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 Discussione  |
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Alessandro
Utente Normale
Prov.: Napoli
Città: Mugnano
66 Messaggi |
 Inserito il - 08/05/2006 : 17:29:59
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 http://imageshack.us/" border="0">
spero che ora le foto le vediate grazie a frisky che mi ha aiutato!!!!!!! |
black italy |
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Alessandro
Utente Normale
Prov.: Napoli
Città: Mugnano
66 Messaggi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2006 : 09:06:08
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Capito tutto!
Quello è il cuscinetto dell'alberino quadruplo (4marce) che si accoppia agli ingranaggi del selettore di marcia sull'albero di trasmissione alla ruota, tradotto sono cassi amari!
Se quel cuscinetto è ridotto così e il carter forato, 1^ non hai mai messo una goccia di olio in quel motore, 2^ il meccanico che ci mise le mani creò tali sfacelli che segnò il destino di quel motore, 3^ hai una sola possibilità, smontare tutto fino all'ultima vite e rondella togliere i paraolio, portare tutto in rettifica e far sostituire tutti i cuscinetti dopo aver fatto saldare da un saldatore ben bravo il carter forato, poi rimonti il tutto sostituendo ogni parte usurata e/o guasta.
Roba da esperti comunque, se fosse una special o un tre marce capirei, ma nel caso non credo ne valga la pena, un prezzo onesto si aggira sui 400 euro a mio giudizio, bisogna togliere e rimontare il motore, saldare e fare tutti i cuscinetti, frizione e paraolio a dire poco..... |
pugnodidadi |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2006 : 14:12:35
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CAvolo è vero, che sfracello! Li praticamente ti ha tornito da solo i carter nella sede del cuscinetto a rulli...
Se vuoi cimentarti nell'impresa della riparazione.... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Alessandro
Utente Normale
Prov.: Napoli
Città: Mugnano
66 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2006 : 18:54:15
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 grazie ragazzi...ora sn piu ke triste.....depresso....x il costo credo che nn valga la pena è un hp nn una special anche se è sempre una vespa e questo mi piange il cuore.....nn credo che la riparerò.....forse gli farò degli esperimenti tipo come smontere il motore e capire cm si cambia una frizione(esempio)ma ad agiustarla nn rientra nel mio budget economico.....ora il 17 mi arriva un hp nuova.....anche se....
grazie a tutti!grazie! |
black italy |
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vespaforever
Amministratore
1099 Messaggi |
Inserito il - 10/05/2006 : 21:02:48
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non prendertela...
il mio carter et3 era ridotto quasi così, dopo che il precedente proprietario ci aveva girato forse per anni senza olio..
adesso, dopo un buon lavoro in un centro rettifiche è come nuovo.
La spesa poi era stata bassissima, non ricordo quanto, ma una fesseria per rifare boccola, sede del cuscinetto e filettature varie.
quello che costa è il meccanico, se lo fai fare a lui,
perchè bisogna smontare il motore dalla vespa,
smontarlo completamente,
ripararlo e rimontare tutto,
io ci metto un paio di giorni, un meccanico credo in tutto almeno 7 - 8 ore...
(quello che rompe di più è ricollegare tutte le trasmissioni e regolarle)
prova a fare da solo, al limite procurati un motore usato..
buona Vespa!!!
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Gianluca
http://www.vespaforever.net
google? no grazie! Per le ricerche io uso yahoo!
e chi non Vespa in compagnia...
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 11/05/2006 : 09:05:52
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| Iniziare dal rifare di sana pianta un motore, non è certo un inizio facile facile, ma è pur sempre un inizio, perso per perso direi di sì, toglilo e inizia dal cilindro e prigionieri, poi si vedrà, ma sono sempre 200 euro di pezzi, se arriva una altra HP, usa quella rotta per il CANNIBALISMO. |
pugnodidadi |
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Alessandro
Utente Normale
Prov.: Napoli
Città: Mugnano
66 Messaggi |
Inserito il - 11/05/2006 : 15:12:37
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sono dello stesso parere poeta....farò un pò di esperimenti su quella vecchia........un altra cosa,uso questa discussione x nn aprirla un altra,ora che arriva la nuova vespa voglio fare tutti gli accorgimenti incominciando a fare il cambio olio del motore.....vorrei sapere 2 cose:
I Quale olio devo acquistare? fino a ora ho sentito nominare in questo forum il SEA30 se nn mi sbaglio....dove lo posso trovare?
II dov'è l'apposito foro x fare il cambio dell'olio su l'HP?
grazie anticipatamente |
black italy |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2006 : 13:41:55
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Lo scarico sotto e c'è scritto olio, e poi non hai il libretto uso e manutendo?
Domanda troppo banale.... |
pugnodidadi |
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Alessandro
Utente Normale
Prov.: Napoli
Città: Mugnano
66 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2006 : 14:33:33
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| no nn tengo nessun libretto x sfortuna....dove dovrò mettere st'olio? |
black italy |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2006 : 14:51:47
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| Guarda sotto la staffa tra ammortizzatore e motore, sotto c'è una vite con scritto olio, inserisci sui 200-250ml di olio li dentro |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Alessandro
Utente Normale
Prov.: Napoli
Città: Mugnano
66 Messaggi |
Inserito il - 12/05/2006 : 21:45:23
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x l'olio quale devo acquistare?il SAE 30?se nn mi sbaglio ho sentito nominare varie volte di questo olio su questo forum e se nn mi sbaglio è un olio x motore dei taglia erba?poi per cambiare l'olio devo fare dei "risciaqui" cn il diesel?avevo letto una discussione che per fare questi risciaqui si deve prima estrarre tutto l'olio vecchio poi agiungere del diesel accendere la vespa farla fare pochi metri a motore acceso tirare varie volte la frizione spegnere subito la vespa (facendo questa operazione a motore freddo)poi togliere la benza e giggiungere l'olio.....giusto?
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black italy |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2006 : 13:29:33
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| si se vuoi fai un breve risciacquo una volta col diesel...poi metti l'olio fresco. |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Alessandro
Utente Normale
Prov.: Napoli
Città: Mugnano
66 Messaggi |
Inserito il - 13/05/2006 : 20:56:17
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| allora quale olio devo comprare??? |
black italy |
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