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benderino
Utente Medio
Città: roma
302 Messaggi |
 Inserito il - 10/10/2006 : 00:21:53
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non riesco ad agganciare l'estrattore alla frizione....ho visto il bullone ed è abbastanza rovinato...dipenderà da quello o io non so usare l'estrattore?e se dipendesse dal bullone che faccio...non potrò mai cambiare i dischi frizione?
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morfeos
Utente Attivo
Città: around the world
531 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2006 : 07:36:12
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| ma il bullone lo devi prima togliere per i fatti tuoi |
Vespa...ti punge al cuore |
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benderino
Utente Medio
Città: roma
302 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2006 : 11:42:32
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| quindi il bullone lo levo con una semplice chiave a tubo? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2006 : 11:46:42
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Son due pezzi,
uno cilindrico e un bullone, separali avvita il cilindrico sulla filettatura della campana al centro del pacco frizione, (lubrifica con svitol si avvita in senso orario), poi quando la hai avvitata fino in fondo per bene aiutandoti con la chiave inglese, avviti il bullone al centro, serri e TOC! La campana fuoriesce... |
pugnodidadi |
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benderino
Utente Medio
Città: roma
302 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2006 : 11:48:27
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| è che la parte centrale non prende il bullone...secondo me perché è deformato |
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2006 : 16:53:52
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Il bullone non è deformato, è la rondella che è piegata su di esso per evitare che si sviti da solo.
Devi prima con un cacciavite piatto ed un martello battere sul pezzo di rondella piegata, poi dopo aver messo tanto svitol svitare il bullone. |
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 10/10/2006 : 17:05:23
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| Una volta tolto quel bullone dovrai smontare i dischi e se non hai l'attrezzo specifico ti dovrai arrangiare. Potresti fare come faccio io, basta avere una morsa e l'estrattore per il volano, infili l'estrattore in modo che blocchi il dischetto esterno, lo metti della morsa e stringi finche non si liberano tutti i dischi e alla fine la molla. Per rimontarlo segui il procedimento inverso. |
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benderino
Utente Medio
Città: roma
302 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2006 : 16:57:14
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io posto le foto perché non riesco ad andare avanti...che devo fare svito il bullone con la chiave a tubo o con l'estrattore?????
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2006 : 17:36:16
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ciao
come ti ho scritto sopra devi prima togliere la rondella. Puntaci un cacciavite e batti con un martello in modo da farla diventare piatta, vedrai che verrà fuori e non preoccuparti di rovinarla, devi farlo perchè tanto poi la sostituirai.
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benderino
Utente Medio
Città: roma
302 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2006 : 12:13:44
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| ok ci provo...ti faccio sapere...grazie! |
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morfeos
Utente Attivo
Città: around the world
531 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2006 : 12:44:54
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| poi 5 centesimi negli ingranaggi per farli stare fermi e chiave a tubo e viene via il bullone...attento a non perdere i 5 centesimi nel carter altrimenti è un bel casino fargli uscire...e poi estrattore... |
Vespa...ti punge al cuore |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 14/10/2006 : 13:36:23
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ci credo che non aggancia l'estrattore, dai tira giù quel dado tenendo fermi gli ingranaggi con un bel cacciavite a taglio in mezzo, poi chiave da 17 due colpetti e via. Tolto il dado con un cacciavite dai un colpetto sul bordo della ranella e vedi che salta fuori....poi avviti prima tutto il corpo dell'estrattore (con il bullone centrale praticamente del tutto svitato ma senza sfilarlo dall'estrattore), lo tieni fermo con chiave 77 e poi con una 19 agisci sul bullone centrale, avvita e forza un attimo, poi senti "clac" e ti rimane la frizione sull'estrattore, tirali via insieme poi sviterai l'attrezzo dopo. Attento a dove finisce la mezzaluna.....
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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benderino
Utente Medio
Città: roma
302 Messaggi |
Inserito il - 16/10/2006 : 15:22:36
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stavo pensando di rimontare il 4 dischi quando sarà il momento...certo che però non mi vorrei mettere a limare la mia bella leva della frizione...e neanche montare quella di un px...non ci sono altri modi per evitare le grane di cui si parla in "VESPA FAI DA TE"?
o rimonto la 3 dischi e chi si è visto si è visto?! |
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