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Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever

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avejack888
Utente Medio

Engine
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone


160 Messaggi


Inserito il - 12/05/2006 : 14:04:59  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di avejack888
é possibile cambiare i rapporti del cambio( gli ingranaggi) di un 50, e magari solo quello della 4a ?

vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 12/05/2006 : 14:40:49  Mostra Profilo
Certamente, basta smontare l'albero del cambio, togliere il seeger di tenuta e sfilare gli ingranaggi (tenendo a mente il senso di montaggio). Puoi cambiare poi l'ingranaggio singolo della 4° come quello di qualsiasi altra marcia, naturalmente deve avere la stessa dentatura di quello che rimuovi.

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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avejack888
Utente Medio

Engine

Prov.: Pordenone
Città: Pordenone


160 Messaggi

Inserito il - 13/05/2006 : 09:18:17  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di avejack888
è possibile cambiare perciò l'ingranaggio della 4a sostituendolo con uno di maggior grandezza per ottenere una maggior velocità ?
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vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 13/05/2006 : 13:40:09  Mostra Profilo
No, gli ingranaggi secondari del cambio nelle vespe sono uguali in tutti i modelli (non uguali tra piccole e large ma per dire uguali tra 50 e primavera o et3 oppure uguali tra px125 e px200). Quello che cambia è la campana (o i rapporti primari), che puoi sostituire (aprendo il motore) allungando così tutte le marce, poi a seconda delle campane puoi avere rapporti più lunghi o più corti. Esiste solo un tipo di modo per cambiare un ingranaggio del cambio, cioè mettere il "quartino" detto anche quarta corta, ad esempio la produce la zirri e costa un patrimonio, ma serve per vespe spintissime (specie da pista) che devono sentire il meno possibile il salto tra 3° e 4°. Si mette quindi questo ingranaggio che è più corto della 4° normale e quindi permette un minore calo di giri ma una minore velocità massima. Nel caso non voglia comprare un quartino puoi adattare gli ingranaggi della 3° di alcuni modelli di vecchi ape.....ma per l'uso che ne facciamo noi della vespa gli ingranaggi del cambio vanno bene come sono usciti dalla Piaggio.
Semmai cambia come detto la campana.

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Carlo75
Moderatore

logo moderatori



662 Messaggi

Inserito il - 13/05/2006 : 20:08:17  Mostra Profilo
..anche perchè, anche se si potesse allungare solo la quarta marcia (e non si può...), ti troveresti poi con un salto eccessivo tra 3a e 4a. Molto meglio invece sostituire la campana per allungare in proporzione tutte le marce
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vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 13/05/2006 : 20:51:28  Mostra Profilo
si ma in ogni caso gli ingranaggi singoli del cambio li sostituisci proprio quando la crociera te li ha smussati

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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