanto per paura di grippare non l'ho mai tirata in quarta...cioè come già detto con questa marmitta si ferma a 65 (fa una specie di muro, però a un terzo di gas)... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2006 : 20:30:09
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come è possibile che i "plasticoni da 90" (quanto mi piace questa definizione per indicare gli scooter di ultima generazione!!)facciano,tolti i fermi, minimo gli 80 e una vespa con un 75(che è 1 volta e mezzo la cilindrata dello scooter),carburatore maggiorato,rapporti allungati per sfruttare meglio l'allungo del motore, e marmitta tipo proma faccia al massimo gli 80-85 km/h |
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avejack888
Utente Medio
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
160 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2006 : 20:37:30
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| e con 75 F1, 10 travasi,o l'analago della polini cambierebbe sostanzialmente(con le dovute modifiche di contorno) rispetto ad un 75 "classico"(mica tanto) a 6 travasi(sempre in fatto in prestazioni) |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2006 : 20:52:14
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Citazione:
Messaggio inserito da avejack888
come è possibile che i "plasticoni da 90" (quanto mi piace questa definizione per indicare gli scooter di ultima generazione!!)facciano,tolti i fermi, minimo gli 80 e una vespa con un 75(che è 1 volta e mezzo la cilindrata dello scooter),carburatore maggiorato,rapporti allungati per sfruttare meglio l'allungo del motore, e marmitta tipo proma faccia al massimo gli 80-85 km/h
E' un discorso lungo...molto lungo da affrontare, ma davvero ci sono solide ragioni tecniche (niente magie o sfiga x intenderci )...è un pò come chiedersi perchè un 125 stradale dei primi anni '90 (quando le prestazioni non erano ancora limitate dal codice) aveva oltre 30cv alla ruota mentre un PX 200 arriva a malapena a 12...
Nel confronto tra 75 "classico" e "racing" il vantaggio di questi ultimi si concretizza soprattutto nella possibilità di raggiungere regimi notevolmente più elevati (molto utile soprattutto con rapporti originali, per migliorare la velocità massima), ovviamente però serviranno anche marmitaa e carburo adatti allo scopo.. |
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gian
Utente Medio
Prov.: Treviso
Città: Terra di Prosecco
240 Messaggi |
Inserito il - 28/06/2006 : 09:58:14
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| i plasticoni hanno dei signori 50 progettati 50 anni dopo la vespa con altri materiali, tecniche e conoscenze. I giri sono il doppio, la trasmissione meno onerosa in terrmini di attriti, pesi ed elasticità. Certo i consumi si alzano molto più che sulla vespa, e vedremo se fra 50 anni ce ne sarà solo uno al mondo di plasticone funzionante. Tutti i miei amici che si sono comperati loscuter 8-9 anni fa lo hanno già buttato. |
50 Special '79
150 GL '64
un giorno una col faro tondo, no? |
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