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Inserito il - 04/09/2006 : 13:19:18
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Se cerchi nel passato (pagine precedenti troverai l'oro), per la sella è un mistero internazionale, il modello del 69 però ti anticipo la ha come quelli precedenti fatto salvo il prima serie con sella a triangolo.
la scritta è adesiva, nera e non bleu o simili, solo la versione rosso carminio la aveva in argento e sempre adesiva ma è irreperibile, se la tua vespa non è rossa ma celeste o verde o grigio allora sei salvo, acquistala sul catalogo Vintage, insieme hai dadi esagono 11mm per i cerchioni e il logo P di piaggio, la scritta per la sella è l'aquila continentale o made in italy in alluminio, se cerchi c'è anche un post di luglio o dei primi di agosto con tante foto di una 50N del 69 in colore giallo cromo, ne stò restaurando una identica a quella e dello stesso anno la tua è identica, leggili, c'è scritto tutto ciò che vuoi sapere e molto più dell'immaginabile...
sò che mi ringrazierai, non serve, serve invece che tu faccia un buon lavoro, il mondo merita che belle vespe circolino sulle sue strade, belle vespe di tutti i colori, prive di bandiere e credo, solo vento in poppa e gioia di vivere, bisogna che la UNESCO si decida a nominare la VESPA patrimonio dell'umanità, per tanti motivi,
troppi in verità
e troppo importanti.
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pugnodidadi |
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Inserito il - 04/09/2006 : 14:26:59
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come quelli precedenti quindi??sella lunga??costa 130 euro sul catalogo vespa vintage, e penso sia senza targetta...come si fa x attaccarla?bisogna bucare la sella?Se la prendo dai ricambisti dici che faccio uno sbaglio?Purtroppo la vespa l'ho presa già fatta, diciamo che ha qualche errore...in giornata metto su qualche foto così mi dai un parere.. |
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poeta
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Inserito il - 04/09/2006 : 14:35:31
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La targhetta si fora la pelle ed ha i suoi ribattini, la sella lunga per la N non ha la cinghia e la scritta piaggio ricorda....
Vediamo le foto, avanti dietro, dx esx senza fiancatina, preparati ad una Rx toracica....
senxa sconti e menzogne, voti da 1 a 10, escluse le attenuanti. |
pugnodidadi |
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poeta
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Inserito il - 04/09/2006 : 16:11:23
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GFuarda in "restauro vespa 50" con oltre 1500 visite, lì trovi informazioni e foto utili. |
pugnodidadi |
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n/a
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Inserito il - 05/09/2006 : 12:19:31
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Ora metto su le foto...ho dimenticato quella senza fiancatina, ma provvederò..purtroppo sono fatte dentro al mio garage, quindi col flash...il colore sarà falsato..aspetto pareri che so già saranno duri...
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Modificato da - n/a in data 05/09/2006 12:37:43 |
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n/a
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Inserito il - 05/09/2006 : 12:40:22
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questa è la seconda
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Modificato da - n/a in data 05/09/2006 12:40:50 |
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Inserito il - 05/09/2006 : 12:46:32
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la terza..
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Modificato da - n/a in data 05/09/2006 12:47:15 |
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Inserito il - 05/09/2006 : 12:48:10
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quarta....
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Modificato da - n/a in data 05/09/2006 12:48:40 |
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Inserito il - 05/09/2006 : 13:01:04
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quinta...scusatemi per l'inclinazione della quarta, non me ne ero accorto...
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Modificato da - n/a in data 05/09/2006 13:01:44 |
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Inserito il - 05/09/2006 : 13:03:33
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e ora un paio di particolari...
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Modificato da - n/a in data 05/09/2006 13:04:04 |
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Inserito il - 05/09/2006 : 13:04:32
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altro particolare...
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Modificato da - n/a in data 05/09/2006 13:05:11 |
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Inserito il - 05/09/2006 : 13:11:44
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e ora un problemino che ho...dopo pochi minuti che corro dalla zona cerchiata di rosso escono un paio di gocce di materiale liquido di colore marrone chiaro...cosa potrebbe essere?mi devo preoccupare?
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Modificato da - n/a in data 05/09/2006 13:12:26 |
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Inserito il - 05/09/2006 : 13:16:14
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questo è il problema di cui parlo..purtroppo la foto è fatta col cell e la qualità è quello che è...
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Modificato da - n/a in data 05/09/2006 13:16:55 |
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Inserito il - 05/09/2006 : 13:41:50
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VOTO 7.
Può andare, manca il gommino intorno al blocco dello sterzo, hai i cerchi in tinta con la carrozzeria che invece dovevano essere grigi alluminio cerchi, hai verniciato lo stelo forcella e il motore compreso il volano in modo vergognoso, ma si capisce che hai posto attenzione alla originalità, poi la ruota di scorta è una chicca, la sella è davvero scadente, và sostituita con la lunga del catalogo che ha il bordino grigio e con la targhetta aquila made in Italy, ma è una spesa e devi essere tu a decidere.
Consigli:
togli il coprivolano e se ci riesci il volano mettilo in bagno di solvente nitro per una notte e riportalo al suo colore originale, sostituisci i dadi da 7 che chiudono i carter e spruzza un poco di nero opaco solo sull'ammortizzatore, tutte queste operazioni non richiedono lo smontaggio del motore ma puoi farle da te in garage in un pomeriggio, pulisci anche il gommino al centro del mozzo anteriore, si toglie semplicemente con un cacciavite, e sostituisci la guaina del freno ant. con una grigia in vece di quella nera che hai che è propruio bruttina, vedrai che con un poco di dedizione e lavoro la tua vespa 50 troverà ulteriore lustro.
Come vedi non ti ho massacrato, la tua vespa non è male in fin dei conti, il lavoro fatto ha seguito criteri di originalità, con poco ancora otterrai molto, e poi....
è una 50N e non si vedono tutti i giorni, questo ha il suo peso,
COMPLIMENTI. |
pugnodidadi |
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poeta
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Inserito il - 05/09/2006 : 13:43:13
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Dimenticavo un poco di rosso nei numeri del selettore cambio al manubrio e togli la vernice dal perno motore con la punta di un cacciavitino.... |
pugnodidadi |
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