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n/a
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Prov.: Verona
Città: Verona
33 Messaggi |
 Inserito il - 15/04/2006 : 17:56:39
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ho un dubbio che mi è venuto, siccome sto rifacendo un motore originalissimo.......
ma le smallframe a tre marce hanno gli stessi ingranaggi del cambio oppure variano un po' da modello a modello? Boh, io non ho trovato niente fino ad ora...
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Giacomo |
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2006 : 18:25:49
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beh,credo di sì...parlando maturalmente di N R L e special primeserie...
forse un modello di special montava come primaria la 16/68 al posto della 18/67,non so dirti con certezza......
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"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2006 : 19:26:37
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winter, guarda che semmai è la special che monta la 16 denti........le tre marce hanno tutte la 18/67, sulla prima serie special non ricordo quale promaria c'è ma credo sia la stessa delle serie dopo sennò non la chiamavano special (doveva pur cambiare qualcosa anche nel motore no?).
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le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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n/a
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Prov.: Verona
Città: Verona
33 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2006 : 19:34:53
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| io non mi ridferisco alla rapportatura, ma ai denti degli ingranaggi che si inseriscono nell'albero secondario e l'alberino con i tre ingranaggi |
Giacomo |
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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2006 : 20:41:43
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| Credo proprio che tutto il gruppo trasmissione cambi passando dal tre al quattro marce: rapporti, alberi marce, relativi ingranaggi e crociera. |
Meglio una oggi che una domani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 15/04/2006 : 21:15:45
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| Sicuramente la crociera cambia, è più corta, gli ingranaggi del cambio, se non ricordo male, sono uguali per prima e seconda, poi la terza è la quarta del quattro marce, se senti infatti tra seconda e terza c'è un calo da non sottovalutare e col motore originale che lavora basso di giri la terza era la marcia di "riposo" per mantenere la velocità ad un numero di giri costante (a differenza che se monti un motore maggiorato che lavora sempre salendo e tira pure la terza). |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 17/04/2006 : 14:08:54
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| Curiosità: lo sapevate che la crociera del 50 Primaserie è a 2 razze invece che a 4? |
Meglio unaoggi che unadomani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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Peo89
Moderatore
Città: Zena
1007 Messaggi |
Inserito il - 17/04/2006 : 20:17:19
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si vede che alla piaggio, da buoni genovesi, volevano risparmiare sul metallo...
cià |
...E DIRE CHE C'è ANCORA GENTE CHE CREDE CHE IL PK SIA UNA !!
Son zeneize risorrèo, strinzo i denti e parlo ciæo !
TODAY AND TOMORROW, ONLY t.s.
Nessun fenomeno al mondo può impedire al sole di risorgere. |
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 19/04/2006 : 13:29:37
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cmq....
Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90
winter, guarda che semmai è la special che monta la 16 denti........le tre marce hanno tutte la 18/67, sulla prima serie special non ricordo quale promaria c'è ma credo sia la stessa delle serie dopo sennò non la chiamavano special (doveva pur cambiare qualcosa anche nel motore no?).
infatti non ero sicuro x la special...xkè forse la prima serie aveva ankora la 18...xò nn vorrei dire una stronzata... |
"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 19/04/2006 : 15:12:36
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non lo so, mi pare di no ma potrei sbagliarmi.......la prossima volta che mi capita un motore special prima serie lo apro e ti so dire.
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 19/04/2006 : 16:33:15
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Citazione:
Messaggio inserito da vespa_90
Sicuramente la crociera cambia, è più corta, gli ingranaggi del cambio, se non ricordo male, sono uguali per prima e seconda, poi la terza è la quarta del quattro marce, se senti infatti tra seconda e terza c'è un calo da non sottovalutare e col motore originale che lavora basso di giri la terza era la marcia di "riposo" per mantenere la velocità ad un numero di giri costante (a differenza che se monti un motore maggiorato che lavora sempre salendo e tira pure la terza).
Ok per la differenza sulla crociera, ma non è vero che prima e seconda sono uguali tra tre e quattro marce, a parte il differente spessore,non lo sono neanche come dentatura. Solo in alcuni modelli la prima ha la stessa rapportatura del 4 marce, mentre già la seconda differisce (anche se è vero che in ogni caso si avverte molto il salto seconda-terza.
Di seguito riporto un pò di dentature.
Small 4 marce
I 10-58
II 14-54
III 18-50
IV 22-46
50r 3 marce
I 10-60
II 16-54
III 22-46
Rush 3 marce ('89)
I 10-60
II 16-54
III 22-47
50V-FL 3 marce ('90)
I 10-58
II 16-55
III 23-47
50 HP 3 marce ('91-'93)
I 10-58
II 16-52
III 23-47
Come vedete ci sono un bel pò di differenze.
Spero di essere stato utile...ciao |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 19/04/2006 : 20:13:09
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| si è vero, scusa, comunque io le trovo orrendamente corte ste marce specie con la campana originale e motore originale. Erano proprio genovesi...... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2006 : 08:52:45
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ATTENZIONE!!!
Si quelle crocere hanno delle differenze, nelle serie a tre marce N fino al 65 il gruppo ha timbro P e non esagono, ha inoltre il selettore a due forchette e non a quattro, dalla N (unificata) ancora P di Piaggio ma quattro forchette, dalla 50 R dal 72 in poi tutto sigla Piaggio esagono tranne cuffia motore che continua a mantenere il logo P di piaggio fino a tutto il 1973, il rapporto senza parastrappi è da 18 DE, se cambi gli ingranaggi del cambio utilizza sempre l'alberino secondario abbinato, anche se fossero uguali, quei pezzi hanno una usura da accoppiamento e vanno in coppia!!! Ciò che cambia di molto sono i volani, sono peri 3M di tre tipi....
Per il numero dei denti degli ingranaggi del cambio e uguale in tutti i tre marce.. |
Ogni maledetta domenica.... |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2006 : 12:09:06
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Citazione:
Messaggio inserito da pugnodidadi
Per il numero dei denti degli ingranaggi del cambio e uguale in tutti i tre marce..
Pugno di dadi, ti assicuro che la dentatura del cambio NON è uguale in tutte le tre marce, per lo meno non nei tre marce recenti.
..Vedo che sei molto esperto sul mondo vespa, soprattutto dei modelli non recenti, ma io ho avuto sia la Rush 3 marce dell'89 sia la 50FL del '90, e posso metterti nero su bianco che la rapportatura interna di quei modelli era diversa, le differenze sono esattamente quelle che ho riportato qui sopra.
Saluti |
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n/a
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Prov.: Verona
Città: Verona
33 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2006 : 23:57:12
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grazie carlo75, adesso così conttrollo..........
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Giacomo |
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