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Discussione  |
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Federico Zagnoli
Nuovo Utente

Prov.: Reggio Emilia
Città: Arceto
17 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 12:32:00
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Ciao tutti sono nuovo del vespa forum... ho una vespa a tre marce:il numero del telaio è V5X5T-0008800... vorrei elaborarla ma non a che tipo di modello è e a quale modello riferirmi per acquistare i pezzi in modo che siano compatibili... Grazie1000
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FedeZagno |
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avalu
Utente Senior
   
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 12:41:25
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| La tua vespa potrebbe essere una 50 N di fine anni 80 inizi 90. Per elaborarla dipende fondamentalmente da quanto vuoi spendere. |
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Federico Zagnoli
Nuovo Utente

Prov.: Reggio Emilia
Città: Arceto
17 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 13:00:14
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Vorrei spendere massimo 400 euro...ho guardato su dei listini ma non trovo il mio modello...a quale si avvicina di più come motore? la 50 N di fine '80 ha tre marce?perciò non è un assemblaggio'grazie |
FedeZagno |
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vespa_90
Moderatore
    

4703 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 13:04:50
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se non sbaglio i pezzi che puoi montare sono uguali a quelli delle altre vespe piccole.... COme la vuoi elaborare? A che cilindrata la vuoi maggiorare? |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Federico Zagnoli
Nuovo Utente

Prov.: Reggio Emilia
Città: Arceto
17 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 13:10:32
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vorrei arrivare a 130 cc...ma credo che che il mio budget me lo impedisce...come mi copnsigli di elaborarla? visto che i pezzi che potrei montare sono uguali alle vespe della stessa cilindrata potrei acquistare il cilindro o altri pezzi anche per la special o la pk |
FedeZagno |
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vespa_90
Moderatore
    

4703 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 13:20:11
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per la pk probabilmente si, controlla però che la tua vespa non abbia il cambio ad un filo solo come la V, in tal caso se vuoi un altro motore devi trovarlo identico. Col 130cc puoi fare così,
versione tranquilla da turismo: 130cc polini travasi raccordati albero mazzucchelli anticipato corsa lunga carburatore 19 o 24 campana 27/69 oppure la 24/61 marmitta siluro/proma/polini/leovince quel che vuoi ma non un'espansione seria frizione 4 dischi molla rinforzata
versione più pompata: 130 polini travasi raccordati albero anticipato mazzucchelli corsa lunga carburatore 24 campana 27/69 con quarta corta DRT oppure la 22/63 senza quartino marmitta zirri silent oppure una più economica Simonini d&f
ciao frizione 4 dischi molla rinforzata |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Federico Zagnoli
Nuovo Utente

Prov.: Reggio Emilia
Città: Arceto
17 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 14:45:58
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il mio cambio ha due fili... perciò chiedero i pezzi di una pk... a che velocità arriverebbe con l'elaborazione pompata? il prezzo di tutti i pezzi rimane nei 400 euro? Tu intendi tutti i pezzi nuovi?potrei comprare usato o è da evitare...grazie |
FedeZagno |
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Federico Zagnoli
Nuovo Utente

Prov.: Reggio Emilia
Città: Arceto
17 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 14:59:22
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altra domanda... quanto costa la campana 27/69 con quarta corta DRT? se la monto devo cambiare la frizione? grazie a chiunque risponda.... |
FedeZagno |
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Carlo83
Utente Medio
 

Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 15:08:40
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130 polini: 120-130 euro (scontato) albero MAzzucchelli AMT 186: 90-100 euro carburatore 24: circa 70-80 euro collettore 24: 20 euro rapporti 40-45 euro
consiglio di cambiare anche i cuscinetti, paraolio e guarnizioni: 60-65 euro cuffiotto copricilindro e 4 prigionieri lunghi: 20 euro frizione 4 dischi: 10-15 euro marmitta dipende. puoi andare da una polini che viene intorno a 65-70 euro alla evolution che costa 330, passando per zirri silent che costa 180... Dipende da quello che vuoi...
LA quarta corta DRT costa 80+7,50 euro di spedizione, incluso un kit di guarnizioni che quindi non dovresti comprare. Se decidi di montare un rapporto simile ai 24/61 monta i 27/69... |
Ciao
Carlo
------------------- http://www.vespahp.eu |
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Federico Zagnoli
Nuovo Utente

Prov.: Reggio Emilia
Città: Arceto
17 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 20:37:36
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con un 100 della polini quali modifiche dovrei fare?perchè non ho un budget così elevato... Che velocità potrei raggiungere?quale scarico mi consigleresti e quale albero?Asportare il blocco motore di un 125 è difficile? |
FedeZagno |
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vespa_90
Moderatore
    

4703 Messaggi |
Inserito il - 01/09/2006 : 22:33:16
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potresti fare:
configurazione da turismo: 102 polini travasi raccordati albero anticipato carburatore 19 campana 27/69 marmitta non ad espansione eccetto polini o leovince frizione 3 dischi molla primavera
configurazione spinta ma da ripresa: 102 polini travasi raccordati, luce di scarico alzata di 1mm albero anticipato carburatore 19 o meglio un 24 rapporti 22/63 o 24/72 se vuoi maggior scatto marmitta simonini d&f frizione newfren 4 dischi eco
velocità con entrambe le configurazioni (con la prima hai molto allungo, con la seconda hai ripresa) sui 90/100 km/h
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le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Peccio90
Utente Medio
 
377 Messaggi |
Inserito il - 02/09/2006 : 08:35:47
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io ti consiglierei la seconda, con carburatore da 19, i rapporti 22/63, ed una Simonini a serpentone (la D&F secondo me va abbinata a cilindrate superiori..e costa il doppio) Per il fatto della luce di scarico alzata, raggiungeresti regimi più elevati, ma se non lo hai mai fatto, non toccare niente..basta un piccolo sbaglio e il cilindro è da buttare Piuttosto raccorda i travasi del carter al cilindro.
Ciao |
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Federico Zagnoli
Nuovo Utente

Prov.: Reggio Emilia
Città: Arceto
17 Messaggi |
Inserito il - 02/09/2006 : 14:02:54
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ultima domandina...dei miei amici insistono dicendo che un 75 della polini è soddisfacente ed economico...se montassi questo cilindro quali altri pezzi dovrei o potrei montare per il massimo della resa con questo gruppo termico? che velocità potrei raggiungere?che colori mi consigliate per la riverniciatura della mia super vespa? (P.S:ha 51'000 km all'attivo con lo stesso motore che inizia però a tirare le cuoia)... Grazie1000
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FedeZagno |
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Peccio90
Utente Medio
 
377 Messaggi |
Inserito il - 02/09/2006 : 15:26:45
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io te lo sconsiglierei..alla fine per fargli fare gli 80km/h spendi come per farne far 100 al 105cc Oppure, in alternativa, potresti montare il 75 (ti consiglio il DR F1) con i rapporti originali..questo significa che non devi neanke aprire i carter (non semplice la prima volta)..ti basta solo agguingere una marmitta (ad es. la proma) ed un carburatore 16/16..otterrai prestazioni soddisfacenti per una vespa, ca.70-75km/h.
Io ho un 75 abbinato ad una LeoVinci ad espansione..la mia vespa raggiunge prestazioni soddisfacenti (70km/h..la uso nei campi)..ora però vorrei farle gustare di nuovo l'asfalto, magari con un' elaborazione più spinta di quella attuale.
PS: ma la tua vespa è 3marce??
Se utilizzi una modifica superiore al 75, ti consiglio di aggiungere la 4a marcia |
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Peccio90
Utente Medio
 
377 Messaggi |
Inserito il - 02/09/2006 : 15:35:32
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i colori??..difficile, pensa che sono indeciso anke io di che colore verniciare la mia PK...la volevo far nera, ma il nero va troppo di moda..allora avrei pensato di fare una cosa unica, tipo sfumata..le vie della vespa sono infinite
Ti consiglio di visitare alcuni siti di vespe, così per farti un'idea..ne puoi trovare alcuni nel sito www.vespahp.eu |
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vespa_90
Moderatore
    

4703 Messaggi |
Inserito il - 03/09/2006 : 14:25:34
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peccio, fidati, la d&f l'ho vista montata pure sui 75 e i 90 e tira da far paura..... per federico, aprilo e mettici un 102 con la configurazione spinta che ti ho detto, quella vespa ha dei rapporti talmente impiccati che anche montando su un 75 così finisce che va meno del 50 originale.....bisogna a tutti costi cambiare rapporti. Se invece vorresti un 75, potresti fare questa configurazione per riuscire a sfruttarlo bene: cilindro 75 polini racing o DR F1 travasi se hai il polini carburatore 19 rapporti 18/67 marmitta proma/polini/sito plus/siluro frizione con molla rinforzata
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le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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