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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
 Inserito il - 21/10/2006 : 12:42:02
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| Se in primavera non avrò cambiato di nuovo città, ci monterò l'M1 e lo farò come si deve ma soprattutto farò tutto con le mie mani, a costo di cambiare casa o di affittarmi un'officina dove trasferirmici, perchè non si può fare un motore da soli dedicandoci anche solo piccoli ritagli di tempo nell'arco di due mesi, e poi il primo che l'accende è un altro..non si può, infatti mi viene quasi voglia di smontarla di nuovo. |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 21/10/2006 : 13:00:42
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Complimenti per gli ottimi risultati raggiunti, sono contento che il tuo nuvo motore ti soddisfi . Peccato solo non averla potuta "battezzare" in prima persona.
Per il discorso dello spazio dove fare i lavori sono perfettamente d'accordo con te, per noi che ci dedichiamo alla meccanica "per hobby" e che dobbiamo per questo sfruttare i ritagli di tempo libero, spesso diventa difficile lasciare la vespa smontata per dei mesi...quando sarò "più grande" vorrò avere un garage-officina tutto per me
Ciao |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 22/10/2006 : 17:00:09
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si ma preparati a cambiare presto campana con i dischi non di alluminio....
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 22/10/2006 : 17:21:36
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Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90
si ma preparati a cambiare presto campana con i dischi non di alluminio....
ciao
Forse non ci siamo capiti o io non mi sono spiegato bene, i dischi di alluminio li ho lasciati ovviamente, ho solo preso quelli in sughero normale senza chiedere quelli specifici polini. |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 22/10/2006 : 19:43:32
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ma è qui che non capisci te. Il sughero su dove è? E' montato su dei dischi. Questi dischi normalmente sono d'acciaio, però se hai la campana polini di alluminio, non puoi montare quei dischi con su il sighero di acciaio, perchè la rovini spaventosamente da subito.
I dischi di mezzo non interessano..... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 23/10/2006 : 09:55:07
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| prima di inserirli li ho limati in modo che non creassero problemi, ho quella campana da 10 anni e già un'altra volta feci un lavoro del genere. Gli ultimi che montavo erano polini e me li mise una sorta di pseudo meccanico (quell'animale che mi tagliò l'albero e che non riuscì a montarmi il pinasco alleggerito dicendomi che sulla mia vespa non andava bene, pensa te?!?)) e credimi mi durarono pochissimo, poi smontai tutta la vespa e rimase smontata due anni perchè ero via. Adesso che l'ho rimessa a posto ho deciso di montare quelli normali lavorandoli come un tempo. |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 23/10/2006 : 10:41:25
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Per i travasi....
Comunque sia, sarà un successo!!!
Si poteva fare di meglio oppure di peggio, la differenza tra chi critica e chi condivide stà nel fatto che...
intanto tu hai fatto i travsi da te!!!
A molti tremano le mani al solo pensiero, la strada verso l'M1 quattrini è spianata, nulla ti può fermare.
La campana in alluminio della Polini, sopporta i dischi originali in ferro, la molla invece ci voleva rinforzata del Primavera, ma non escludo che quella che hai rimontato magari a tua insaputa è rinforzata, tutte le vespette hanno sempre una molla rinfirzata, l'originale è in realtà rara e introvabile, se tu avessi ancora la molla originale, slitterebbe, ma al 90% la hai rinforzata a tua insaputa, oppure...
bisognerà farci un giro e provare, se slitta cambiala. |
pugnodidadi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 23/10/2006 : 11:04:14
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Solo per il futuro consiglio di poggiare il cilindro sul carter e limare il bordo superiore dei travasi allargati sul carter con una piccola lima a triangolo, così da avere il perimetro con angoli belli spigolosi come quelli sul cilindro, finezze certo, sottigliezze che però in futuro e su prossime modifiche si possono fare, inoltre è vero che i travasi grezzi e non lucidati rendono bene, ma io li lucido sempre a specchio con un lavoro di fine lucidatura a carta abrasiva a grana decrescente dalla 280 alla 1200 ed olio, li faccio a specchio anche se non ce ne è bisogno, anzi in molti asseriscono che da grezzi o satinati funzionano meglio, ma io lucido e rilucido allo sfinimento, magari impiego tre ore per fare i travasi e tre giorni per lucidarli ma mi piace così, xchè sono semplicemente stupendi da lucidi, quasi mi ci specchio sai!
Il travaso lucido rimane leggermente grasso ai bassi , non sò dirti il perchè, forse è solo una mia impressione, ma agli alti sembra (sensazioni più che realtà) doni regimi superiori, secondo me rende il motore meno fluido, ma spara la coppia con maggiore rapidità, forse sono solo illusioni, ma mi piace credere che tanto lavoro serva a qualcosa, "la lucidatura difatti è più una mania" che non una reale necessità del travaso allargato, ma la faccio, ripeto, perchè è bella, anche se faticosa.
Ad onor del vero, il travaso anche se rozzo e fatto tanto per fare di solito và bene benissimo comunque, l'importante è allargare, poi gli spigoli e la lucidatura influiscono talmente poco che spesso non si sentono.
Devo comprarmi questa cavolo di macchina fotografica digitale...
e mandarvi tante foto, un travaso allargato è arte amico mio, è come una scultura, non sono mai uguali, un tocco e un ritocco al cuore profondo delle nostre piccole amate vespette, sempre così instabili, sempre troppo grasse e fumanti, superate forse dalla tecnologia certo, ma...
capaci di rivalse strepitose,
di rubare uno sguardo al semaforo,
di tenerci in garage per ore mentre la ragazza infuriata minaccia il divorzio!
Ferei di tutto per la mia vespetta....
per quell'illogico guscio di lamiera,
perchè in quel motore è racchiusa l'essenza di una passione sincera,
che non conosce altro che l'odore della miscela in un mattino di PRIMAVERA.
Gianluca ha scritto;
VESPAFOREVER
Condivido....
X Avalu
URRA'! URRA'! URRA'! |
pugnodidadi |
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 23/10/2006 : 14:20:03
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Grazie poeta per gli incoraggiamenti finali,
cmq il travaso lato volano l'ho lavorato ancora un po' prima di chiudere, ma solo con la lima, e poi ancora un po' di carta abrasiva a tutti e due.
Sulla molla ero indeciso, alla fine ho lasciato questa che era abbastanza tosta, infatti non mi sembrava originale ma nemmeno quella del primavera (boh..misteri..).
Ritornando sui travasi toglimi una curiosità, ma per lucidati a specchio che intendi feltro e pasta abrasiva??? Se così fosse mi sembra un po' eccessivo, io ho usato la carta abrasiva fino a 800. |
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