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bertone
Nuovo Utente
Prov.: Estero
41 Messaggi |
 Inserito il - 22/05/2006 : 09:52:22
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Volevo dare una pulitina alla marmitta della mia ET3. Se ho ben capito devo solo togliere il tubo interno che é fissato con una vite e scrostarlo, vero?
Voi cosa usate per scrostarlo?
Quel tubo a cosa serve e cosa succederebbe in termine die prestazioni e rumore se si togliesse?
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2006 : 14:33:12
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ciao, il tubo è solo il silenziatore, tu devi svuotare l'intera marmitta. In teoria dovresti metterla in un fuoco per un'oretta e poi sollevarla all'ingiù per fare colare tutto l'olio fuso.
Se togli il silenziatore fa un casino del boia, come prestazioni non rende molto di più. |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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bertone
Nuovo Utente
Prov.: Estero
41 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2006 : 16:50:45
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Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90
ciao, il tubo è solo il silenziatore, tu devi svuotare l'intera marmitta. In teoria dovresti metterla in un fuoco per un'oretta e poi sollevarla all'ingiù per fare colare tutto l'olio fuso.
Se togli il silenziatore fa un casino del boia, come prestazioni non rende molto di più.
Ciao, devo metterla sul fuoco senza smontarla (cioé togliere il tubo o altri pezzi)? Mettendola sul fuoco non c'é il pericolo che si deformi?
C'é anche un altro metodo tipo sciacquare con benzina o qualcosa del genere?
Comunque grazie per il consiglio. |
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frysky
Moderatore
Prov.: Napoli
Città: San Giorgio a Cremano
740 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2006 : 19:59:14
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| La marmitta la dovresti smontare, mettere a fuoco lento per circa 30 minuti, poi capovogerla per alti 30 minuti, dovrebbe uscire qualcosa di nero, fare al limite una piccola sfiammata(benzina residua incombusta), poi fa 1 cosa, ci dai 1 grattata con carta brasiva e la dipingi con pitura nera a bomboletta resistente ad alte temperature, il risultato esteticamente è ottimo! |
Un giorno un piccolo aereo lasciò le ali in cielo per diventare un mito a terra.
Era il giorno di una intuizione perfetta, fatta per durare.
Mia -->  IO -->  
Frysky Moderatore del Forum Vespaforever forum |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2006 : 20:16:38
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| Quando la bruci fallo all'aperto perchè fa un fumo spaventoso.....però secondo me se la metti nuova, costa sui 50 euro e ti dura ancora 20 anni.... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2006 : 21:52:14
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Io avevo la siluro montata su una 50 elaborata e l'ho sempre pulita in questo modo:
1) tolglievo il silenziatore (che verrà pulito a parte);
2) mettevo all'interno della marmitta della benzina;
3) gli davo fuoco;
Dopo che si spegneva anche all'intermo la lavavo bene... altra benzina e gli ridavo fuoco, questo per almeno 3, 4 volte.
Dall'interno esce l'impossibile.
Il silenziatore l'ho sempre pulito con una spazzola d'acciaio per trapano.
Dopo averla ben pulita e rimontata, carteggiala e dagli del nero opaco resistente alle alte temperature ed è come nuova.
Comunque il consiglio di Vespa 90 non è proprio sbagliato....anzi. |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2006 : 22:05:41
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Si, il procedimento è quello che ti dice cicciokapano, però il risultato non è assicuratissimo, poi a volte col troppo calore la marmitta si deforma.
Se lo fai poi quando dai su la vernice danne proprio un velo, sennò si scrosta. Il silenziatore puoi pure pulirlo con benzina o diluente e spazzola di metallo grossa per candele. |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2006 : 08:46:30
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| Smonta tutto ed arrostisci su fuoco di legna , i liquidi grassi incombusti e solidificati si scioglieranno, quando si è freddata, battila con un legno o un martello di gomma cercando di non ammaccarla, carteggia e vernicia con nero ad alta temperatura, il cannello và rimesso, perde in prestazioni senza...e fà un gran casino. |
pugnodidadi |
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bertone
Nuovo Utente
Prov.: Estero
41 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2006 : 09:06:39
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Ragazzi, grazie mille per i consigli. Pensando ai miei vicini e alle loro reazioni se inizio ad affumicare le loro case, il consiglio di Vespa 90 mi inizia ad essere simpatico.
Ma il siluro lo fanno ancora originale dalla Piaggio oppure bisogna prendere per forza quello della Sito?
Questo weekend andró a Ravenna. Qualcuno conosce qualche buon ricambista da quelle parti? |
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eddie
Utente Medio
Città: brissago
454 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2006 : 11:10:32
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ciao tramite un'amico ho ricevuto un'indirizzo di un ricambista x moto-vespe d'epoca a ravenna:
Mauro Pascoli, Via faentina 175/a, Centro MIR, 48100 Fornace Zarattini, Ravenna Tel: +39 0544 502078
Premetto io non ci sono mai stato ma se vai a ravenna puoi farci un salto se ti va. poi fai sapere com'era...buona giornata |
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bertone
Nuovo Utente
Prov.: Estero
41 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2006 : 12:47:37
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Citazione:
Messaggio inserito da eddie
ciao tramite un'amico ho ricevuto un'indirizzo di un ricambista x moto-vespe d'epoca a ravenna:
Mauro Pascoli, Via faentina 175/a, Centro MIR, 48100 Fornace Zarattini, Ravenna Tel: +39 0544 502078
Premetto io non ci sono mai stato ma se vai a ravenna puoi farci un salto se ti va. poi fai sapere com'era...buona giornata
Sei grande eddie!!!
Grazie mille. Ci faró un salto e faró sapere! |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2006 : 13:16:02
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Qui a Roma costa 58 euro nuova della SITO, se hai quella Piaggio, và pulita e restaurata.
La Piaggio costa 140 Euro e li vale tutti.
Comunque quella marma non si ottura mai,
pulisci solo il cannello, con una spazzola a ferro ed un chiodo.....
se non vuoi-puoi sacrificarla su di un bel rogo a qualche divinità... |
pugnodidadi |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2006 : 14:19:31
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Ciao il Pascoli è caro anzichenò, per una frizione gli devi lasciare 25 euro, quando quelle rinforzate e migliori costano al massimo 12....
La marmitta a siluro, da quel che so è sempre stata adottata la Sito, il mio ET3 completamente originale e semi nuovo monta ancora la sua ed è la sito.....non credo che la Piaggio le facesse |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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eddie
Utente Medio
Città: brissago
454 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2006 : 15:59:26
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ciao di niente.. se ci si può aiutare è bene farlo. Ho rimediato anche il sito internet del negozio: www.mauropascoli.it
Come detto non so se è un buon rivenditore o no, l'unico modo x scoprirlo è andare di persona. buona giornata |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 24/05/2006 : 12:02:56
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Non è questione di prezzo,
se cerchi e non trovi, quel ricambio vale più di ogni listino, il cavalletto fino per la 50 ruote da 9" è introvabile, se un ricambista lo fà ricostruire simile in tutto all'originale e poi ti chiede €35 paga e ringrazia, li vale tutti e forse anche di più.
Ma se, ad esempio, devi acquistare i cavi del le marce allora perchè cercare raffinatezze?
Il ciclista sotto casa te li dà ad €1, se invece vuoi quelli in acciaio temperato ultraflessibili, ne costano €5, per lo stesso ricambio puoi trovare prezzi anche pari al doppio, ma costano sempre poco rispetto al ricambio di un plasticone e poi.... stai cercando cose di trenta anni fà.
Per le selle il discorso cambia, così come per le forcelle ed i blocchi motore. |
pugnodidadi |
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orzobimbo
Nuovo Utente
Prov.: Udine
7 Messaggi |
Inserito il - 24/05/2006 : 20:02:39
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Ho la stessa tua Vespa e Avevo il tuo stesso probelma...
dato che la marmitta era abbastanza vecchia ne ho presa una nuova.
Credimi che è tutta un'altra cosa...rombo e prestazioni..
Su ebay la trovi completa a circa 60 euro spedizione compresa..
Ciao!
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con Vespa ti brillano gli occhi...prima seconda e via....va solo a batteria... |
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