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slash
Utente Medio
Prov.: Venezia
Città: Caltana
213 Messaggi |
 Inserito il - 12/09/2006 : 14:15:09
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ciao Poeta si ke ci sono andato su una vespa a 110 all'ora su una 50 special del 71 credo aveva il 130 polini... ma è stata un'emozione stupenda a mio avviso da riprovare sembra di volare...
x peccio90 sono delle gare fatte di nascosto in una zona industriale...
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 12/09/2006 : 20:30:16
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Citazione:
Messaggio inserito da slash
bhe x il cavvalletto ho uno laterale in caso non vaa bene...
cmq su una vespa ke abbiamo fatto un po di tempo fa con un 75Dr 10 travasi il 16.16 cerchi da 10 e la proma facciamo solo gli 85... mentre un mio amico con un plasticone e il 70 malossi mhr ad aria carburatore 19.19 e tutto il resto originale ci da via di un bel pezzo... fa i 100 in rodaggio!!!!!!!
Ora ho intenzione di modificarmi blocco special 4 marce però devo andare a fare delle gare( ) e devrei riuscire a farmi un bel motore da 120 km/h se di più meglio ma con un 100 cc massimo ke mi consigliate?(questo motore lo montero x soli 2 g al mese quindi non mi interessa dell'affidabilità)
seconda domanda: come mai sti caaavolo di scuter bastà cosi poco x farli correre il doppio di noi?
grazie mille e scusate x la rottura di scatole
Ehh.. per spiegare nei dettagli perchè un plasticone di 70cc va più di una vespa di 130 bisognerebbe scrivere un libro...i maggiori limiti nascono dal posizionamento del motore che comporta avere un collettore di aspirazione lungo e contorto (un collettore di aspirazione corto aumenta la potenza massima), scarichi altrettanto contorti, poi la fluidodinamica del carter pompa non è certo ottimale, il raffreddamento del cilindro è critico e non permette di spingersi oltre certi regimi, l'accensione poi non è progettata per i 14000 giri e il cambio a sole quattro marce non permette di esagerare a livello di fasature...insomma molti sono gli elementi, bisogna sempre considerare che parliamo di motori progettati circa 50 (CINQUANTA ) anni fa..
Per questo gli 85 kmh raggiunti con il Dr 75cc non sono un cattivo risultato se parliamo di vespe!
Se vuoi preparare un 100 cc coi "controcazzi" vai qui: http://www.uvageneration.com/index.php?option=com_content&task=view&id=24
e leggiti la mitica guida di frank per spremere al massimo un 102cc.
Oppure segui i consigli dell'ottimo Poeta e degli altri qui sul forum. Ma ricordati, se non vuoi delusioni, che con un 100 è IMPOSSIBILE battere uno scoter preparato MHR..
Ciao |
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slash
Utente Medio
Prov.: Venezia
Città: Caltana
213 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2006 : 16:26:49
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grazie carlo75... ho capito
ciao
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andy90
Utente Medio
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
282 Messaggi |
Inserito il - 14/09/2006 : 23:22:08
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| e normale che la vespa 50L con l 80 6 travasi con il carburatore16\10 con i getti del 19\19 e la marmitta leovinci fa solo gli 80 km\h . la mia ha le ruote piene da 9 è possibile montare i cerchi da 10 senza cambiare tutto xke mi hanno detto che prendi piu allungo |
andy90 |
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slash
Utente Medio
Prov.: Venezia
Città: Caltana
213 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2006 : 19:28:57
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ma... mi sembra pochino...non è ke hai i rapporti troppo corti?
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Peccio90
Utente Medio
377 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2006 : 20:27:00
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| cosa??è normalissimo, anzi, più che normale...quanto volete che vada una vespa col 75cc (si chiamano 75, nn 80)..ma forse manco ci arriva..le route le puoi cambiare, ma non con quelle della special...dobbiamo sentire poeta, ke sicuramente ne sa qualcosa |
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slash
Utente Medio
Prov.: Venezia
Città: Caltana
213 Messaggi |
Inserito il - 15/09/2006 : 21:30:06
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ma è un 75? credevo ke x 80 intendessi un 85
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