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Prov.: Lecce
Città: gallipoi
41 Messaggi |
 Inserito il - 06/08/2006 : 20:16:36
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 scusate,sapete spiegarmi per quale motivo una 24/61 risulta piu' corta di una 24/61?nel F.A.Q. rapportature per le small frame la 24/58 viene indicata per una impostazione + turistica del motore.non dovrebbe essere il contrario,avendo la 24/61 una dentatura maggiore?grazie
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Peccio90
Utente Medio
377 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2006 : 22:51:18
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cosa?!?..se ho capito bene volevi scrivere "una 24/61 risulta piu' corta di una 24/58".
Cmq la risposta è semplice: la 24/61 risulta più corta perchè ha un rapporto più alto, qiundi una maggiore riduzione (se il rapporto fosse pari a uno la campana girerebbe alla stessa velocità dell' albero!)..in breve:
_24/61-> 61:24=2.54(x 1 giro di campana ci vogliono 2.54 giri di pignone)
_24/58-> 58:24=2.42(idem) |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2006 : 14:15:41
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| dipende dal rapporto campana-pignone..... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 07/08/2006 : 14:21:07
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Generalmente per capirci in modo spiccio, più il pignone è grande più il rapporto so allunga, questo a parità di campana, difatti ciò ceh conta è in realtà il rapporto pignone corona, se il pignone cresce a parità di corona il rapporto si allunga.
Viceversa se la corona cresce a parità di pignone il rapporto si accorcia,
ecco spiegato perchèla 24-58 è più corta della 24-61. |
pugnodidadi |
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n/a
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Prov.: Lecce
Città: gallipoi
41 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2006 : 14:51:05
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ORA VOGLIO CITARVI COSA è SCRITTO NEL F.A.Q."RAPPORTATURE PER SMALL FRAME:130-132cc:dalla 22/63 alla 29/68. Qui occorre fare dei distinguo. Generalmente per una elaborazione "media", come può essere un 130 Polini, con lavori fatti, ma fasi non modificate l'ideale è la 24/61 originale et3 o l'equivalente a denti dritti 27/69. Se però si utilizza un'espansione potrebbe avvertirsi un calo di giri tra 3a e 4a. In tal caso la soluzione ottimale sarebbe di utilizzare il "quartino" (o quarta corta Zirri), in abbinamento alle campane suddette. L'alternativa "al risparmio" è utilizzare la 22/63. Con questa le prime tre marce risultano un pò corte rispetto alla potenza del motore, in compenso la quarta è giusta giusta per sfruttare tutti i giri del motore elaborato. Fin qui per motori diciamo "sportivi"; ATTENTI ORA se invece l'intento è fare un 130 "turistico" si può anche allungare il rapporto rispetto all'originale et3, utilizzando quindi una 24/58 o addirittura una 29/68: la quarta non prenderà tutti i giri, ma si potranno tenere medie elevate senza sforzare troppo il motore.Con rapportature così lunghe è d'obbligo utilizzare marmitte ricche di coppia ai bassi-medi, come |
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n/a
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Prov.: Lecce
Città: gallipoi
41 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2006 : 14:53:40
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| ORA VOGLIO CITARVI COSA è SCRITTO NEL F.A.Q."RAPPORTATURE PER SMALL FRAME:130-132cc:dalla 22/63 alla 29/68. Qui occorre fare dei distinguo. Generalmente per una elaborazione "media", come può essere un 130 Polini, con lavori fatti, ma fasi non modificate l'ideale è la 24/61 originale et3 o l'equivalente a denti dritti 27/69. Se però si utilizza un'espansione potrebbe avvertirsi un calo di giri tra 3a e 4a. In tal caso la soluzione ottimale sarebbe di utilizzare il "quartino" (o quarta corta Zirri), in abbinamento alle campane suddette. L'alternativa "al risparmio" è utilizzare la 22/63. Con questa le prime tre marce risultano un pò corte rispetto alla potenza del motore, in compenso la quarta è giusta giusta per sfruttare tutti i giri del motore elaborato. Fin qui per motori diciamo "sportivi";ATTENTI ORA se invece l'intento è fare un 130 "turistico" si può anche allungare il rapporto rispetto all'originale et3, utilizzando quindi una 24/58 o addirittura una 29/68: la quarta non prenderà tutti i giri, ma si potranno tenere medie elevate senza sforzare troppo il motore.Con rapportature così lunghe è d'obbligo utilizzare marmitte ricche di coppia ai bassi-medi, come |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2006 : 20:03:51
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| beh con la 29 la proma è d'obbligo, cioè niente espansione ma una marmitta giusta che tira bene ai bassi..... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Carlo83
Utente Medio
Prov.: Vicenza
424 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2006 : 00:00:21
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Citazione:
Messaggio inserito da poeta
Generalmente per capirci in modo spiccio, più il pignone è grande più il rapporto so allunga, questo a parità di campana, difatti ciò ceh conta è in realtà il rapporto pignone corona, se il pignone cresce a parità di corona il rapporto si allunga.
Viceversa se la corona cresce a parità di pignone il rapporto si accorcia,
ecco spiegato perchèla 24-58 è più corta della 24-61.
hai scritto tutto giusto tranne la conclusione..
Se la corona (campana) cresce a parità di pignone il rapporto si accorcia, quindi la 24/58 è più LUNGA della 24/61 (61 è più grande di 58..) |
Ciao
Carlo
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http://www.vespahp.eu |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2006 : 08:33:51
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Esatto!
Semplice svista, grazie per avermi corretto non me ne ero accorto. |
pugnodidadi |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2006 : 14:52:52
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Citazione:
Messaggio inserito da giungi88
ORA VOGLIO CITARVI COSA è SCRITTO NEL F.A.Q."RAPPORTATURE PER SMALL FRAME:130-132cc:dalla 22/63 alla 29/68. Qui occorre fare dei distinguo. Generalmente per una elaborazione "media", come può essere un 130 Polini, con lavori fatti, ma fasi non modificate l'ideale è la 24/61 originale et3 o l'equivalente a denti dritti 27/69. Se però si utilizza un'espansione potrebbe avvertirsi un calo di giri tra 3a e 4a. In tal caso la soluzione ottimale sarebbe di utilizzare il "quartino" (o quarta corta Zirri), in abbinamento alle campane suddette. L'alternativa "al risparmio" è utilizzare la 22/63. Con questa le prime tre marce risultano un pò corte rispetto alla potenza del motore, in compenso la quarta è giusta giusta per sfruttare tutti i giri del motore elaborato. Fin qui per motori diciamo "sportivi";ATTENTI ORA se invece l'intento è fare un 130 "turistico" si può anche allungare il rapporto rispetto all'originale et3, utilizzando quindi una 24/58 o addirittura una 29/68: la quarta non prenderà tutti i giri, ma si potranno tenere medie elevate senza sforzare troppo il motore.Con rapportature così lunghe è d'obbligo utilizzare marmitte ricche di coppia ai bassi-medi, come
Questa faq l'ho scritta io, cmq la spiegazione te l'hanno già data Poeta e Carlo 83. Tutto chiaro ora? |
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