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Principe Mezzosangue
Utente Medio
Prov.: Lecce
192 Messaggi |
 Inserito il - 31/07/2006 : 14:00:12
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Montato l'Olympia 105 con carburatore 19/19 e marmitta originale ho notato una cosa mooooolto strana...
Diciamo che io abbia finito il rodaggio...io e la guida tranquilla non andiamo tanto d'accordo...
Così mi sono deciso di tirargli un poketto le ossa,pure per vedere che cavolo di cilindro ho sotto...
Non ci crederete: 35 km,sempre con le marce tirate fino all'osso e non si è lamentata per niente.Il pistone non si è nemmeno lontanamente attaccato alla canna del cilindro...e con sto caldo ci sarebbe da aspettarselo...Anzi,ho notato che più tiravo come una moto da competizione,più giri prende il motore.Voglio dire,se la uso due volte la vespa e alla prima tiro come un pazzo,alla seconda va meglio di prima.
Infatti,stamattina non riusciva a salire più di 60 in terza,ora arriva a 70 senza problemi...A parte che la 4a non me la tira come vorrei,ma mi sa che compro il quartino e non se ne parla più.
Poi,la marmitta,fa un rumore sempre più "da espansione"...o quasi,è più metallico.Credo che allungi un pò più di prima,ma non lo posso accertare.Voi che ne dite?
Spero che i veterani della vespa (Poeta,Carlo 75,Carlo 83 e Vespa 90) mi diano una spiegazione a quello che sta succedendo su quel motore.
Ciao e grazie!!!
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Meglio una vespa oggi che uno scooter domani!!! |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2006 : 16:22:18
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BAh io ti dirò che al mio DR non ho mai tirato il collo ma ultimamente facendo qualche piccola tirata devo dire che si è smollato.....ora i 60 li fa come niente......prima invece dopo un casino che tiravi e andava su molto ci arrivava.....
Probabilmente si è slegato.....specie se è nuovo.... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2006 : 12:08:23
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Cosa vuoi che ti dica!
Il cento è il cento, io gli tiro il collo da subito, nemmeno gli faccio il rodaggio di solito, solo un giro per verificare che sia tutto OK e che magari non mi perdo il volano o la ruota a 90 all'ora, si perchè un cento che si rispetti, più lo matratti e più và meglio, serve velocità ed affidabilità subito e senza compromessi, serve quando devi correre veloce, mettiti nei panni degli scippatori (borseggiatori e rapinatori) degli anni 70-80, cosa credi che facevano il rodaggio, che acceleravano piano per non grippare, il cento è un motore da inseguimento, roba che in una metropoli teneva il passo alle Guzzi V350 e V500, e spesso alle Pantere Giulia Super 1300 e Biscione 1600 Alfa Romeo della polizia!!!
Ricorda il 100 è un motore per delinguenti e và di conseguenza (ovvero male), se sopravvive allora solo allora è un vero 100 degno di questo nome,
se ha le spalle fragili,
DEVE morire da subito e si passa ad altro....
se sopravvive allora è un cento con le "PALLE". |
pugnodidadi |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2006 : 18:48:15
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Occhio Poeta che qui sconfiniamo nell'illegalità ,
cmq per tornare alla domanda iniziale il comportamento è abbastanza normale, fai conto infatti che nella fase iniziale della vita di un gruppo termico gli attriti sono maggiori, le fasce si devono rodare ed adattare al cilindro...mano a mano che questo succede gli attriti diminuiscono ed ecco che il motore riesce a prendere più giri. Ovviamente questo processo non durerà in eterno, altrimenti uno si fa 10.000 km tirando come un pazzo ed alla fine otterrebbe un dragster .
A mio avviso avresti ottenuto gli stessi aumenti di prestazioni anche facendo un rodaggio più "tradizionale", solo che sarebbero stati più diluiti nel tempo e quindi li avresti notati meno... |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2006 : 20:36:02
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Esatto dipende da come fai il rodaggio. C'è gente che se ne infischia e lo trascura come fase e maltratta molto il motore appena montato. A quelli che conosco gli è andata di culo facendo così perchè, almeno per ora non hanno grippato (rodaggio in due sulla vespa )....e facendo un rodaggio un po' veloce effettivamente il motore si slega prima....
Se fai un rodaggio più adagio poi tirando il motore dopo averlo finito puoi ottenere lo stesso risultato.... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Principe Mezzosangue
Utente Medio
Prov.: Lecce
192 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 00:38:00
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Io non ho montato il motore e poi mi sono messo a scannare la Vespa di 1a e 2a!!!
Anzi,avrò fatto un 100-120 km non superando i 50 in 4a!!!
2 palle!!!!Le salite,che le dovevo fare pianissimo...
Cmq...idea "streusa"!!!
Se aprissi a metà la Sito normale che c'ho montato sotto e le togliessi tutto quello che c'è (camere eccetera)...otterrei un leggero aumento?
Anche passare da 70 a 80 km/h...non dico che devo prendere 30 km/h in più come è per le Fabbrizi!!!
Rispondete presto.Grazie!!! |
Meglio una vespa oggi che uno scooter domani!!! |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 08:38:46
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Il discorso dei borseggiatori era narrativo, mica faccio il borseggiatore!!!
Il cento con il rapporto da 16 originale delle vecchie special e revaival fà 80!?
Ma che rapporti hai? |
pugnodidadi |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 10:39:36
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la padellino è già vuota...
Piuttosto metti una polini o una shaft (leovince agli esordi)...
ciao |
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avalu
Utente Senior
Prov.: Lecce
Città: Lecce
1061 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 11:13:26
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ciao
scusate se mi intrometto ma vedo che si parla di metodi di rodaggio.
Con il nuovo 110 pensavo di fare solo più un altro pieno (il secondo) e poi dichiarare il rodaggio concluso. Ma c'è una domanda che mi assilla da quando ho acquistato questo GT: perchè tutti dicono che il 110 è molto più delicato del 102? è vero o sono solo leggende?
E poi ci sono solo 2,5 mm di differenza di diametro..
grazie |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 11:20:55
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due pieni?? TI sei preposto di gripparlo da nuovo??
Fanne quattro......al 3,5/4 con olio super sintetico.....
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 11:27:12
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RIPETO, mix al 2%, breve giro di verifica, e poi a paletta!
se è un buon motore andrà bene se è una mezza cartuccia si pianta, quasi meglio sia andata così..... |
pugnodidadi |
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Principe Mezzosangue
Utente Medio
Prov.: Lecce
192 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 12:07:53
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Una Shaft???
Avete delle foto di questa marmitta??? |
Meglio una vespa oggi che uno scooter domani!!! |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 19:03:42
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Citazione:
Messaggio inserito da poeta
Il discorso dei borseggiatori era narrativo, mica faccio il borseggiatore!!!
Tranquillo, era una battuta! |
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Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 19:07:28
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Citazione:
Messaggio inserito da Principe Mezzosangue
Una Shaft???
Avete delle foto di questa marmitta???
LA "shaft" non è altro che la Leovinci per PK con uscita a sinistra, quella di cui si parla anche nell'altra discussione di Peccio90.
Ecco una foto:
Immagine:
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 21:15:35
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No io parlo della shaft per la special o le altre 50 più vecchie, tempo fa su ebay la vendevano nuova a 45 euro, la forma è come la polini o la proma, cambia il silenziatore di minor diametro rispetto al polini e con terminale segato a 45°, mi piaceva ma per i motivi di cui abbiamo tanto parlato (e che ci fanno incazzare (la pula)) non l'ho presa.
Comunque la shaft era la leovinci...
Non avevo invece mai visto questa per pk....interessante...rimane comunque una di quelle espansioni abbastanza di fascia media, non di quelle che in quarta muore...
ciao |
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Peccio90
Utente Medio
377 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2006 : 23:50:29
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bravo Carlo75...la mia è la fotocopia di questa...il rumore mi piace molto, specialmente a freddo quando canta quel: PUM-PUM
Per il rodaggio io consiglierei 200km con miscela al 3%...poi via a razzo con miscela al 2% (rigorosamente 100% sintetico) e se grippa...(come dice poeta)era destino... |
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