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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
 Inserito il - 20/06/2006 : 19:47:03
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Grazie per la sollecita risposta, io però monto un 22 dell'orto con collettore normale e nelle istruzioni polini del 115 non c'è alcuna indicazione sui getti per questo carburatore, che peraltro credo di essere uno dei pochi in questo forum ad avere visto che non ne sento mai parlare..
Tenendo conto che non ho intenzione di passare al 24 (anche perchè, nella mia ignoranza, l'ho sempre ritenuto più adatto per cilindri più grandi del 115) vi chiedo, il getto max 90 secondo voi va bene? |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2006 : 09:34:04
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Allora, se non sbaglio il libretto ti da le indicazioni per i getti col 24....beh il getto max col 22 sarà di 3-4 punti in meno....
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Sisko
Nuovo Utente
Prov.: Forlì-Cesena
Città: Forlì
33 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2006 : 09:54:23
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| Ci potresti dire la tua elaborazione complessiva così, siamo in grado di aiutarti meglio? |
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2006 : 16:13:21
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Citazione:
Messaggio inserito da Sisko
Ci potresti dire la tua elaborazione complessiva così, siamo in grado di aiutarti meglio?
ciao,
l' elaborazione per la mia pkxl consiste:
-GT 115 polini (non ancora montato);
-albero originale anticipato;
-campana 90 polini alleggerita;
-carburatore dell'orto 22;
-marmitta sito a siluro. |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 21/06/2006 : 16:22:49
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Credo che potresti partire con una taratura tipo la seguente:
Polverizzatore AQ 264
Spillo D22 alla 2a tacca dall'alto
valvola gas 40 (questi tre particolari sono "standard" sui carb dedicati alle vespe, quindi se era già montato su una vespa probabilmente non li dovrai cambiare)
getto max 86-88
getto min 50
..ma se credi potrai anche partire col getto da 90, meglio un pò grassi che magri |
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 22/06/2006 : 10:40:56
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grazie per il consiglio per adesso lascerò il getto max 90.
Ho un'altra domanda che mi tormenta, ho letto in altre discussioni che tutti sconsigliano di montare la guarnizione tra testata e cilindro e in effetti quando ho smontato il 102 non era stata messa. Ma tra le varie guarnizioni fornite nel kit polini del 115 c'è anche quella tra testa e cilindro, allora mi chiedo e vi chiedo non è che aumentando la cilindrata questa guarnizione comincia a diventare necessaria?
grazie
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 22/06/2006 : 13:38:45
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| se c'è mettila...mica che poi la testa è troppo abbassata e si autoaccende per la troppa compressione. |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 22/06/2006 : 22:26:21
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Puoi anche non metterla, non succede nulla.
Il 115 Polini è meno compresso dei g.t. di cilindrata inferiore, quindi se non monti la guarnizione aumenti di pochissimo la compressione, direi in maniera quasi impercettibile ma comunque l'aumenti. |
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giux 181
Utente Medio
Prov.: Reggio Calabria
Città: marina di gioiosa ionica
138 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 11:56:14
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| e scusate una domanda,i getti precisi per un 130 polini,con campana olimpia 27/69,albero mazzucchelli anticipato cromato e carburatore 19?cioè, è buono il 19?e che getti dovrei mettere... |
chi non vespa non è |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 14:16:28
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| Dipende, se hai raccordato i travasi andrei più su un 95-96 sennò parti dal 90-92 poi ti regoli con la candela.... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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giux 181
Utente Medio
Prov.: Reggio Calabria
Città: marina di gioiosa ionica
138 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 14:36:00
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| si, ma come faccio?devo comprare i getti... |
chi non vespa non è |
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giux 181
Utente Medio
Prov.: Reggio Calabria
Città: marina di gioiosa ionica
138 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 14:46:52
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| poi un'altra cosa,quando (prima di avere qull'inconveniente)mettevo la quarta, il motore non spingeva più,è come se perdeva giri, invece con la terza andava meglio...questo dipende dai getti no?...bada che io come ho detto altre volte ho un 80 di massimo e 45 (quello esterno)...cosa faccio?(cosi almeno quando potro risalirci,la vespa sarà carburata...cosa metto?per carburarla per bene? |
chi non vespa non è |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 15:57:11
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Citazione:
si, ma come faccio?devo comprare i getti...
Certamente! Portagli il getto max vecchio come esempio perchè ce n'è di vari tipi magari quasi uguali ma con filettatura diversa.
Citazione:
poi un'altra cosa,quando (prima di avere qull'inconveniente)mettevo la quarta, il motore non spingeva più,è come se perdeva giri, invece con la terza andava meglio...questo dipende dai getti no?
Se in quarta muore è il classico sintomo da carburazione magra, il getto da 80 sul tuo motore è troppo piccolo, vai verso un 88....attento che se sei magro in rodaggio c'è il rischio di grippare...o perlomeno di rovinare il pistone (si riga). Il getto "esterno" che è il minimo lascialo così. PEr vedere comunque se la carburazione è più o meno ok basilarmente si mette la marcia più alta e si vede se aprendo prende subito essendo un filo grassa.... |
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giux 181
Utente Medio
Prov.: Reggio Calabria
Città: marina di gioiosa ionica
138 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 17:14:25
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ho appena parlato con il meccanico...
-In primis mi ha fatto una rimproverata come si deve xkè mi ha visto in queste condizioni...
-Poi mi ha detto che per il problema della quarta ed il problema dell'abbassamento del numero dei giri quando sono di prima,il problema legato strettamente alla carburazione deve risorverlo lui...dice che non vanno bene i getti perche non gli danno la benzina necessaria...
Quindi infine mi ha detto di portargli la vespa xke deve provare a tirare l'aria quando si trova di di quarta...se il motore riprende a spingere-dice-bisogna cambiare il getto...
ma ora mi viene spontanea una domanda:
-ma se cambio il getto del massimo,di conseguenza dovrò cambiare gli altri...quindi se metto un 90,gli altri come dovranno essere?cmq dopo non c'è problema che si affoga no? |
chi non vespa non è |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 26/06/2006 : 19:07:56
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Cambia il getto del max e basta, gli altri non toccarli. Il tuo meccanico dice la stessa cosa che ti ho detto prima: arriva troppa poca benzina, è magra.
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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