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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
 Inserito il - 29/01/2008 : 13:59:48
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Premetto ch ho provato a cercare parecchio prima di aprire questo post...
La mia domanda è questa: Sò ch esiste un procedimento per brunire in qualche modo l'ammortizzatore posteriore. Mi sembra mettendolo a mollo nella benzina, o anche nell' acqua. Solo che non conosco le tempistiche. Poi in un secondo momento dovrebbe venir verniciato col trasparente, giusto?
Qualcuno sà aiutarmi?
Grazie
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"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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saberich
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
471 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2008 : 22:36:15
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Io il mio l'ho semplicemente passato con la spazzola metallica montata sul trapano ed è venuto uori il brunito originale...mi manca solo l'interno della molla...secondo voi è buona casa sabbiarlo??
e la vernice trasparente che ne dite? |
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remowilliams
Utente Master
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: massa macinaia
4109 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2008 : 22:54:06
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| Perchè brunirlo? |
la mia vespa:le ali della libertà |
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saberich
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
471 Messaggi |
Inserito il - 30/01/2008 : 23:31:21
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Il mio andava brunito...(VNB2) |
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jonata
Utente Attivo
Prov.: Ancona
Città: Ancona
531 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2008 : 09:04:48
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Siete sicuri che il corpo dell'ammortizzatore vada BRUNITO e non BRONZATO. La brunitura è un trattamento galvanico che lascia la superficie degli oggetti di color nero (come le pistole) e non marrone/dorato.
Immagine:
6,74 KB |
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saberich
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
471 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2008 : 12:51:58
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La mia sospensione è brunita...posterò le foto... |
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yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 31/01/2008 : 15:26:28
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Magari! postala appena puoi!!!
Ho trovato uno spray pr la brunitura in una armeria... |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
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jonata
Utente Attivo
Prov.: Ancona
Città: Ancona
531 Messaggi |
Inserito il - 10/02/2008 : 20:13:20
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Ciao Saberich, puoi mettere qualche foto del tuo ammortizzatore posteriore ?
Questo è il meglio che sono riuscito a trovare:
è un'ET3 e credo sia originale. |
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saberich
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
471 Messaggi |
Inserito il - 11/02/2008 : 00:57:33
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In realtà sotto sotto ho trovato questo:
Immagine:
42,38 KB
è venuta lucida solo una parte e l'altra è rimasta scura.
cosa dite di fare ora??? |
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jonata
Utente Attivo
Prov.: Ancona
Città: Ancona
531 Messaggi |
Inserito il - 11/02/2008 : 08:39:49
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Con cosa l'hai pulito ?
C'era per caso uno strato superficiale color rame ? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 11/02/2008 : 09:03:03
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Cavolo... dovrei farvi una FAQ su questi ammortizzatori!
Sì, perchè di tanto in tanto, anzi molto spesso questo argomento "ritorna", curiosamente questi ammo ant e post sono oggetto di ricerche e domande, (quale ci và, come è, come deve funzionare, è scarico, che scritta e che logo?), facendo mio il buon proposito di trattare l'argomento in futuro in modo esaustivo con una FAQ rispondo ora breve a questo post.
Sempre specificare prima il modello di vespa però!
In generale, l'ammo post di una vespa è brunito, ovvero i metalli che lo compongono sono immersi in una soluzione di olio caldo che li 2arrostisce" e gli dona un colore scuro e leggermente ambrato, le parti di giunzione invece che sono saldate ad ottone o più soventemente a RAME rimangono di un colore ramato, quindi un ammo originale mai e poi mai è DORATO o ARGENTATO o NERO come quelli in vendita oggi giorno!|
Come verificare che sia buono, comprimere con le mani puntandolo a terra , deve scendere libero e ritornare frenato, se scende e torna in egual maniera allora è scarico, in genere non si possono ricaricare e non conviene farlo...
e allora?
Lo compri nuovo o usato e lo verifichi nuovamente, ricordando che la grande molla fà da sospensione e la parte interna invece da ammortizzamento, ovvero da freno in ritorno.
Evitate inoltre di spazzolare i vecchi ammo originali, li renderete lucidi ma soggetti a ruggine (la brunitura è difatti un sistema antiruggine), basterà lavarli con gasolio o petrolio per bene, spazzolarli un pochino A TOGLIRE LE VECCHIE POLVERI e riverniciarli con del trasparente opaco, sempre ovviamente che siano in ordine e funzionanti!
Se tutto ciò non è possibile e la ruggine è davvero troppa, o l'ammo è nuovo e quindi nero opaco, si può rendre più simile all'originale operando una verniciatura apposita ora vi espongo come....
Seve innanzi tutto un compressore, avete ora l'ammo lucido e spazzolato in ferro nudo, diluite del trasparente opaco con del color rame, nella percentuale indicativa di 80 di trasparente e 20 di ramato, otterreteuna soluzione di trasparente ramato leggermente, spruzzatelo ora sul vostro ammo, avendo ovviamente cura di non verniciare l'alberino del pistone che è cromato!
la molla in questi casi consiglio di farla nello stesso modo o in nero opaco se vi piace di più, se notate la parte di ancoraggio sul carter inferiore è cilindrica e presenta un piattello per la battuta inferiore della molla, verniciate il punto di giunzione del piattello al cilindro con una accennata pennellata di solo rame, a copiare la ramatura di una saldatura...eccolo è pronto, rimonatte la molla, e ricoradte il tampone in gomma deve essere sano, e fisasto sull'alberino frapponendo una rondella spaccata che ne evita lo svitamento.
Credo possa bastare....vedo di allegare foto. |
pugnodidadi |
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n/a
deleted
Prov.: Siena
Città: Rosia (Sovicille)
0 Messaggi |
Inserito il - 11/02/2008 : 09:15:30
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potete ridurre cortesemente le foto?!
è stata un impresa leggere questo post! |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 11/02/2008 : 12:29:58
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Effettivamente simili foto rendono i post illeggibili...
Mi riservo di non rispondere più a post che hanno dimensioni delle foto non ammesse sul forum... |
pugnodidadi |
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saberich
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
471 Messaggi |
Inserito il - 11/02/2008 : 13:01:58
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Sorry...
Modificato l'immagine.
Grazie Poeta per la delucidazione proverò con il trasparente e il rame.
Le molle penso che le farò zincare assieme a tutta la bulloneria. |
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Brunitura Ammortizzatore
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