Vespa, accessori e ricambi in vendita su eBay, guarda gli annunci! Vespa scooter Piaggio: Archivio forum e mercatino sulla Vespa di vespaforever - PROBLEMA ACELLEZIONE BIZZARRA...
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Enrico
Nuovo Utente



11 Messaggi


Inserito il - 28/09/2006 : 07:35:37  Mostra Profilo
Buon giorno a tutti

ho ancora un altro problema su questa vespa che ho comprato da poco
( ACMA 125 del 1958)...
PROBLEMA DI ACELLERAZIONE BIZZARRA!!!!
in pratica ho pulito il carburatore, oh ingrassato il filo dell'acelleratore, perché non ci siano problemi di bloccaggio,
ma non capisco come mai, la vespa, non sempre ma ogni tanto
quando accelero mollo il gas a volte torna al minimo
ma 3-4 volte su 10 rimane acellerata e anzi continua ad acellerare sempre di più ????
1. quando fa questo controllo il filo sul carburatore e non e teso!
2. controllo la manopola dell'acellerazione ed e al minimo

MA COSA PUO ESSERE????

vespaforever
Amministratore

vespaforever



1099 Messaggi

Inserito il - 28/09/2006 : 09:27:58  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di vespaforever
è certamente una infiltrazione d' aria, stringi bene tutto e incrocia le dita che non sia un maledetto paraolio, se no.. devi smontare tutto per una fesseria da 1,50 euro

Gianluca
http://www.vespaforever.net
google? no grazie! Per le ricerche io uso yahoo!
e chi non Vespa in compagnia...
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Enrico
Nuovo Utente



11 Messaggi

Inserito il - 28/09/2006 : 10:07:30  Mostra Profilo
Grazie tante per l'informazopne
ma e possibile che sia il pezzo che si atacca al carburatore che regola il flusso d’aria in entrata infatti la parte che aderisce al carburatore e un po piegata
non so se tieni presente come e fatto il carburatore che e montato sulla mia vespa !!!

tipo questo(il link dove c'é un carburatore come il mio)
http://cgi.ebay.fr/CARBURATEUR-VESPA-DELLORTO-ANNEE-58_W0QQitemZ300031807261QQihZ020QQcategoryZ114217QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

e poi dove si trova il paraolio ???
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vespa_90
Moderatore

polini



4703 Messaggi

Inserito il - 28/09/2006 : 18:38:00  Mostra Profilo
allora, smolla il morsetto che fissa il carburatore e spingi quest'ultimo fino in fondo al collettore. Stringi poi il morsetto e serra perfettamente la sua vite.
Se sale ancora, o c'è il collettore che tira su aria tra il carter, quindi provvedi a controllare, oppure potrebbe essere il paraolio lato volano, si trova dietro alla ventola per intenderci con due parole.

le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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