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Nuovo Utente
Prov.: Teramo
Città: Tortoreto
35 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2008 : 13:28:37
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ma quando la batteria presenta delle ossidazioni da un polo....cosa significa? sto anche vedendo che queste ossidazioni si stanno mangiando il porta batteria e un pò di cerchio della ruota di scorta quando devo mettere in moto la vespa con l'avviamento elettrico non và(presumo batteria scarica) pero...poi funziona a scatti....il che mi fa pensare che non sia la batteria....secondo voi e la batteria? per me no, perche a motore spento le frecce e i clacson funziona....
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Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2008 : 19:54:40
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mica c'è troppo acido nei poli?controlla che tt sia a livello! cmq fai una cosa,lascia la vespa ferma per una giornata,se il clacson funziona bene solo con il quadro acceso allora nn è la batteria! |
chi cercherà di bruciare o in qualche modo di danneggiare la mia anima,cadrà,sprofonderà talmente in basso,che sarà un mondo con dolori e sofferenze,E IN QUEL MONDO NN CI SARANNO VESPE!!
la forza d'animo!! |
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Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 29/01/2008 : 20:47:58
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in ogni caso le ossidazioni vanno pulite.... |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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Città: Trieste
2 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2008 : 21:45:39
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Ciao Ragazzi, intanto saluto tutti voi del forum, mi chiamo Giuseppe e scrivo da Trieste, vorrei porre un problema che il conce Piaggio non mi ha ancora risolto; Nel Settembre del 2006 ho acquistato per mia figlia un Vespa LX 150 per i primi mesi tutto bene ma dopo è cominciato il calvario, la batteria va sempre giù, nonostante che mia figlia la usa per lavoro tutti i giorni, dall'estate all'inverno,mi sono recato dal Conce Piaggio di Trieste e mi hanno risposto che tutto è apposto, ma dopo qualche settimana di nuovo a terra. Stufo di questa situazione ho comprato un'altra batteria e un carica batteria, ma come sempre niente da fare. Ritorno dal Conce, visto che la Vespa è ancora in garanzia la lascio sul posto e ritorno a prenderla ma dopo qualche settimana, stesso problema  Ringrazio tutti voi su qualche consiglio o devo cambiare conce??? Giuseppe |
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Prov.: Caserta
4286 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2008 : 21:53:14
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beh io più che cambiare concessionario cambierei il mezzo con UNA VERA vespa! detto ciò,il tuo è una caso insolito,difatti la batteria si scarica solo qnd nn se ne fa un buon uso(ad esempio si fanno accensioni a vuoto,si accende la vespa con i fari accesi ecc...)! xò se dici che dopo breve tempo la batteria va a terra,allora sei sicuro che il problema nn provenga da qualke altra parte? |
chi cercherà di bruciare o in qualche modo di danneggiare la mia anima,cadrà,sprofonderà talmente in basso,che sarà un mondo con dolori e sofferenze,E IN QUEL MONDO NN CI SARANNO VESPE!!
la forza d'animo!! |
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Città: Trieste
2 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2008 : 22:12:30
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Citazione: Luigi ha scritto:
beh io più che cambiare concessionario cambierei il mezzo con UNA VERA vespa! detto ciò,il tuo è una caso insolito,difatti la batteria si scarica solo qnd nn se ne fa un buon uso(ad esempio si fanno accensioni a vuoto,si accende la vespa con i fari accesi ecc...)! xò se dici che dopo breve tempo la batteria va a terra,allora sei sicuro che il problema nn provenga da qualke altra parte?
Ciao Luigi intanto ti ringrazio della rapida risposta La vespa in effetti non ha il pulsante accensione faro, quindi, essendo un motociclista da oltre trentanni possessore di una Aprilia ETV 1000 Caponord a mia figlia sin dal primo problema gli ho consigliato non appena inserisce la chiave di avviare subito l'accensione senza far pesare niente alla Batteria. Il conce un mese fà mi ha controllato tutto i parametri e mi ha risposto che per loro l'impianto elettrico va bene. Ma siamo punto e accapo, per mia esperienza di moto dovrebbe avere qualche problema di regolatore di tensione, visto che di moto di grossa cilindrata me ne intendo ma la Vespa sono un niubbo  Giuseppe |
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